Čím ďalej do lesa, tým silnejšie boli partizáni. Ľudové príslovie samozrejme nie je o štúdiu historických anomálií, ale o neochote bojovať bez osobitnej potreby a rozkazu „Nie o krok späť“, ktorý podpísal Stalin. Čítanie do reality nedávnej minulosti z neštandardného vzťahu, vo vzťahu k oficiálnej histórii, však narastá aj silnejšia a silnejšia partizánia, keď sa logické reťazce začnú spájať na základe finančných, politických, ekonomických požiadaviek a nie slov historikov, „no, tieto potom tu boli chute, mores, tradície … "alebo„ nariadil tyranský kráľ - všetci bežali, aby sme ich poslúchali. " A ľudia, ako sa ukazuje, nie sú dosť hustí a králi nie sú opití idioti s komplexmi podradnosti.
Dnes sa pohneme ďalej od nešťastného Petrohradu, ktorý bol podľa oficiálnej verzie postavený zjavne na celom svete, pretože iba počet údajne zahynulých počas výstavby, najskôr Peter, a potom s každou ďalšou významnou stavbou prekonal všetky možné straty, dokonca aj pri vedení armády. akcie.
Napríklad podľa oficiálnej verzie počas vojny s Napoleonom v roku 1812 zahynulo 200 000 Rusov a počas výstavby Katedrály sv. Izáka 100 000. Počet obyvateľov Moskvy a Petrohradu bol na začiatku 19. storočia približne rovnaký - každá z nich mala 250 - 300 000 ľudí.
V skutočnosti však existuje verzia, že na začiatku 19. storočia bola Moskva veľmi malá osada, zanedbateľná, a to tak pre Rusko, ako pre Holštýnsko-Gottorpovu vetvu Oldenburgov, pre Romanov, ako aj pre moskovského Tatára, ktorý tam vládol a viedol, pravdepodobne zo Smolenska alebo Kolomny.
Kto a prečo pripisoval staroveku Moskve
Keď krútite prstom do svojho chrámu, ak nie ste oboznámení s touto verziou udalostí, poviem vám anekdotu zo začiatku 21. storočia.
Propagačné video:
Pre tých, ktorí tento čas nenájdu, vysvetlím podstatu! Keď sa Vladimir Vladimirovich prvýkrát stal prezidentom, začal umiestňovať ľudí, ktorých poznal, do minulého života na vedúce pozície. Absolútne bežný postup pre politický systém, v ktorom prezident niečo rozhoduje a nezasahuje do problémov finančného kapitálu, ako napríklad v Amerike alebo Európe. Putinov minulý život bol v Petrohrade a dokonca aj neznámy a bezvýznamný človek z jeho rodného mesta bol v životnom prostredí užitočnejší a bezpečnejší ako ktokoľvek iný zvonku. Tak sa vytvoril dôveryhodný kruh, ktorý dostal názov „Petrohrad“. Maskovaní frustrovaní a zbavení moci sa posmievali a vymýšľali o tom vtipy.
Dnes chcem trieť nové bolestivé miesto na tele „rodného Moskovčana“a vysvetliť, prečo netreba hovoriť o žiadnom „staroveku“Moskvy. Ako mimochodom, jeho dôležitý význam pre Rusko alebo Tatár, pred vyhlásením tohto miesta za pôvodné hlavné mesto ruských krajín začiatkom 19. storočia.
Urobili to Rómovia-Oldenburgovia, ktorí získali prístup do stredného Ruska po spoločnej kampani s Napoleonom proti Tatárovi počas tzv. Vlasteneckej vojny v roku 1812. Bolo nevyhnutné legitimizovať ich vlastnú prítomnosť na tróne a historicky načrtnúť vznik, vývoj a doplnenie krajín, ktoré sa chceli zjednotiť pod vlajkou Ruskej ríše. Karamzin sa vysporiadal s písaním udalostí, aby sa nezamieňal s popisom udalostí, s falšovaním dokumentov „Tajný kancelár“a cenzúrou zavedenou v roku 1803. Opravili všetko samozrejme pomocou školských učebníc.
