Dopravní policajti by im odobrali vodičský preukaz. - Padajúci listový štýl. - Nepolapiteľný pre objektív. - Zaslepené lokátory. - Ježko v hmle. - Láska k pochodu po oblohe a kráčaniu vo formácii. - „Zábavné“bitky. - A stáva sa, že nie sú vtipní.
Chcel by som sa venovať charakteristickým znakom letu mimozemšťanov, takpovediac ich rukopisu. Neuveriteľnou rýchlosťou, ktorá zdanlivo podporuje opatrnosť a dodržiavanie „pravidiel cestnej premávky“v pozemskom zmysle týchto slov, si dovoľujú jednoducho neprípustnú výstrednosť.
Najskôr ide o zákruty v pravom uhle bez zníženia rýchlosti, takže niekedy sa celá dráha letu zmení na jeden súvislý cikcak. Podľa zdravého rozumu by to neznámi piloti museli v tomto smere veľmi stratiť, pretože priama čiara, ako sa nám zdá, je kratšia ako zákruta, kľukatá, eliptická atď. Je pravda, že pri výpočte letov pozemských rakiet k vzdialeným cieľom stanovili naši vedci aj svoje trajektórie, ďaleko od priamych línií, ale je to spôsobené presným vyúčtovaním času a priestoru pohybu nebeských telies, ku ktorým sa prístroje ponáhľajú.
Nemalo by si niekto myslieť, že taký cikcakový pohyb pre „činely“je najracionálnejší? Nejde o nejaké zákony pohybu v priestore, ktoré sú založené na jeho vlnových vlastnostiach? Rotácie o 90 stupňov, ktoré sa nám na prvý pohľad zdajú absurdné, môžu znamenať zmenu letovej vlny a prechod na iný systém meraní - niečo podobné ako rotácia dervišov okolo seba v ich mystickom tanci. Toto je približne interpretácia, ktorú Drunvalo Melchizedek podáva povahe pohybov mimozemšťanov vo svojom zaujímavom, aj keď takmer „nadpozemskom“pojednaní „Starodávne tajomstvo kvetu života“(Sophia, 2000). Ale mystika v tomto prípade môže zodpovedať fyzike a kinetike. Je to ako zmena impulzov, „nôt“alebo „oktáv“na základe určitých cyklov a prispievajúcich k pokračovaniu pohybu. Toto vysvetlenie naznačuje aj „diskontinuita“lúčov,ktoré uvoľňujú UFO, a charakter pohybu, ktorý sa podľa definície pozorovateľa podobá „odrážaniu“plochých kameňov, keď ich necháme na hladinu vody.
Cikcakový pohyb je typický pre „platne“a pri zemi, keď vykonáva množstvo operácií, napríklad osvetľuje povrch. Pravdepodobne na dosiahnutie efektu „odrážania“je tiež „kývanie“, prechod prístroja na hranu. V júli 1952 posádka amerického lietadla DC-4, letiaca z New Yorku do Miami, videla kolónu šiestich svetelných diskov letieť rýchlosťou 19 tisíc kilometrov za hodinu, ležala na hrane a potom sa odrazila späť v uhle 150 stupňov … Podobný jav spozoroval v novembri 1980 rádiový inžinier Tyapkin. Známa skúšobná pilotka Marina Popovič si spomenula na rovnaké prípady na seminári UFO v Petrozavodsku v roku 1988.
Je možné, že kolísanie UFO pred pristátím je spojené s vlnovými javmi, ktoré pomáhajú nastoliť rovnováhu letu. Tieto vlny sa nazývajú trajektória „padajúceho listu“. Štatistická štúdia správ o UFO vo Francúzsku, ktorú zverejnila skupina Claude Poer, uvádza 38 pristátí padajúcich listov a iba jednu špirálu.
„Padajúci list“bol pozorovaný napríklad aj v Machačkale (1977), v Belevovi (1978) a skákacie lety („kamene na vode“) boli zaznamenané v roku 1947 v Medforde v Oregone v USA neďaleko Washingtonu v roku 1956, neďaleko Chabarovska (1984).
