Každý rok je na svete veľa stroskotaných lodí. Samotná takáto tragédia nespôsobuje len ľútosť mŕtvych, ale niekedy aj nedorozumenia a dokonca šok. A to všetko preto, že medzi týmito stroskotancami sú tie, v ktorých samotné lode a všetci ich cestujúci spolu s posádkou zmizli bez stopy.
Ostrihaní námorníci rozprávajú veľa mystických príbehov a legiend o opustených ponorkách a lodiach obývaných strašidlami. Je potrebné povedať, že námorníci sú možno jedným z najviac poverčivých ľudí na svete. Majú veľmi dobre vyvinutú intuíciu. Niekedy, keď šli na palubu lode, mali pocit, akoby šli na svoju poslednú plavbu po mori. Zároveň jednoducho nemohli odmietnuť všetky povery a prijať, pretože v skutočnosti sa väčšina z nich takmer vždy splnila.
Ak hovoríme o obetiach vodnej katastrofy, ich počet je o niečo menší ako počet obetí vojenských konfliktov, ale zároveň sú oveľa väčšie ako počet obetí prírodných katastrof - zemetrasenia a cunami. Na morskom dne ležia tisíce vrakov lodí, ktoré skrývajú tajomstvá vraku, ako aj energiu ľudskej bolesti. Podľa vedcov pod vodou je dych smrti veľmi silne pociťovaný pri stroskotaní lode. A ľudská fantázia je rozrušená legendami o duchoch, nepokojných dušiach námorníkov.
V londýnskom námornom registri Lloyd sa uvádza, že každý rok zomrie pri stroskotaní lodí asi 8 000 ľudí a asi 300 lodí. Väčšina z týchto tragédií je zahalená tajomstvom. Mnoho hlbokých ponoriek a lodí prehltlo hlboké more za veľmi záhadných okolností. Je úplne zrejmé, že ak príčina tragédie nie je známa, potom to vedie k mnohým povestiam a legendám, niekedy až príliš fantastickým, spájaným s iným svetom a duchmi.
Medzi všetkými týmito fantasy príbehmi o stroskotancoch a strašidelných lodiach je niekoľko najbežnejších. Jedným z týchto príbehov je legenda Lietajúceho Holanďana. Je to duchová loď, ktorá podľa legendy potulovala more pod velením kapitána Philipa Deckena. Kapitán mal veľmi ťažký charakter, bol neobmedzený a veľmi rád ženy. Jedného dňa sa na palube svojej lode objavil manželský pár. Tá žena sa jej naozaj páčila, takže jej kapitán zabil manžela a ponúkol jej manželstvo.
Žena však odmietla a hodila sa z paluby do morských vôd. Potom loď začala ťažiť. Loď, ktorá prešla okolo mysu Dobrej nádeje, upadla do hroznej búrky. Posádka lode požadovala, aby sa kapitán uchýlil pred nepriaznivým počasím v zálive, ale kapitán potrestal podnecovateľov nepokojov tým, že s nimi verejne jednal, a tak prinútil námorníkov, aby ho implicitne poslúchali. Decken bol presvedčený, že jeho loď bude schopná prekonať búrku. Prisahal to posádke. Hovorilo sa dokonca, že aby kapitán splnil svoj sľub, predal svoju dušu diablovi, čím priniesol nebeské prekliatie na seba, na námorníkov a na loď. Odvtedy sa z lode stala duchovná loď, ktorú poverčiví námorníci prezývaní „Lietajúci Holanďan“odsúdili navždy surfovať po mori.
História inej plachetnice - „Siberda“nie je v tajomstve horšia. V roku 1850 sa loď Seabird objavila pri pobreží amerického štátu Rhode Island. Pohyboval sa veľkou rýchlosťou a vlny ho viedli priamo k pobrežným útesom. Zdalo sa, že pred tragédiou zostalo len pár sekúnd, ale pár metrov pred útesmi vlna náhle zdvihla plachetnicu a preniesla ju do plytkej vody. Ľudia, ktorí žili v dedine, sa ponáhľali na loď, ale čoskoro ich ohromilo to, čo videli - na palube nebola jediná osoba, ale súčasne sa v kabíne nachádzali oblaky dymu, varná kanvica vrúca v kuchyni a stôl sa úhľadne podával.