Predtým, ako začnete znova krútiť prstom v chráme, odpovedzte na otázku, prečo Francúz nezobral Petrohrad, hoci mal na to najmenej dve príležitosti, ale bežal po Kutuzove tam a späť? V tomto behaní Kutuzov, ustupujúci po celú dobu, vyzerá skôr ako doprovod, ktorý ukazuje najatých „bratov“(keďže sme sa zmienili o začiatku 90. roku), ktorý je potrebné namočiť, aby bolo možné krajinu neskôr vytlačiť.
Potom si môžete spomenúť na bitky, na ktorých sa zúčastnila ruská armáda na ceste do Paríža. Samozrejme sa niekde objavujú, Romanovci urobili veľa práce, pokiaľ ide o prípravu dokumentov, ale bol by som prekvapený, keby ste si spomenuli, že do vstupu do Paríža bolo niečo viac ako ruský vojak.
K tejto téme, nejako neskôr podrobnejšie, teraz Moskva a jej stavba na začiatku XIX storočia. Stručne a plynulo. Ako zvyčajne.
Prečo nemohla byť Moskva dôležitým mestom až do polovice 19. storočia?
Na začiatok si pripomeňme geografiu a ako sa v tom čase ľudia, tovar a armády pohybovali po celom svete. Ani Ukrajina, ktorá, mimochodom, vtedy neexistovala, v žiadnej verzii histórie.
Dôležité mesto nie je to, v ktorom sedí kráľ, ale mesto, v ktorom sa zbližujú obchodné cesty a vo všeobecnosti cesty. Čo sú to cesty? Toto je ich úplná neprítomnosť. Ako sa tovar pohyboval? Iba vodou. Preto mimochodom, New York a nie Washington.
Všetky hlavné právomoci sú námorné právomoci, všetky hlavné mestá a hlavné mestá sú na vode. Ekonomika plus pohyb vojakov a koncentrácia.
Nie je to len nedostatok ciest, viac nákladu sa dá prepravovať vodou s menšou námahou.
Ilustratívny, neľudský príklad! Jedno delo na zemi vyžaduje osem alebo viac koní. Pre celú loď je iba jedna žena. Pokiaľ ide o západných liberálov, špecifikujem fotografiu ženskej plavby z Holandska.
Vodná doprava je doteraz najlacnejšia. Veľké množstvá sa prepravujú cez more a oceány na obrovských lodiach, aj keď existuje priama (dobre, možno nie príliš priama) cesta po zemi. Z Číny do Ruska je stále plavba na lodiach, hoci sa zdá, že ide o pevninu.
Riečna preprava, ktorú však v 19. storočí zabili železnice. Mimochodom, je to odpoveď na otázku, prečo Romanovs-Oldenburgovci postavili Moskvu tam, kde je teraz. Vybrali sme miesto, ktoré je pre železničnú dopravu najvýhodnejšie z celého nového územia.
Moskovská rieka, ktorá sa predtým volala pred niečoho iného, pred dobrovoľným rozhodnutím súdneho dvora Stalina, aby sa stala prístavom mnohých morí, bola taká žalostná predstava, že sa stane trochu nepríjemnou. Vyzerá to ako rieka, ale v skutočnosti….
Tí, ktorí sa chceli v tejto nádrži utopiť, mali zjavné problémy. Vľavo stoja ľudia uprostred rieky, ale nedosahujú ich kolená. Čokoľvek si myslíte o vyčerpávajúcom horúcom lete, ktoré odčerpalo všetky zemské vodné útvary spolu s moskevským potokom, vpravo na fotografii sú pozostatky ľadu - vysoká voda !!! Bez ohľadu na to, ako zaplavili!
