Sojuz-5: Kedy, Prečo, Koľko? - Alternatívny Pohľad

Obsah:

Sojuz-5: Kedy, Prečo, Koľko? - Alternatívny Pohľad
Sojuz-5: Kedy, Prečo, Koľko? - Alternatívny Pohľad

Video: Sojuz-5: Kedy, Prečo, Koľko? - Alternatívny Pohľad

Video: Sojuz-5: Kedy, Prečo, Koľko? - Alternatívny Pohľad
Video: Ракете-носителю «Союз-5» - быть 2024, Október
Anonim

Za posledných dvadsaťpäť rokov sa národná kozmonautika nosí ako búrka ako rybárska loď. Klasický príbeh - so snahou vytvoriť nové rakety. V roku 1994 začali navrhovať „Angaru“. Hovorí sa, že nahradí všetky médiá vyvinuté v 60. a dokonca aj v 50. rokoch! Bude prijatý z modulov pre úlohy: chcete ľahkú triedu, strednú triedu, ťažkú triedu. Angara vyvíjame už dvadsať rokov!

V čase, keď sa konečne uskutočnili prvé dva spustenia (to bolo v roku 2014), bolo jasné, že raketa je technicky aj ideologicky zastaraná. Jeho výroba stojí dvakrát toľko ako staré dobré „Protóny“. Zároveň nie je možné nasadiť kozmonautov - raketa nezaručuje bezpečnosť posádky, ak, Bože, nedovolíte, došlo k nehode pri vypustení na obežnú dráhu.

Teraz je na modernizáciu Angary opäť potrebné veľa peňazí. A z nejakého dôvodu na výstavbu štartovacieho komplexu pre tento nový kozmodróm Vostochny (hoci je to miesto v Pleseckom kozmodróme) … Všeobecne platí, že v najlepšom prípade bude dlho trpiaca Angara lietať v roku 2021. A ani po modernizácii je nepravdepodobné, že bude schopná konkurovať „spolužiakom“zo Spojených štátov a Európskej vesmírnej agentúry.

V roku 2010 začali navrhovať raketu Rus-M pre novú kozmickú loď s posádkou. Na náčrtky sme minuli takmer 1,5 miliardy rubľov a … sme ich zahodili. Drahé, vesmírne vedenie potom vysvetlilo …

V tom čase už raketová a vesmírna spoločnosť Energia vymýšľala novú kozmickú loď s posádkou (na súčasnej kozmickej lodi Sojuz s posádkou nemôžete letieť na Mesiac a Mars). Paradox: loď bola vyrobená, ale raketa na ňu nebola ani v projekte!

Zároveň sme začali strácať na trhu služieb spúšťania. Vyhodil pižmo so svojím sokolom 9. Európania lietajú z kozuovského kozmu tri druhy rakiet. Čína sa ťahá.

Len pred dvoma rokmi priemysel konečne začal budovať logický reťazec nových technológií. Nová loď - nová univerzálna raketa - lety na Mesiac a Mars.

Vedecká a technická rada mesta Roskosmos nedávno prijala návrh dizajnu pre Sojuz-5. Je možné, že Rusko postaví modernú, lacnú a účinnú raketu. Teraz môžete povedať podrobnosti o tom, čo je ideológia položená v novom výrobku, ako hovoria vesmírni inžinieri.

Propagačné video:

Staničný vozeň

Na jednej strane by mal mať Sojuz-5 dostatočnú nosnú kapacitu na to, aby prenášal kozmonautov, hádzal satelity na obežné dráhy a vysielal stanice na planéty. Na druhej strane musí lietať z rôznych kozmodrómov. Po tretie, nemalo by to byť drahé.

Schéma "Sojuz-5". s kozmickou loďou s posádkou „Federácia“
Schéma "Sojuz-5". s kozmickou loďou s posádkou „Federácia“

Schéma "Sojuz-5". s kozmickou loďou s posádkou „Federácia“.