Okrem toho boli k dispozícii všetky navigačné nástroje a dokumenty. V lodnom denníku bolo zaznamenané, že loď s kávou na palube plávala z Hondurasu do Newportu. Kapitánom plachetnice bol John Durham. Lodný denník uviedol, že loď sa chystá obísť Brenton Reef, ktorý sa nachádza v blízkosti miesta havárie. Potom si námorníci spomenuli, že ráno videli túto loď na šírom mori a kapitán ich pozdravil.
Propagačné video:
Vyšetrovanie sa týkalo tragédie, ale tento príbeh nevyjasnil. Osud členov posádky ostal záhadou.
Na niektorých miestach Ruska sa z času na čas objavujú strašidelné lode. Takže hovoríme najmä o zátoke Tsemesskaja v Čiernom mori. Duch vojnovej lode „admirál Nakhimov“sa tam opakovane stretával. Niektorí odborníci tvrdia, že častý výskyt strašidelných lodí na tomto mieste súvisí s cintorínom potopených lodí, ktorý sa nachádza neďaleko ruského prístavu. Pripomeňme, že všetky tieto lode, ktoré v súčasnosti spočívajú na dne zálivu, boli počas revolúcie zámerne zastrelené a potopené veliteľmi.
Ďalší záhadný príbeh. Ktorí námorníci často hovoria medzi sebou, je príbeh zániku dánskej plachetnice „Cobenhavn“na začiatku minulého storočia. V roku 1928 táto loď opustila prístav Buenos Aires. Keďže loď bola cvičnou loďou, na palube boli kadeti elitných námorných škôl v Dánsku, ktorí sa vydali na cestu po celom svete. O týždeň neskôr kapitán lode informoval o úspešnej plavbe a objednávke na palube. Toto bola posledná správa od plachetnice.
Podľa povestí mnohí námorníci videli na palube krásne plavidlo so štyrmi stožiarmi s bielym pruhom (biely pruh je znakom cvičnej lode), ktorý pretekal vlnami. Na palube sa zároveň nenašli žiadne známky života. Rodičia kadetov neboli ani zďaleka chudobní, a tak sa im podarilo zorganizovať pátraciu výpravu, ktorá sa vydala po plachetnici, ale pátranie neprinieslo žiadny úspech.
Neskôr, v roku 1959, kapitán lode na prepravu suchého nákladu „Strat Magelhaes“zapísal do lodného denníka, že sa zdá, že sa plachetnica náhle stretla so svojou loďou blízko južného pobrežia afrického kontinentu, sotva sa vyhla kolízii. Kapitán poznamenal, že loď, s ktorou sa stretol, bola veľmi podobná lodi Cobenhavn.
Ďalšou loďou, ktorá sa zmenila na loď duchov, je Beichimo. V roku 1931 ho posádka opustila vo vodách Severného ľadového oceánu. Odvtedy ho často videli na mori.
Príbeh, ktorý obklopuje parník pre cestujúcich vo Valencii, vyvoláva nemenej otázky. V roku 1933 bol pri pobreží Vancouveru objavený záchranný čln z tejto lode. Napriek tomu, že od tragédie uplynulo viac ako tri desaťročia, bola loď v dobrom stave. A duchový parník je často videný na mori.
Musím povedať, že v moriach a oceánoch existujú zvláštne tajomné a zlovestné miesta, na ktorých stále stroskotajú stroskotané lode. Jedným z týchto neľútostných miest je prieliv Gubal, ktorý sa nachádza medzi Indickým oceánom a Stredozemným morom. Napriek tomu, že je prieliv vyznačený na všetkých námorných mapách a všetci kapitáni a navigátori dokonale preštudovali všetky najmenšie podrobnosti o jeho prejazde, v dolnej časti sa nachádza veľa potopených lodí. Podľa skúsených námorníkov sa na rozdiel od všetkej logiky v prielive náhle objaví silný prúd, ktorý hodí lode na útesy. Ale s týmto obrovským počtom potopených lodí tu ľudia prakticky neumierajú.