Kde sa teda stretol tatársky tsate? Kolomna je podľa tejto vodnej cesty a zvyškov ochranného opevnenia celkom vhodná pre túto úlohu. A nachádza sa na Oke, ktorá bola silnejšia ako Volha a steny Kremľa nie sú falošné, ale skutočne ochranné. Dokonca aj názvy veží sú rozpoznateľné. Neskôr boli spolu so zvyškami histórie premiestnení do novej Moskvy.
Stará Moskva je Kolomna (pravdepodobne). Ako sa volalo miesto, na ktorom teraz stojí Moskva, príďte s ním alebo ho nájdete sami. Obec musela mať meno.
Výstavba moderného Moskvy
Miesto pre „novú Moskvu bolo vybrané s rezervou pre budúcnosť. Otvorila sa široká perspektíva veku železníc a bolo potrebné centrálne centrum.
Čo ti bránilo opustiť Kolomnu alebo kto tam bol zodpovedný za Tatra? Tver zasiahol! Bola čerpaná počas prípravy na zabavenie moskovsko-smolenskej krajiny a bolo celkom oficiálne druhým (tretím) hlavným mestom. Prostredníctvom 2 bodov môžete nakresliť iba jednu priamku, geometria nás učí. Kráľ bol vzdelaný človek.
Nie je ľahké vziať a postaviť mesto, ktoré má už 500 rokov! Prvým krokom bolo zamaskovanie. Za týmto účelom vymysleli napoleonský oheň, ktorý vytvoril sám Napoleon, pobehoval po meste zápasy, alebo Moskovčania otvorili plynové hrebene a všetko vyhodili do vzduchu.
Nebol teda žiaden Gazprom, takže obyvatelia nemali čo objavovať. Pokiaľ ide o podkopávanie Kremľa Napoleonom, spočítajte koľko pušného prachu musíte minúť. Nezamieňajte si pušný prach a napríklad C4 alebo dokonca iba dynamit. Ukazuje sa, že armáda v kampani jednoducho nemohla mať také množstvo, a ak by to bolo, strávil by Napoleon všetky svoje zásoby na ohňostroje?
Hlavné je, že v súčasnosti je možné mesto postaviť znovu v súlade s novo písanou históriou a nikto sa nebude pýtať, čo „Komisia pre výstavbu Moskvy“robí už 30 rokov. Bola založená v roku 1813 a fungovala do roku 53, keď bolo všetko potrebné postavené.
Po vybudovaní začali kresliť „starodávne“mapy vývoja Moskvy, aby sme tak povedali od prírody. To viedlo k tomu, že oblasť Moskvy v 16. storočí sa ukázala byť väčšia ako Londýn v roku 1807, Berlín v roku 1860 a New York v roku 1840. Samozrejme, hrdosť sa kryje a človek chce veriť v stredovekú metropolu, ale zdravý rozum by mal byť vždy v pohotovosti.
Nakreslené mapy museli byť distribuované. Najlepšie kópie z originálov. Rovnako ako starobylá história, ktorá k nám prišla, iba pri opakovaní potomkov. Ani jeden originál od Geradota alebo, v najhoršom prípade, Homera.
V Novej Moskve je Kamer-Kolležsky val s kontrolnými stanoviskami, najprísnejšou policajnou kontrolou a zákazom vstupu bez osobitného povolenia. „Staré“mapy nám hovoria, že sa zdá, že tu už bol, ale po prvé, prečo a po druhé, na mapách, iba navrhovanej obnove (výstavbe) Moskvy, stále sa stavajú a niektoré časti neboli úplne schválené.
V meste sú jednotky a generálny guvernér. Okupované pozemky musia byť chránené.
V roku 1817 sa začala stavať prvá cesta z Petrohradu do Moskvy. Nie železné - obyčajné. Prečo skôr? Nebolo mesto.
Niekde okolo šesťdesiatych rokov. Mnoho ľudí, však?
Príbeh, odtrhnutý od stredu, sa ukázal! Bude potrebné pokračovať vo vojne roku 1812. SZO! S kým? A prečo? Presnejšie na čo?