Čo nového povieš o lodi, ktorej história je nasávaná zo všetkých strán? Zdá sa, že niektorí ľudia si pamätajú chronológiu tragédie lepšie ako včera. Preto nebudem opakovať to, čo ste všetci videli v hranom filme Jamesa Camerona.
Predstavujeme si takúto katastrofu Titanicu.
Poviem vám lepšie, kto potopil najspoľahlivejšiu loď zo začiatku storočia a ako, a tým odstránil všetky poplatky z ohováraného ľadovca.
Najprv sa pozrime, kto je najpravdepodobnejším zákazníkom, a nakoniec bude možné zistiť, ako sa to stalo.
Prečo je príbeh Titanicu tak húževnatý a pamätá sa po sto rokoch? Mnoho ľudí zomrelo? Poď! O niekoľko rokov zomrie v prvej svetovej vojne nesmierne viac a po ďalších 25 rokoch zahynú v druhej svetovej vojne desiatky miliónov.
Myslí si, že bol symbolom ľudskej sily, inžinierstva a bol najluxusnejšou loďou na svete? Je to tiež pochybné. Po prvé, nebolo ich toľko bohatých ľudí. Najmä v porovnaní s počtom obyvateľov.
Čo sa týka myslenia, sily a všetkého ostatného, potom niečo nie je viditeľné v rovnakej populárnej pamäti vo vzťahu k dvom titánskym dvojčatám. V skutočnosti vo všeobecnosti málokto vie, že bol tretí model lode, spolu s olympijskými a obrami sa potom stal Britannic.
Titanic a olympijský v Belfaste. Nájdite 10 rozdielov.
Propagačné video:
Zdá sa, že široká reklamná kampaň na potopenie Titanicu (prvý celovečerný film o tom bol prepustený 26 !!! dní po potopení lode) bola potrebná na vinu ľadovca za incident a skrytie skutočných dôvodov.
Pravdepodobne o nich však nikdy nebudeme vedieť, ale je veľmi pravdepodobné, že ide o odstránenie niektorých veľmi bohatých a vplyvných ľudí. Ide o:
Najbohatší cestujúci, ktorý prišiel na dno s Titanic. John Jacob Astor.
Benjamin Guggenheim.
Isidor Strauss.
Všetci zomreli. Astorino telo bolo vylovené znetvorené o niekoľko dní neskôr a bolo ho možné identifikovať iba podľa rodinných monogramov na oblečení. Guggenheimovi sa pripisoval priamy hrdinský čin obliekania sa do chvosta a odvážne stretnutie so smrťou. Spolu s komorníkom. Telo sa nenašlo.
Existuje verzia, že ich smrť potreboval tvorca Federálneho rezervného systému (Rockefellers, Morgan, Rothschilds, Dupons, atď.), Proti ktorému boli proti. Ale iba Astor bol oficiálne proti a Guggenheim, zdá sa, dokonca podporovaný.
Astor bol napriek tomu najbohatším a najvplyvnejším človekom v Amerike a mohol by dobre zvládnuť bankárske plány.
J. P. Morgan v tejto akcii vyzerá obzvlášť zlovestne. Bol jedným z hlavných akcionárov Fedu. Prostredníctvom Medzinárodnej obchodnej námornej spoločnosti (IMM) vlastnil Bielu hviezdu, ktorá vlastnila Titanic. A to bol on, kto v poslednej chvíli obrátil lístok a nenastúpil na loď.
John Pierpont Morgan.
Oficiálna ospravedlnenie, problémy s odoslaním zbierky obrazov, ktoré zhromaždil v Európe pre múzeum. No, samozrejme, „všetko vysvetľuje“.
Pravdepodobne ďalší strážca Fedu, pán Vanderbilt, bežal spolu s ním k colným maklérom, ktorí sa tiež na poslednú chvíľu (jeho manželka náhle chorá) rozhodli vzdať sa plachtenia. Ako teraz vieme, v doslovnom zmysle slova „plávanie“.
Je smiešne, že iná postava, nepriamo zodpovedná za haváriu, vynálezca rádia Marconi, sa rozhodla, že pre neho je lepšie vziať ďalší let a odísť o niečo skôr. Ale boli to jeho rozhlasové stanice, ktoré boli na Titaniku, a nielenže boli „rozbité“takmer celý deň tragédie a loď nedostala včas varovanie pred ľadovcami.