Iný spôsob pohybu pripomína pád mince - tu spadol na podlahu a kolísal sa z jednej strany na druhú. Napokon, akoby v rozpore so zákonmi pohybu vo vzdušnej hmote, sa vyskytli prípady letu s „kolesami“, vo vzpriamenej polohe, z hľadiska prekonania trenia vzduchu iracionálne, ale zdá sa, že im to neprekáža. Takýto jav spozorovali v septembri 1950 v Kórei piloti amerického stíhacieho bombardéra, ktorí sa predtým zúčastnili bojovej operácie. Potom sa postavili dve UFO s 200 metrovými diskami a kotúľali sa ďalej.
Propagačné video:
Podobné manévre vykonalo cylindrické UFO v decembri 1978 nad Moskvou. Pravidelne päť minút menil svoju polohu zo zvislej na vodorovnú.
Je pravda, že si niekedy môžete myslieť, že piloti UFO takéto triky zámerne predvádzajú, aby zapôsobili na našu predstavivosť. V Cusco (Peru) v septembri 1965 sledovali stovky mešťanov dve hodiny závratné lety štyroch modrých UFO, v januári 1967 guľaté zeleno-modré UFO v Houstone (USA). V roku 1971 sa uskutočnili „demonštračné predstavenia“UFO v Štajerských Alpách a v júli 1977 - v Boguchanoch na Krasnojarskom území.
Tajomnou vlastnosťou UFO je ich schopnosť stať sa neviditeľným a znovu sa objaviť, zjaviť sa z jasného neba akoby z ničoho. V júni 1966 vo francúzskom Aveyrone sledovali roľníci v blízkosti svojej farmy pohyb troch ohnivých gúľ. Jeden visel 15 metrov od domu, trvalo to asi tri minúty, potom sa stal neviditeľným, ale po pár sekundách sa objavil už 100 metrov od domu. Môže to byť efekt ultrarýchleho pohybu, vďaka ktorému je položka na chvíľu neviditeľná. Aby ste to dosiahli, je potrebné vyvinúť rýchlosť 10 kilometrov za sekundu, ak sa pohyb vyskytuje blízko zeme. Ďalší príklad. V júli 1979 videli traja ľudia cestujúci v aute na ceste zo Zlatoustu do Bieloruska spoza lopty veľkosť dvojpodlažného domu. Potom lopta zmizla z dohľadu, ale o pár sekúnd neskôr už bola pred autom.
Oveľa ťažšie je vysvetliť, čo sa stalo v marci 1978 pri Togliatti, a je to popísané v knihe G. Kolchina. Večer vyletelo v nadmorskej výške 300 metrov jasne modré UFO v tvare elipsy s priemerom asi 150 metrov, ale náhle sa stalo priehľadným, takže bolo cez neho vidieť hviezdy! Vonkajšie okraje a obrysy UFO zároveň zostali zreteľné. Objekt sa vznášal nad neďalekým domom a … sa topil v riedkom vzduchu.
Pri fotografovaní mimozemských lodí sa vyskytujú prípady neobvyklých vlastností. V septembri 1983 na Kryme, neďaleko hory Ai-Petri, fotografoval Rostovit Ryzhkov. Až po vývoji bol prekvapený, keď na troch fotografiách našiel nad horou veľký tmavý objekt. Na poslednom obrázku už bol cez diaľnicu.
To isté sa stalo pri dedine Zelenchukskaya v roku 1960, v rakúskom Regensburgu v roku 1971, v meste La Spezia v Taliansku v roku 1976 a v roku 1990 v Gorkom (Nižný Novgorod).
Ale stáva sa aj pravý opak - ľudia vidia UFO pomerne veľké, ale nie sú znázornené na fotografiách. V septembri 1977 inžinier Novozhilov (opäť citujeme knihu G. Kolchina) neďaleko dediny Kurkiyoki (severne od Priozersku) trikrát vyfotografoval UFO v tvare cigary visiace v nadmorskej výške 300 - 500 metrov, na snímke však nedostal žiadny obraz. V marci 1990 v Belgicku z filmu zmizli aj 4 UFO, ktoré sú zreteľne viditeľné voľným okom. Odborníci sa čudujú, prečo sa to deje. Jedným z predpokladov je ožarovanie infračervenými lúčmi. Ale prečo sa potom získavajú ďalšie predmety? Stáva sa to tiež - vystrelia jedno svietiace telo a na obrázku sú tri.
