Beliany - jedinečné lode 19. storočia
Ako viete, potreba vynálezu je prefíkaná. Rusi sú už dlho slávni svojou vynaliezavosťou a pracovitou prácou, takže neprekvapuje, že v 19. storočí dokázali vymyslieť Belyany - jedinečné lode, ktoré sa plavili pozdĺž riek Volha a Kama a mohli konkurovať námorným lodiam vo svojej veľkosti!
Belyany - pýcha Volhy a Vetluga
Belyany plával výlučne v jednom smere - od horného toku po dolný tok riek a nešiel ďalej ako Astrachaň. Tieto lode mali pôsobivú veľkosť: niektoré dosiahli dĺžku 120 m, šírku 30 m a výšku boku asi 6 m. Belyan „obsluhoval“15 až 35 ľudí, hoci niekedy počet pracovníkov dosiahol 60 - 80 (príležitostne na lodiach) pracoval ako rodiny a ženy sa vznášali na belyanoch na rovnakej úrovni ako muži).
Niektorí Belianovia dosiahli 120 metrov na dĺžku.
Propagačné video:
Neobvyklé člny na splavovanie dreva
Belian vyzeral objemne, ale v skutočnosti boli veľmi ovládateľní. Boli ovládaní pomocou kormidla a obrovského množstva, vďaka čomu sa loď pohybovala pozdĺž rieky smerom k zádi a neklonila sa.
Výstavba Belyany.
Kazenki sú domy pre tím.
Muži aj ženy pracovali pre Beliánov.
Konštrukcia Belyany
Používa sa belyany na legovanie dreva. Svoje meno dostali vďaka tomu, že ich telo, vyrobené z kmeňov bez kôry, malo svoju pôvodnú farbu. Jedno plavidlo bolo možné zložiť z 200 smrekových lúčov (položili dno) a 250 borovíc (slúžiacich na boky), paluba bola položená z dosky alebo z rezaných dosiek. Lode boli pôvodne stavané bez jediného klinca a nikdy neboli tarrované, pretože boli určené iba na jednu plavbu. Keď loď dorazila na miesto určenia, bola demontovaná na zem, majitelia belyánov predali všetko - od kmeňov po pne, rohožky, laná, upevňovacie prvky. Na korme Belyany boli pre tím nainštalované dve chaty s názvom „kazenki“, ktoré sa tiež predávali na zemi ako hotové domy.
Používa sa belyany na legovanie dreva. Svoje meno dostali vďaka tomu, že ich telo, vyrobené z kmeňov bez kôry, malo svoju pôvodnú farbu. Jedno plavidlo bolo možné zložiť z 200 smrekových lúčov (položili dno) a 250 borovíc (slúžiacich na boky), paluba bola položená z dosky alebo z rezaných dosiek. Lode boli pôvodne stavané bez jediného klinca a nikdy neboli tarrované, pretože boli určené iba na jednu plavbu. Keď loď dorazila na miesto určenia, bola demontovaná na zem, majitelia belyánov predali všetko - od kmeňov po pne, rohožky, laná, upevňovacie prvky. Na korme Belyany boli pre tím nainštalované dve chaty s názvom „kazenki“, ktoré sa tiež predávali na zemi ako hotové domy.
Pracovníci kladú guľatinu.
Napriek tomu, že Belyanské storočie bolo krátke, majitelia vynaložili veľké úsilie na ich dekoráciu: na palubu boli pripevnené štátne, obchodné alebo kučské vlajky pripomínajúce plachty. Osobitná pozornosť bola venovaná pilotnému kabíne, často bola vyrezávaná a maľovaná zlatou farbou.
Väčšina z Belyan bola postavená v polovici 19. storočia, keď sa masovo objavili parníky (v ruskej flotile ich bolo 500), ktoré v tom čase pracovali na dreve. S prechodom na ropu sa dopyt po palivovom dreve znížil, ale Belians pokračoval v chôdzi do oblasti Volhy až do konca storočia.