"Kozmonauti budú lietať z Baikonuru na kozmickej lodi Federácie - najskôr na medzinárodnú stanicu a potom na Mesiac a na Mars," vysvetľuje Igor Sergeevich Radugin, prvý zástupca generálneho dizajnéra Energia Rocket and Space Corporation, hlavný dizajnér štartovacích vozidiel v RSC Energia. … - Podľa našich výpočtov by náklady a bezpečnosť dodávky astronautov nemali byť nižšie ako americké misie s posádkou, ktoré sa plánujú na vesmírnych lodiach Boeing CST-100 a Dragon Crew z vesmírneho lode Elon Musk's Space-X.

Soyuz-5 uvedie na trh komerčné telekomunikačné zariadenia od spoločnosti Sea Launch.

Pokiaľ ide o Vostochny, hlavnou úlohou bude vypustenie domácich satelitov a vývoj prvkov superťažkej rakety. Takáto raketa bude zložená z prvých fáz Sojuz-5. Jeho nosnosť by mala byť od 50 do 130 ton. (Falcon Heavy, ktorý bol nedávno uvedený na trh v USA, zdvíha maximálne 64 ton.) Výkonný super ťažký prevezie náklad na lunárnu stanicu, na základňu na Mesiaci a uvedie moduly marťanskej kozmickej lode na obežnú dráhu.

Lacnejšie ako pižmo

Zároveň by mal byť Sojuz-5 najhospodárnejšou ruskou raketou. Po prvé, počas jeho výstavby sa budú používať moderné technológie - niektoré z častí sa vytlačia na 3D tlačiarni. Po druhé, motory sa modernizujú - spoľahlivý model RD-171M bol vytvorený pre prvú fázu rakety Energia. Bez zmeny ideológie môžete znížiť náklady na ich výrobu. A po tretie, prvé etapy rakety nielen padnú na zem, ako sa to teraz deje s raketovými blokmi Sojuz a Proton. Ich zostup bude kontrolovaný, čo znamená, že nebude potrebné platiť za veľké plochy, ktoré sú vyčlenené na pádové polia. Zaujímavé je, že jednou z možností takého kontrolovaného zostupu je vrátiť schody po padáku.

Všeobecne platí, že Sojuz-5, ktoré sľubujú v spoločnosti RSC Energia, bude lacnejšia ako sokol Ilona Maskovej Falcon 9.

"Napríklad hmotnosť užitočného zaťaženia dodaného na tie isté geotransformačné dráhy bude o 10 - 15 percent vyššia pre Sojuz-5 ako pre Falcon 9," vysvetľuje Radugin. - Musk má na jedno spustenie 62 miliónov dolárov. Plánujeme menej. Podľa našich výpočtov budú náklady na jedno spustenie Soyuz-5 stáť asi 56 miliónov dolárov. A keď sa raketa uvedie do sériovej výroby, bude lacnejšia.

jednorazový

Zásadnou pozíciou RSC Energia je, že sa nestojí za opakovanie triku po Musk pomocou už odletených prvých etáp rakety.

Rozmery hlavice rakety s federáciou lode (v mm)
Rozmery hlavice rakety s federáciou lode (v mm)

Rozmery hlavice rakety s federáciou lode (v mm).

„Pre našich odborníkov nie je zložité vykonať reverzibilnú fázu z technického hľadiska,“vysvetľuje Vladimír Lvovič Solntsev, generálny riaditeľ RSC Energia. - Na konci minulého storočia podnik vypracoval niekoľko návrhov tejto témy. Podľa nášho názoru je to však z hospodárskeho hľadiska neúčinné. Návrat tiež vyžaduje veľa peňazí. Hmotnosť celého návratového systému je pätina hmotnosti rakety. To znamená, že aby sa raketa vrátila na zem, vyžaduje menej nákladu a zvyšuje sa jej dodávka. A vždy, keď sa fáza vráti na vykonanie opráv a rekonštrukčných prác (a v závislosti od podmienok na pristátie sa ich objem a náklady budú líšiť), podľa nášho názoru bude drahšie ako nastavenie sériovej výroby štartovacích vozidiel pomocou osvedčenej technológie a systematické znižovanie nákladov.

