Bezdrôtové autá, humanoidné roboty a primitívny počítač: s čím iným nás môže Leonardo da Vinci prekvapiť? V londýnskom vedeckom múzeu sa koná výstava venovaná veľkému geniálu. On je populárny ako človek, ktorý inšpiroval tvorcu Da Vinciho kódu a umelca, ktorý maľoval „usmievajúcu sa Monu Lisu“, ale Leonardo da Vinci bol skutočným renesančným človekom - medzi jeho záujmy patrila geológia, geometria, astronómia, matematika, botanika, pyrotechnika, optika a zoológia. Medzi mnohými úspechmi vysvetlil, prečo je obloha modrá, a napísal frázu „pre každú akciu existuje rovnaká a opačná reakcia“200 rokov pred Newtonovým narodením.
Ale jeho umelecký talent a chápanie vedy bledne v porovnaní s menej známou stránkou enigmatického génia: jeho vynálezmi.
Za vymýšľanie nožníc mu často pripisujú omyl. Jeho nápady však boli oveľa podivnejšie. Od topánok po chôdzu po vode po lietadlo pripomínajúce obrovskú mechanickú pálku a mosty ako magické schody z Harryho Pottera. Jeho zložité návrhy boli báječné a zároveň presvedčivé. Potom, ako v roku 1484 mor zničil Miláno, dokonca vypracoval plány na utopické mesto.
Jeho stovky rokov ležal jeho futuristický návrh nepublikovaný a neprečítaný a mizol v zásuvkách a príbytkoch. Koncom 19. storočia bolo znovuobjavených asi 700 strán bankoviek a náčrtov, ale vynálezy da Vinciho zostali nejasné, kým taliansky diktátor Benito Mussolini v roku 1939 nenariadil množstvo modelov, ktoré by podporili hrdosť jeho národa.
K 500. výročiu narodenia da Vinciho v roku 1952 bolo v Miláne vytvorených 39 ďalších modelov s použitím materiálov, ktoré mal pán k dispozícii v 15. storočí. Teraz sú vystavení s ostatnými na výstave da Vinci v londýnskom vedeckom múzeu: Mechanici génia. Výstava potrvá do 4. septembra 2016.
"V tých časoch bolo inžinierstvo praktické, takže Leonardo bol svojimi náčrtkami výnimočný." Vymyslel nový spôsob vymýšľania, ktorý kombinuje jeho umelecký talent so zručnosťou inžiniera, “hovorí spoluautor výstavy Claudio Giorgione z Museo Nazionale della Scienza e della Tecnologia (Národné múzeum vedy a techniky) v Miláne.
Prototyp nádrže?
Propagačné video:
Ak bolo veľa vynálezov da Vinciho ako sny, jeho obrnený transportný projekt vyšiel z nočnej mory. Kríž medzi korytnačkou a kozmickou loďou bol poháňaný ôsmimi mužmi, ktorí ručne otáčali pedálmi. Aj keď sa tento projekt nerealizoval, išlo o výstavbu metalizovanej drevenej konštrukcie na kolesách, s kanónmi okolo okrajov a štrbinou, ktorá umožňuje vojakom strieľať zvnútra.
„Toto je vynikajúci príklad neobvyklého použitia jeho technických výkresov Leonardom. Sú oveľa silnejší ako tí jeho súčasníci. Predstavoval si, že tank ide na zem, vyhodí prach a zdvihne rýchlosť, “hovorí Giorgione.
Tank nariadil vtedajší vojvoda Ludovico Sforza, ktorý chcel mesto chrániť pred inváziou. „Toto je jedna z mnohých stoviek výkresov vojenského vybavenia da Vinciho. Bolo to jeho remeslo a chlieb. “
Je tiež zaujímavé, že v pôvodnom dizajne bola závažná chyba: predné a zadné kolesá sa otáčali v opačných smeroch. Keby bol postavený ako na výkrese, nádrž by nešla. Vzhľadom na jeho pacifistické názory a vynikajúce pochopenie da Vinciho mechanických síl sa niektorí historici domnievajú, že nedošlo k žiadnej chybe, ale k činu úmyselného sabotáže.
Muž z kovu
500 rokov pred príchodom C-3PO a vynálezom umelej inteligencie alebo počítačov vytvoril da Vinci „robotického rytiera“, humanoidného robota schopného mávať, sedieť a dokonca otvárať a zatvárať ústa.
Pri štúdiu anatómie ľudských tiel sa da Vinci nezávisle snažil pochopiť, ako svaly a kĺby spolupracujú a pohybujú sa kosťami. Jeho mechanická bábika bola navrhnutá tak, aby napodobňovala tieto procesy pomocou systému kladiek, ozubených kolies a káblov ovládaných ručnou kľukou.
Roboti Da Vinci slúžili hlavne na pobavenie svojich bohatých patrónov, ako je automatický lev, ktorý urobil pre francúzskeho kráľa. Rytier sa naopak používal na divadelné predstavenia na večierkoch organizovaných Sforzou.