Tajomstvo Gubalského prielivu zatiaľ nikto nevyriešil. Ak však prieliv poskytne vedcom aspoň malú príležitosť pozerať sa hlboko do hlbín bez narušenia ich psychiky a bez života, potom sa nedá povedať nič o pozostatkoch trajektu Salem Express na dne Červeného mora.
Vrak tejto osobnej lode stále vyvoláva mnoho otázok: kde zmizol kapitán lode, koľko ľudí na palube zomrelo, prečo kapitán odmietol pomoc americkým námorníkom a prečo hľadači pokladov, ktorí sú vo veľkom ohrození ich životom, neopúšťajú svoje pokusy hľadať zvyšky trajektu. Podľa jednej z mnohých legiend sa na lodi nachádzal prekliaty náklad, pravdepodobne Napoleonovo zlato z Egypta.
Nech je to akokoľvek, ale väčšina záškodníkov, ktorí lovia poklad na potopených lodiach, po prehľadaní dna pri trajekte, sa zbláznila. To, čo bolo príčinou šialenstva - čarodejníctva, mystiky, sprisahania alebo niečoho iného - nie je také dôležité, pretože na svete sa objavilo ďalšie nerozpustné tajomstvo.
Príbeh nemeckej ponorky UB-65 je nielen tajomný, ale aj plný tragédií. Loď otvorila správu o úmrtí aj pri prvom spustení na vode: potom niekoľko ľudí zahynulo pod bežcami. Počas skúšobných náletov bolo niekoľko námorníkov umytých do mora. Námorníci nechceli slúžiť ponorke, pretože v čase uvedenia do prevádzky mala ponorka zlú povesť. Pri prvom ponore nechcela plávať.
Nešťastie lode sa tam nekončilo: počas zostupu veliteľ zomrel, jeden z torpéd explodoval, v dôsledku čoho zahynulo niekoľko námorníkov. Zvyšok posádky začal na palube vidieť viac a viac duchov. Vo vnútri ponorky sa pravidelne objavovalo zlovestné zelené svetlo. Na lodi sa zvýšili prípady samovrážd. To všetko prinútilo vojenské velenie hľadať pomoc od odborníkov v oblasti mágie. Na palube sa konal exorcizmus, výmena celej posádky, po ktorej loď šla na more. Potom ju však nikto nevidel.
Dejiny parníka Queen Mary sú zahalené aj mystikou. Táto loď dostala prezývku „Šedý duch“. Počas vojny slúžila táto loď ako nemocničná loď, pri ktorej tisíce vojakov bolestivo zomreli. Navyše, jedného dňa loď náhodou potopila jednu z lodí svojho vlastného sprievodu, pretože posádka bola zabitá. Podľa jednej z mnohých povestí leží na kráľovnej Márii hrozná kliatba.
Po celom svete existuje veľa podobných príbehov. Toto je legenda strašidelnej lode „Mary Celeste“- obchodná loď opustená posádkou v Atlantickom oceáne; je plne použiteľný, na palube je potrebné zásobovanie potravinami. Na lodi sa nenašli žiadne známky boja, všetky veci námorníkov boli nedotknuté, ale samotná posádka, rovnako ako lode a lodný denník, bola preč.
Príbeh Lady Lavibond nie je o nič menej známy. Podľa legendy sa kapitán tejto lode oženil a rozhodol sa ísť na okružnú plavbu, aby oslávil tak dôležitú udalosť vo svojom živote. Kapitán vzal so sebou svoju ženu, napriek povere posádky, že žena na lodi bola nešťastná. 13. februára 1748 loď vyplávala. Ako sa neskôr ukázalo, prvý kamarát bol tiež zamilovaný do manželky veliteľa, a tak vzal loď rovno na pláž. Loď klesla a všetci na palube zomreli. Potom sa každé polstoročie v blízkosti Kenta objavuje duch lode.
A stále existuje veľa takýchto príbehov. Dôležitejšie však nie je ani ich počet, ale z toho vyplýva. Je veľmi ľahké odmietnuť všetko nepochopiteľné a záhadné, to však neznamená, že záhada už neexistuje. Ľudstvo v súčasnosti ešte nemá dostatočné vedomosti potrebné na vysvetlenie dôvodov existencie strašidelných lodí. Je však celkom možné, že skôr alebo neskôr sa pre ne nájde logické vysvetlenie.