Možno sú tieto autá najúžasnejšími parnými motormi. Prečo? Pokúsme sa zvážiť tieto zázračné mechanizmy v našom materiáli. A nech je „Doble Model E“najslávnejším modelom amerického inžiniera a vynálezcu Abnera Dobla. Ale to nie je úplne začiatok …
Záväzok bratov Dobleovcov používať paru v autách hraničí s bigotnosťou. Už keď všetci ostatní vynálezcovia opustili tento koncept, ich odhodlanie k páru nakoniec viedlo k najúžasnejším trajektovým vozidlám, aké kedy boli vyrobené.
Počiatočný vývoj sa začal s malou štruktúrou, ktorá bola zostavená v rokoch 1906 až 1909. Vynálezcovia boli vtedy ešte na strednej škole. Pomocou komponentov zachránených pred havarovanou bielou a vlastným motorom dostali svoje prvé auto.
S pomocou svojho brata Johna postavil Abner Doble model A v roku 1912 po odchode z technologického inštitútu v Massachusetts. Ďalší prototyp, model B, obsahoval mnoho inovatívnych riešení. Použitím voštinového žiariča na kondenzáciu použitej pary sa prakticky eliminuje strata vody. A to výrazne znížilo potrebu „tankovania“.
Dvadsaťpäť výkonových motorov umožnilo modelu B dosiahnuť najvyššiu rýchlosť 120 km / h, zrýchlenie z nuly na 100 km / h za 15 sekúnd! V tom čase to bolo pre konvenčné cestné auto neuveriteľné. Dosiahnutie maximálnej rýchlosti 80 km / h trvalo modelu Ford T 40 sekúnd. Navyše, Dobleyho parný stroj bol prakticky tichý.
Fotografie z reklamného plagátu. Doble-Detroit, 1917.
Propagačné video:
V roku 1915 priviedol Abner model B z Bostonu do Detroitu, aby prilákal investorov. Podarilo sa mu získať 200 000 dolárov, s ktorými založil General Engineering v roku 1917 na stavbu nového automobilu Doble-Detroit. Konštrukcia zahŕňala ešte pokročilejšie funkcie, vrátane zjednodušenej ovládania, elektrického štartu a veľmi rýchlej pripravenosti na jazdu: z chladného stavu, za minútu a pol, bolo vozidlo pripravené na jazdu!
The Automobile, 17. september 1914.
Doble Detroit spôsobil postriekanie na 1917 New York Auto Show. Existujú dôkazy, že viac ako päť tisíc ľudí vykonalo predbežnú objednávku tohto vozidla. Výroba však „nešla“. Abner uviedol, že kvalita ocele a jej nedostatok (kvôli prvej svetovej vojne) zohrávali zlú úlohu a v skutočnosti „zabili“Doble-Detroit. Zároveň vznikajú nezhody medzi bratmi, ktoré sa skončili až smrťou Jána v roku 1921.
Potom sa v Kalifornii vytvoril „Doble Steam Motors“, kde sa zrodili „Modely„ D “,„ E “a„ F “… Ale o najúspešnejších a najmasívnejších„ Modeloch “E je potrebné hovoriť osobitne. A to znamená - na „NM“bude taký článok.