Fed alebo nie Fed, ale bankári utopili konkurentov natoľko, aby hra stála za sviečku. zabili 118 miliónov ľudí (67%) mužov z kabín prvej triedy. Teraz sa to samozrejme vydáva za mimoriadne dôstojné hrdinské správanie bohatých, ktorí sa vzdali svojich miest ženám a deťom.
Tu by sa malo poznamenať, že je ľahké byť gentlemanom a neskúšať si kúpiť si miesto v lodi, ak ste napríklad už mŕtvy.
Titanic bol samozrejme poistený od hlavy až k päte. Lloyds vyplatilo majiteľom poistenie v plnej výške.
Teraz späť na ľadovec a celú reklamnú kampaň okolo nej
Všetci boli presvedčení, že statný ľadový kvet nepostrehnuteľne, predstierajúci, že sú handry, plával na Titanic a tajne ho odrezal na pravoboku.
Ľadová kra * zodpovedná za smrť Titanicu bola dokonca chytená a fotografovaná! Alebo sa plavila so správou o vykonanej práci?
Bola to tak dobre vyškolená a profesionálna ľadová flóra, že si nikto z cestujúcich nevšimol kolíziu. Až keď sa začala hromadiť voda, kde sa to nemalo očakávať, ľudia začali klásť otázky a dozvedeli sa, že sa, žiaľ, topili.
Aby sa chytil ľadová kra, kapitán sa rozhodol vyslať loď do najhustejšej oblasti svojho bydliska plnou rýchlosťou.
Aby Boh zakázal, niekto nevidel prítomnosť alebo neprítomnosť ľadu na lodi, zničili všetky ďalekohľady a zamkli ich v trezore. Jeden kapitán nechal na kontrolu situácie.
Ľadová kra, očividne dobre oboznámená s osobitosťami štruktúry lodí „olympijského“typu, preťala presne o jeden oddiel viac, ako vydržali. Titanic by zostal v štyroch priehradkách, ale päť bolo nad jeho technické možnosti.
Moment kolízie je osobitne zdôraznený. Každý si myslí, že ľadovec pracoval ako otvárač na konzervy a trhal otvorenú loď. Z toho sa usudzuje, že „rany“lode sú také individuálne, že ich nemožno zamieňať s ničím. Toto nie je ten prípad.
Nikto nikto neotvoril! Nity praskli. Oceľové plechy sa prehnuli. Voda pretekala medzerami. Zistilo sa to počas vyšetrovania.
No, teraz najdôležitejšia vec, pre ktorú bola napísaná poznámka
Tí, ktorí neakceptujú tajomstvá a sprisahania, sa ako vždy začnú uškriabať. Kto sa potom utopil? Ponorka? Tajný sabotér? Osobne Rothschild a Rockefeller v potápačských oblekoch sedeli pod vodou s vývrtkami?
V skutočnosti je ako obvykle všetko jednoduchšie. V tom čase nebolo na čele sedem rozpätí a vymýšľali fantastické spôsoby, ako ponoriť loď. Priemyselne sa vyrábali špeciálne mechanizmy !!!
Ako vidíte, potopenie rôznych lodí, napríklad Titanicu, bolo samozrejmosťou.
Technickí inžinieri, ktorí opravovali loď, si to, samozrejme, nevšimli. Mechanizmy utopenia pracovali na tom, aby zničenie bolo po povodniach prijateľné pre poisťovacie spoločnosti, a nie pre technické služby „skôr“.
Preto napríklad:
Pamätník 35 inžinierov Titanicu v Southamptone. Anglicka.
Všetci (!!!) zamestnanci inžinierskych služieb Titanicu boli zabití. Spolu s 9 (z 9) inšpektorov z dizajnérskeho úradu Harland a Wolff skontrolovali výkonnosť nových systémov lode.
Hlavný dizajnér Titanicu Thomas Andrews, ktorý sprevádzal prvý transatlantický plávanie, išiel na rovnaké miesto až na dno.
A všeobecne zomrelo 76% posádky lode. Percento je vyššie ako dokonca tretia trieda cestujúcich.
Zvyšok bol vyvŕtaný rozprávkou o ľadovci a dal mu takú podporu, že mnohí sa bojia chytiť ľadovce pri plávaní v rieke blízko svojho domu. Súčasne v skutočnosti niekoľko lodí trpelo ľadovcami a niekoľko v dôsledku toho sa potopilo.
Každý, kto žije so zavretými očami a kričí srdečne „nemožne!“Na akúkoľvek alternatívnu teóriu sa podľa môjho názoru vždy javí čudne, vrúcne veriaci v skupinu náhodných udalostí a popierajúci zlomyseľnosť. Sú to škriatkovia alebo čo?