Obrázok je približne rovnaký s lokátormi. V lete 1976 v regióne Čita neďaleko hraníc s ČĽR pohraničná stráž spozorovala veľký objekt s oknami a tromi trámami a preskúmala pozemok. Ale z troch typov lokálnych lokátorov neboli zaznamenané dva objekty. Rovnaký príbeh sa stal v roku 1979 v Barnaule. A v meste Progress (Guatemala) spozorovali všetci obyvatelia veľké množstvo objektov s červenými blikajúcimi svetlami a iba lokátori si ich nevšimli.
Prípady „slepoty“zariadení a ľudí sú niekedy zarážajúce. V decembri 1986 sa oválny objekt veľký niekoľko stoviek metrov priblížil k japonskému výskumnému plavidlu Kaye-Maru v Tichom oceáne. Na rozdiel od iných UFO sa pohybovalo s ohlušujúcim revom a dvakrát letelo v nízkej výške. Lokátor plavidla to zaznamenal a dokonca zmeral rýchlosť pohybu - 5 tisíc kilometrov za hodinu, posádka lode však objekt vizuálne nepozorovala!
V Charkovskej oblasti boli z 12 UFO zaznamenaných radarmi vizuálne pozorované iba 4 objekty (1980 - 1984).
Ešte jeden prípad. V najsilnejšej hmle pristávalo na letisku Linate (Miláno, Taliansko) talianske lietadlo a zrazu sa UFO objavilo doslova pár metrov od neho. Pilot už rozhodol, že zrážka je nevyhnutná, vybuchol studeným potom a zavolal Madonnu. Pristátie však bolo úspešné a vinník vzrušenia pokojne preletel cez hmlu a visel v susedstve nad mrakodrapom Pirelli. Piloti a dispečerské služby, ako aj mnohí obyvatelia mesta, disk videli, iba lokátor letiska ho nedokázal odhaliť.
V tomto prípade priťahuje okrem jedného ďalšieho dôkazu neúčinnosti lokátorov (mimochodom, štatistické údaje o službách sledovania letectva vo francúzskom Toulouse, iba niečo viac ako 5 percent prípadov detekcie) samotný fakt riskantného prístupu UFO k lietadlu. Prečo trvalo, kým disk preletel priamo pred lietadlo v hustej hmle? S najväčšou pravdepodobnosťou, a s touto hypotézou súhlasil aj taliansky pilot, sa mimozemšťania zaujímali o technológiu pristátia pozemných lietadiel za nulovej viditeľnosti. A lietadlo pristálo na laserovom lúči nasmerovanom dispečermi. UFO lietalo rovnakým lúčom. Takže … Cudzinci napriek všetkému vybaveniu špičkovou technológiou nemajú dostatočné skúsenosti so sebavedomým pristátím za zníženej viditeľnosti, napríklad v hmle. Záver je samozrejme hypotetický. Dá sa to predpokladaťže na miestach stálej základne cudzincov sa spravidla pozoruje dobré osvetlenie a tam také spôsoby vysielania lietajúcich objektov nie sú potrebné. A Linate je na rozdiel od Malpensy druhým letiskom v Miláne, severnom hlavnom meste Talianska, rekordom v oblasti hmiel.
Prípad bol podrobne popísaný v talianskych novinách na začiatku 70. rokov, pričom k správe z novín bola pripojená fotokópia správy dispečerských služieb Linate pre talianske ministerstvo obrany.
Takéto prípady nám mimochodom ukazujú, že mnohé problémy pozemskej technológie nie sú v žiadnom prípade ľahostajné voči návštevníkom z vesmíru. A sú okolnosti, keď na našom území nie sú všemocní. Malá, ale útecha.
