Petrohrad je jedným z najkrajších, ale zároveň najdesivejších miest na svete. V severnej Palmýre je veľa vecí, ktoré desia a spôsobujú depresiu, napríklad: úzke a tmavé uličky s neočakávanými zákrutami a slepými uličkami, ponuré nádvoria, studne, tajomné sfingy a bájne paláce a monumenty. A dokonca aj legendárne padacie mosty sú spojené s mnohými strašidelnými príbehmi. Slávny most Liteiny Bridge tak získal pochmúrnu slávu aj počas obdobia výstavby.
NEVEREJNÁ HRA
Petrohrad sa nazýva „mesto postavené na kostiach“. Podľa legendy boli pri jeho stavbe široko využívaní poddaní a zahynulo veľké množstvo nútených robotníkov. Drsné podnebie, nepreniknuteľné lesy, studené rieky a močiare mali najškodlivejší vplyv na zdravie staviteľov. Choroby a vysoká úmrtnosť sa stávali bežnou záležitosťou, ľudia zomierali ako muchy. Nemecký cestovateľ Gerkens to vyjadril takto: „Podnebie v tejto oblasti, tak v zime, ako aj v lete, je veľmi drsné, chladné, s vetrom, hmlami, dažďom alebo snehom, a vzhľadom na početné močiare je veľmi nezdravé. Neustála mrazivá zima spravidla trvá viac ako pol roka a zvyšok času, okrem júna a júla, je väčšinou celé aprílové a jesenné počasie. ““Peter I. bol však neoblomný a pevne sa rozhodol založiť tu opevnené mesto. A aby sa krupobitie jeho mena čo najskôr zahojilo, nariadil, aby sa sem presídlili Moskovčania, Novgorodčania, Pskovčania, tí sa zdráhali presťahovať na nové miesto, rozfúkané studeným prenikavým vetrom Baltiku. A hoci boli početné rieky a potoky na príkaz kráľa pripútané v železných škrupinách, upokojené a potlačené, voda niekedy vykazovala svoje vrtošivé a bezohľadné dispozície, vytekajúca z brehov a zaplavujúca ulice a domy. V tom čase si obyvatelia severného hlavného mesta pamätali, že miesto, kde bolo mesto postavené, sa odpradávna považovalo za zlé, neprispôsobené na život. Od nepamäti sa v týchto nehostinných krajinách usadzovali otužilí Ugóri, občas sem prichádzali pohanskí Slovania. Títo tu budovali silné chatrče a na chrámoch sa klaňali svojim impozantným modlám a prinášali obete v podobe zvierat, obilia a rôznych darov. Napriek drsnému podnebiupohania tu žili v súlade s prírodou a v súlade so sebou.
Podľa legendy bol na mieste, kde sa kedysi nachádzal pohanský chrám, postavený slávny most Liteiny. Hlavný v ňom bol obrovský kameň - Atakan. Kmene, ktoré kedysi žili pri ústí Nevy, zbožňovali balvan, klaňali sa mu a prinášali obete vrátane ľudských. Podľa mýtu boli väzni zajatí počas občianskych sporov zabití a tento kameň bol pokropený ich krvou. Keď boli zajatci odsúdení na smrť, modlili sa k rieke Neva a požiadali ju, aby ich zachránila pred strašnou smrťou. Rieka vyslyšala ich modlitby, zmenila smer a na dne skončil hrozný kameň ležiaci na brehu. Bohužiaľ, krvavý kameň, ktorý sa Atakan začal pomstiť: buď čln s rybármi pôjde dnu, alebo zvláštnou zhodou okolností bude nejaký námorník cez palubu, alebo bude dieťa vtiahnuté neznámou silou do vírivky … Atakan bol krvilačný, chcel čo najviac krvi. Jeho hodina prišla v druhej polovici 19. storočia.
KRVNÉ OBETY
Mestské zastupiteľstvo rozhodlo o vybudovaní stáleho mosta Liteiny namiesto predchádzajúceho plávajúceho. Dôvodom stavby bol silný ľadový závej, ktorý v apríli 1865 odtrhol plávajúci trajekt. 22. apríla 1871 úradníci vyhlásili, že sa otvára medzinárodná súťaž na projekt mosta Liteiny. Súťažiaci podali 17 prihlášok. V súťaži zvíťazila anglická firma, ktorá predstavila projekt oblúkového mosta so štyrmi polími s dvoma ťažnými tyčami na oboch brehoch Nevy. Neskôr však osobitná komisia ministerstva železníc predložila k tomuto projektu niekoľko pripomienok a vyzvala inžiniera AE Struveho, aby vyvinul novú verziu mosta, čo sa mu aj podarilo. Už 30. augusta 1875 sa začali prvé práce na stavbe nového priechodu cez Nevu. Duma podpísala s AE Struve zmluvu na stavbu mosta za štyri roky.
