Malo by sa teda hneď povedať, že dnes je to teória. Toto však nie je stroj na večný pohyb, nie BTG a podobne. Z hľadiska fyzikálnych zákonov tu nejde o porušenie. Takže, kto vie, možno za tucet alebo dva roky budeme všetci sledovať túto nezvyčajnú myšlienkovú prácu.
Nezávislý vedecký pracovník Stepanov Evgeniy Ivanovich.
Evgeny Ivanovič teoreticky zdôvodnil prácu úplne nového typu pohonného zariadenia, ktorého činnosť je zabezpečená interakciou s akýmkoľvek elektrickým poľom akéhokoľvek rozsahu až po kozmické pole. Okrem toho sú sily vzájomného pôsobenia známe a určené Coulombovým zákonom, čo potvrdzuje dobre známy účinok Biffeld-Brownovej.
Kondenzátor cez nabitý povrch.
Autor opisuje systém, ktorý popisuje tento efekt, ako systém záporného náboja rozdeleného po rovine a dielektrickú vrstvu, ktorá ho oddeľuje od rovnakého distribuovaného pozitívneho náboja. Navrhuje tiež použitie povrchu pevného stavu ortuti (v zmrazenom stave pri teplote - 39 ° C). V tomto stave je povrch ortuti vrstvou atómových elektrónov.
Ak použijete „tuhú ortuť“, je možné dosiahnuť interakciu medzi takým povrchom a napríklad povrchom Zeme, kde bude fungovať Coulombov zákon. Autor vynálezu zostavuje teoretický model takejto možnej interakcie so schémami pôsobenia síl a počíta s ňou možnú zdvíhaciu silu.
Schéma interakčných síl.
Podľa schémy sa ukazuje, že nezávisí od letovej nadmorskej výšky a v suchozemských podmienkach sa ukazuje, že pri použití 1 m2. „Zmrznutá“sila na ortuť sa rovná 83,3 kg. S takýmito charakteristikami je možné stavať lietadlo iba pomocou tejto sily a nevyžadujú žiadny iný druh paliva. Fantastické? Možno, ale nie v rozpore so zákonmi fyziky, a preto - aspoň vedeckými!
Propagačné video:
Stepanov dokonca spočítal optimálny tvar takýchto zariadení, ktorý by umožnil maximalizovať celú účinnosť a vlastnosti pevnej ortuti využil nielen na zdvíhanie, ale aj na vodorovný pohyb. Tento tvar je skráteným reverzným kužeľom, podobne ako v starodávnych „vimanoch“.
Vimana.