Z početných pozorovaní vyplýva všeobecný dojem, že správanie UFO a tých, ktorí ich ovládajú, je primerané. Najčastejšie môžete pochopiť, aký účel sledujú a prečo. Bezpochyby majú tendenciu meniť povahu letu v závislosti od situácie, povedzme ísť do vody alebo naopak odtiaľ odletieť, keď hrozí nebezpečenstvo, ako to bolo v prípade americkej vojnovej lode. Incident v rímskom parku Borghese ukázal, že sa nechceli nechať zaskočiť a rozhodli sa odletieť. Potvrdilo sa aj pozorovanie svedka, kardiológa, že na to, aby mohli stroj zapnúť na plný výkon, je potrebné najskôr vystúpiť do nízkej výšky, zahriať motory a potom dosiahnuť maximálnu rýchlosť.
Prekvapujúca je ich schopnosť kráčať v čistej formácii aj napriek neúnosnej rýchlosti. V blízkosti jazera Superior v štáte Michigan sa pohybovali vpred v uhle rýchlosťou 14,5 tisíc kilometrov za hodinu. Vo Švédsku videli cestujúci v lietadle podobný let v roku 1974. V blízkosti Lisabonu sa týmto spôsobom pohybovalo 15 diskov rýchlosťou 12-tisíc kilometrov za hodinu, na čele formácie boli dva väčšie objekty. V januári 1947 letelo v podobnej zostave na základni Rapid City (Južná Dakota) 12 štvorcových UFO. A v septembri 1966 sa medzi formáciami Mannheim a Frankfurt nad Mohanom pohybovalo vo formácii po troch v každej rade 45 predmetov v tvare cigarety.
Pozorovali sme taký úkaz E. Tyrchenkov v Aldanskej oblasti v Jakutsku - asi 50 UFO sa tiež pohybovalo tri za sebou. V blízkosti Soči osem očitých svedkov pozorovalo let z mora v smere na Lazarevskaja 9 štvorcových objektov.
V roku 1978 preletelo cez argentínske mesto Mercedes za dve hodiny 50 formovaných objektov tam a späť. A obyvatelia Ríma boli kedysi ocenení nezabudnuteľnou podívanou - dva rady po 20 UFO v každom boli prestavané na šikmý kríž „svätého Ondreja“, čím bolo zjavne jasné, že sú oboznámení so symbolikou Katedrály svätého Petra, ktorá sa pod nimi nachádza.
Celkovo ufológovia spočítali 26 odrôd v poradí, v akom lietajú UFO: „klin“, „uhol vpred“, vo forme tupého uhla, v tvare Y, cikcak, obdĺžnikový atď.
Bolo potrebné pozorovať, ako sa podľa lúčového signálu UFO, ktoré náhodne leteli ako kŕdeľ vtákov, dostali do radu a odleteli. A stalo sa, že odohrávali scény leteckých súbojov, útočili na seba, prenasledovali sa, napodobňovali „straty“. Možno chceli ukázať, že sú oboznámení s našou nie tak dlhou históriou?
Vyskytli sa však aj scény, zjavne vážne, keď jedna z lodí vykazovala príznaky malátnosti a straty nadmorskej výšky. Ostatní ho obkľúčili a snažili sa pomôcť, bolo vidieť jasné záblesky podobné autogénu, bolo počuť výbuchy. Takáto scéna bola napríklad pozorovaná 21. júna 1947 pri ostrove Maury v Puget Sound. UFO letelo na pomoc kolegovi, ktorý utrpel nehodu. Potom došlo na lodi k výbuchu, striekajúcej úlomky, ktoré zasyčali do vody a spadli na pláž. Ale UFO bolo stále schopné odletieť. Vyšetrovací výbor incidentu zhromaždil niekoľko fragmentov a študoval ich. Obsahovali vápnik, kremičitany, hliník, zinok a železo.
A 14. decembra 1954, nad juhovýchodnou časťou Brazílie, nad mestom Campinca (250 tisíc obyvateľov), dva disky pomohli opraviť tretí. Podarilo sa mu tiež odletieť a rozptýliť nad mestom striebristú látku. Po zozbieraní zo striech a ulíc odborníci zistili, že ide o zinok.
„UFO. Už sú tu … “, Lolly Zamoyski