Propagačné video:
Stavitelia mostov čelili obrovským ťažkostiam. Na tomto mieste je rieka čo najhlbšia - 24 metrov a dno tvorí prachovitá hlina, na ktorej je veľmi ťažké zafixovať podpery. Inžinieri sa rozhodli nainštalovať kesóny ako základ podpery všetkých riečnych býkov. Práca s kesónmi je však plná nebezpečenstva. Kovové boxy obrátené hore dnom boli spustené na zem pod vodou. Pod vysokým tlakom sa do nich pumpoval vzduch. To umožnilo robotníkom vo vnútri obrovských boxov ťažiť koryto rieky a postaviť základňu pre podporu mosta.
Problémy začali už potopením jedného z prvých kesónov na dno Nevy. Tam, kde mala podľa projektu stáť jedna z opôr, bola zapustená bárka s kameňom. Keď sa kesón pokúsil ponoriť do zeme, narazil na obrovský balvan. O necelý mesiac neskôr bol kesón zaplavený náhlym nárastom vody. 16. septembra 1876 v dôsledku prudkého poklesu podpory vtrhla do kesónu polotekutá pôda. V tom čase pracovalo v kesóne 28 bagrov. Okamžite vystúpilo 18 ľudí, ďalších päť ľudí bolo zachránených počas záchranných akcií, päť bolo zabitých.
O rok neskôr došlo k ďalšej smrteľnej katastrofe. 9. septembra 1877 explodoval jeden z kesónov. Mohutný strop kesónu bol odhodený dozadu o desiatky metrov. Deväť pracovníkov na vrchole kesónu bolo zabitých. Kalná pôda okamžite vystúpila do kesónu a zaplavila ľudí, ktorí v nej pracovali. Práce na odstraňovaní následkov katastrofy trvali asi rok. V lete 1878 sa podarilo získať telá 20 osôb a začali sa práce na vyplňovaní murovanej komory.
Katastrofy nielen oddialili výstavbu, ale spôsobili si aj obrovské ďalšie náklady. Náklady na stavbu mosta prudko vzrástli. Most bol dokončený 30. septembra 1879 (o mesiac neskôr). Presný počet zabitých počas stavebných prác sa nikto nezaviazal.
ŽIADNY ODPOČINOK
Už na samom začiatku výstavby mosta sa po meste šírili zlovestné správy, že sa Atakanský kameň mstí ľuďom za narušenie jeho mieru. Či je to pravda alebo nie, nie je známe, ale od tej doby si most Liteiny a okolie s ním susediace vyslúžilo zlé meno. Obyvatelia mesta označili most za „ťažkého obra“. Hovorí sa, že za tmavých bezmesačných nocí sa pod mostom náhle objavila čierna vírivá sila takej sily, ktorá priťahovala nešťastníkov, ktorí boli blízko rieky. A potom z vírivky „vyliezli všelijakí zlí duchovia“, ktoré „tvorili špinavé tváre a kričali hanebné slová“. A ako magnet priťahovala táto vírivka všetkých miestnych samovrážd sama seba. Hovorilo sa o tom, že za vlády Anny Ioannovny bola na jej príkaz do steny mosta zaživa zakliesnená čarodejnica, Bironova obľúbená a milenka. A odvtedy, keď tam niekto spácha samovraždu,môžete počuť, ako sa nebohé dievča smeje …
Starší ľudia, ktorí poznajú veľa petrohradských tajomstiev, ubezpečujú, že tento most je niekedy mihnutím oka zahalený v hmle a ľudia, ktorí sa na ňom ocitnú v zlú hodinu, zrazu bez stopy zmiznú. Kde idú? Hovorí sa, že v paralelnom svete, odkiaľ niet návratu. Petrohradskí sprievodcovia špecializujúci sa na výlety do mystických miest severných Benátok uisťujú, že tento most predstavuje prechod do inej dimenzie.
Liteiny Bridge je miesto, kde môžete niekedy vidieť slávnych petrohradských duchov. Takže tu v roku 1991 sa duch Vladimíra Iľjiča Lenina ukázal viackrát. Odvtedy, ak vodca svetového proletariátu most navštívi, je to iba v „významných“dňoch, napríklad 7. november, výročie Októbrovej revolúcie alebo 21. január, deň jeho smrti.
Niekedy sa po moste Liteiny „prechádzajú“aj ďalší revoluční hrdinovia a niekedy tam pochodujú celé roty vojakov a námorníkov z občianskej vojny, ktoré sa tiež náhle rozplynú v nočnej tme.
Podľa astrológov sú mystické udalosti odohrávajúce sa na moste spojené s mágiou čísel. Most je dlhý 396 metrov. Ak k tomu pripočítate tieto čísla, dostanete číslo 9. Zodpovedá planéte Neptún, ktorá je zodpovedná za tajomstvá, mystiku, všetko iracionálne, nadpozemské a symbolizuje temnú stránku ľudskej duše. Okrem toho je Neptún patrónom vodného živlu. Niet divu, že sa most Liteiny Bridge zmenil na jedno z najmystickejších miest v hlavnom meste severu?!
Ksenia SVETLOVÁ