Da Vinci si nikdy nepomyslel, že jeho plány budú neskôr vzkriesené a začlenené do Anthrobota NASA, obratného, anatomicky korektného robotického ramena, ktoré sa v súčasnosti používa na vykonávanie obratných úloh na Marse.
Let, ktorý sa nikdy nestal
Po nezabudnuteľnom stretnutí s drakom ako dieťaťom sa da Vinci rozhodol naučiť sa lietať. Venoval stovky poznámok anatómii vtákov, nakupoval ich z trhu a študoval ich krídla. Potom ich pustil (bol vegetarián).
Nakoniec prišiel da Vinci s „ornithopterom“: nezvyčajným mávnutím strojom pripomínajúcim vtáky a netopiere. 10 metrov ornithopter bol vyrobený z borovicového dreva pokrytého čistým hodvábom. Pretože vedel, že ľudia boli príliš ťažkí na to, aby mohli lietať s krídlami pripevnenými na ich ramenách, plavidlo si vyžadovalo, aby pilot, sklopný, aktivoval krídla nohami. Bohužiaľ, ako neskôr zistil da Vinci, ani to nestačilo na vytvorenie správneho množstva výťahu.
Da Vinci nikdy neodštartoval. Leonardo davincii - druh mory objavený v roku 1965 - sa však dnes nachádza v Sudáne.
Živá myseľ
Hoci sa autá objavili na cestách až na konci 19. storočia, náš hrdina renesancie bol veľmi blízko k svojmu vynálezu pred niekoľkými sto rokmi, keď mal iba 26 rokov. Trojkolesový vozík Leonardo s otvorenou strechou bol v podstate obrovská návinová hračka poháňaná pružinou, ktorá sa odvíja pri otáčaní kolies.
Je pozoruhodné, že jeho auto bolo tiež bez vodiča. Pružina by sa mohla naprogramovať pridaním série blokov do ozubených kolies. Keď bolo vozidlo v roku 2004 konečne vyrobené, malo oproti modernému automobilu iba jeden rozdiel: dokonale naštartoval až prvýkrát.
Da Vinci ho však nechcel pustiť na cestu. „Mussoliniho myseľ prišla na myšlienku modernizácie da Vinciho myšlienok, ako je znázornenie tohto vozíka ako predka automobilu. Chcel reprezentovať nadradenosť talianskeho génia, ale je to lož, “hovorí Giorgione. V skutočnosti bol tento automobil ďalším divadelným vynálezom, pretože mohol riadiť iba 40 metrov.
Mechanická kalkulačka
Až v roku 1965 bol náčrt tohto tajomného nástroja zverejnený, keď profesor lingvistiky v Španielskej národnej knižnici narazil na dve zbierky rukopisov viazaných marockou kožou.
Tieto 700-ročné stránky obsahovali poznámky Da Vinciho o architektúre, geometrii, hudbe, mechanike, navigácii a mapách. Uprostred číhal nákres automobilu s 13 zviazanými kolesami a 10 číslami od nuly do deviatich. Zatiaľ nie je presne známe, ako by mal stroj pracovať, ale mohol by to byť prvý analógový kalkulátor na svete.
„Nikto nechcel tieto projekty stavať s istotou; jeho kresby sa ťažko interpretujú a často im chýba podrobnosť. Boli to len sny. Nemal ani čas ani peniaze na ich zarobenie, “hovorí Giorgione.
Renesančný vrtuľník
Toto zvislé vzletové lietadlo, ktoré bolo vynaložené dlho pred príchodom motorov alebo silných a ľahkých hliníkových zliatin, bolo výrazne pred svojím časom. Vyrobený z roztiahnutých plachiet a drevených stožiarov, vyzeral skôr ako plachetnica ako moderný vrtuľník, ale jeho vynález ukazuje, ako hlboko da Vinci pochopil zákony fyziky, ktoré sa po mnoho storočí neobjavia.
„Je to neuveriteľný plán, ktorý vyniká od všetkých ostatných. Leonardo ho starostlivo opisuje a má s ním poznámku, že vytvoril malý papierový model, “hovorí Giorgione.
Verí sa, že „helikoptéra“bola inšpirovaná pozorovaním stúpania špirály javorových semien; da Vinchin dával dosť rotácie a dúfal, že ho plachty vezú do vzduchu. Teraz vieme, že taký lietajúci stroj by nikdy nefungoval. Ale taliansky génius mohol nechtiac vymyslieť predchodcu vrtule, vrtule.
„Vedel, že nie je možné, aby sa táto štruktúra - v jej súčasnej podobe - otáčala. Najprv prišiel s myšlienkou, ako by mali vrtule fungovať, ale nevyvinul ich. ““
Možno náčrtky a kresby da Vinciho sa skrývajú niekde inde na tomto svete. Kto vie, možno prišiel s niečím, čo sme ešte nevymysleli.