Hrozba, že sa nepriatelia dostanú „zo zeme“, znie vážne a znamená, že plán sa v každom prípade zrealizuje, a to aj za cenu neuveriteľného úsilia.
Keď sa ponorky stali realitou, ľudstvo začalo premýšľať o ponorkách. História vzniku podzemných lodí je zároveň plná tajomstiev a detektívnych zvratov.
Kam šiel Peter Rasskazov?
To, čo sa stalo s vynálezcom subterínov, nie je úplne známe.
V roku 1904 poslal článok do britského časopisu popisujúci myšlienku mobilného podzemného aparátu. Ďalšie informácie o osude Rasskazova sú protichodné.
Podľa jedného z nich bol Rasskazov v roku 1918 zastrelený nemeckým špiónom, ktorý jeho vývoj ukradol. Existuje verzia, ktorá sa to stalo o rok skôr, keď inžinier zmizol bez stopy. Obviňovaný je aj povstalecký rok 1905, keď Rasskazov údajne zomrel na ulici zústrelnou guľkou … A kresby s ním zmizli.
Propagačné video:
Prečo sa „podzemné lode“nazývajú „móly“?
Postava ďalšieho vývojára, už sovietskeho, je tiež zahalená tajomstvom. Volal sa Alexander Trebelev a podľa nemeckých archívov - Trebelevsky. Bol vyslaný do predvojnového Nemecka a pracoval s iným inžinierom, Hornerom von Wern.
Trebelev navrhol vytvorenie mierového stroja - na geologický prieskum a pokládku komunikácií. Základom jeho „metra“bol biologický model - krtek; pomocou röntgenového žiarenia vedec sledoval, ako krtko vykopáva tunel.
Takto sa zrodila „oceľová krtka“- s vŕtačkou na čelnom konci, únosom zeme pomocou špirálových skrutiek a „zadnými nohami“- ktoré poskytujú oporu a smer pohybu.
Kam smeroval spoločný rozvoj?
Trebelev bol stiahnutý z pracovnej cesty a usvedčený zo špionáže. Jeho kolegovia boli tiež potlačení. Samotný projekt Trebelev-Verne bol klasifikovaný a archivovaný - v ZSSR av Nemecku.
Nemci vzali projekt z regálov v roku 1940 na vlne nápadov na prechod cez Lamanšský prieliv. Už jeden - Verne vytvoril experimentálny prístroj s posádkou. O hodinu prešiel na 10 kilometrov, niesol náklad a mohol spáchať sabotáž.
Počas vojnových rokov sa „krtek“rozrástol na nebezpečný „Midgardský had“- obrovský podzemný vlak.
Zvyšky vyhodeného „hada“objavili sovietske jednotky v tajnom tuneli - neďaleko Konigsbergu, ktoré dnes vzali, dnešný Kaliningrad.
Aký je osud sovietskeho projektu?
Pri sľubnom vojenskom vývoji ZSSR sa uprednostňovali jadrové zbrane a až do skúšok v roku 1948 nehovorili o subterínoch.
Ukázalo sa, že „krtek“sa stal „podzemným torpédom“a vyvinul rýchlosť až meter za sekundu.
Na začiatku Chruščovovej éry sa rozhodli oživiť predvojnový projekt, na ktorom sa vrátil … Alexander Trebelev. Mierové „Steel Mole“bolo nahradené „Battle Mole“.
Čo je známe o neskorom sovietskom vývoji?
Atómová subterina s posádkou až piatich ľudí začala testovanie po smrti vynálezcu „krtka“. Jeho cieľom boli hlboké bane s jadrovými zbraňami, veliteľské stanovištia.
Prvá séria ponorov bola úspešná, ale potom … Nikita Sergeevich nechal skĺznuť.
Počas svojej návštevy v Spojených štátoch Chruščov povedal, že bude schopný dostať všetkých zo zeme.
Posledné boli nasledujúce testy „Battle Mole“: spolu s posádkou bolo vozidlo pochované pod usadenými skalnými vrstvami. Možné príčiny zahŕňajú vypnutie motora, sabotáž zahraničných spravodajských služieb a dokonca „preniknutie do anomálnej zóny“.
Čo odlišuje nové projekty?
Klasifikuje sa moderný vývoj subterínov. Nie je možné povedať, ktorá z krajín má také zbrane a čo sú.
Z tohto dôvodu nebuďte prekvapení, ak jedného dňa uvidíte z hlbín uprostred stepi vychádzajúci periskop alebo podzemnú loď.
DINA KIRSANOVA