Na internete som narazil na zaujímavú fotografiu, musel som sa plaziť v archívoch …
Taký super vlak ilustroval Doug Rolfe v roku 1948 v aprílovom vydaní Mechanix Illustrated. Sci-fi, hovoríte, sa nestal realitou.
Kresba z Mechanix Ilustrated.
Je však zaujímavé, že „prúdový“vlak uvedený v článku mal prototyp. Modelom tohto vlaku bola armáda „saniach“, ktorá bola v tom istom roku testovaná na leteckej základni Murok spoločnosťou Northrop Aircraft Co. S piatimi raketami na tuhé palivo na palube pretekali na štandardnej rozchodovej trati rýchlosťou 1 019 míľ za hodinu (1 639,57 km / h), čo je omnoho rýchlejšia ako rýchlosť zvuku (dovoľte mi pripomenúť - 1224 km / h vo vzduchu za normálnych podmienok) …
To sú rekordné sánky. Jedinečný záber …
Sane boli pôvodne navrhnuté tak, aby pomohli navrhnúť a skonštruovať inžinierov a technikov prelomiť zvukovú bariéru 750 mph a vyskúšať modely vzduchu nadzvukovou rýchlosťou. Predtým, ako sane spadli zo stôp a odleteli do púšte, stanovili rekord svetovej rýchlosti na zemi a vydláždili cestu pre revolúciu v doprave … čo sa nikdy nestalo.
Propagačné video:
Časť * zavesenie * - * šmyky * na grafitovom tuku.
A táto technológia sa stále vyvíjala a to viedlo k tomu, že takéto raketové sane sa dnes považujú za najrýchlejšie pozemné vozidlá. 30. apríla 2003 sa na leteckej základni Holloman v Novom Mexiku viacstupňové sane (presnejšie ich posledná, štvrtá etapa) dokázali zrýchliť na 10 430 km / h. Je pravda, že takéto zariadenia sa používajú na testovanie nových materiálov a rôznych nárazových testov, takže je ťažké nazvať ich vozidlami. Vo všeobecnosti sa revolúcia nikdy nestala.
Teraz sa jedná o * sane * používané na zaznamenávanie rýchlosti.