číslovka

Celý program na výrobu sóje-5 bude stáť asi 60 miliárd rubľov. Na porovnanie: Európania plánujú minúť 250 miliárd na porovnateľné vozidlo na spustenie Arian-62, ak sa cena zmení na rubľov.

načasovanie

- Prvé spustenie systému Sojuz-5 je naplánované na rok 2021. V roku 2022 máme na tejto rakete vyskúšať prvý let novej kozmickej lode s posádkou „Federácia“, “hovorí Radugin. - A v roku 2024 má Sojuz-5 dodať prvú posádku na Medzinárodnú vesmírnu stanicu do Federácie. No alebo na ruskú národnú stanicu, ak sa rozhodne o ukončení projektu ISS.

Pre súkromných obchodníkov

V najbližších dňoch bude dokončená dohoda o kúpe plávajúceho kozmodrómu Sea Launch spoločnosťou S7 Space. Komplex, pozostávajúci z platformy Odyssey a veliacej lode, mal vypustiť satelity na obežnú dráhu z rovníka. V roku 2009 bol však vyhlásený za bankrot. A posledné spustenie sa uskutočnilo v roku 2014.

Jedinečný "Sea Launch" dnes so sídlom v USA
Jedinečný "Sea Launch" dnes so sídlom v USA

Jedinečný "Sea Launch" dnes so sídlom v USA.

Súkromná ruská spoločnosť S7, ktorú vlastní milionár Vladislav Filev, sa chystá na spustenie od roku 2019. S7 Space už objednal dvanásť prvej a druhej fázy rakiet Zenit v ukrajinskej továrni Yuzhmash. Súčasne je väčšina komponentov a motorov pre Zenits ruských. Vo všeobecnosti nie je všetko ľahké. A samotná raketa má viac ako štyridsať rokov.

Zeniti mohli nahradiť rovnaký Sojuz-5. Jedného dňa však generálny riaditeľ S7 Space Sergej Sopov (známy svojou ponukou na prevzatie ruského segmentu ISS na koncesiu z roku 2024), na stretnutí s mladými vesmírnymi nadšencami, si všimol, že nová raketa, pokiaľ ide o vlastnosti a náklady, nemusí byť pre spustenie mora vhodná. Je zvláštne, že konečná cena Sojuzu-5 za komerčné uvedenie na trh v RSC Energia ešte nebola stanovená.

- Minulý týždeň sa na návrh našich partnerov zorganizovala spoločná pracovná skupina so spoločnosťou S7 Space, ktorá študovala vytvorenie komerčného média. Zdá sa mi, že to bude nový prístup k vytvoreniu nosnej rakety podľa zrýchlenej schémy. Umožní to nielen skrátiť čas, ale aj znížiť jeho náklady, “hovorí Vladimir Solntsev, generálny riaditeľ Energie.

Vyhral more vzhľadom na to, že náklad umiestnil na obežnú dráhu z rovníka
Vyhral more vzhľadom na to, že náklad umiestnil na obežnú dráhu z rovníka

Vyhral more vzhľadom na to, že náklad umiestnil na obežnú dráhu z rovníka.

„Po vypustení z Sea Launch bude možné vypustiť satelity s hmotnosťou až 3,2 t na geostacionárnu obežnú dráhu,“dodáva Igor Radugin. - To je to, čo trh teraz potrebuje. Falcon-9, Arian-62, Vulcan - existujúce a budúce analógy Sojuz-5 takéto ukazovatele nedosahujú.

BTW

Prečo sa tomu hovorí raketa?

Najzábavnejšie je, že neexistuje utilitárne vysvetlenie, prečo nová raketa dostala index „5“na Energii. Áno, od začiatku 60. rokov letí niektoré z najspoľahlivejších rakiet Sojuz. Značka je známa. Dnes je to už nová generácia - úplne digitálna. V názve sa objavil index 2. Rakety Sojuz-3 a Sojuz-4 však zjavne nebudú. Poďme rovno na „päťky“. "No, čo, tá postava je krásna, správna!" - to sú všetky argumenty vývojárov.

ALEXANDER MILKUS