Dobrý deň, vážení čitatelia! Nebudem sa mýliť, ak poviem, že každý z nás pozná pojem UFO a dokonale chápe, čo to je. To nie je všetko obyčajné muchy, nie lietadlá, ktoré poznáme, rakety alebo vzducholode s balónikmi - to všetko je UFO. Neidentifikované lietajúce objekty. Kľúčové slovo je, ako sami chápete, neznáme. Do istej miery, dokonca vtipné: slovo označujúce úplnú absenciu akýchkoľvek znakov získalo tento veľmi kvalifikujúci význam.
Všetko nevysvetliteľné je UFO. A zdá sa, že o tom už viac hovoriť nemožno. Ale pred niekoľkými tisíckami rokov bolo o čom hovoriť. A mnohí povedali (a tiež napísali). Platón napríklad napísal na túto tému veľa zaujímavých vecí, čínskych kronikárov a škandinávskych rozprávačov. Inkovia, Aztékovia, Mayovia, všetky chrámy namaľovali svoje charakteristické obrazy. Okrem toho každý vie, že trup moderného nadzvukového lietadla bol skopírovaný zo zlatej figuríny nájdenej v pokladoch juhoamerických Indiánov. Predtým to nefungovalo. Ale to je v poriadku.
Najúžasnejší nález, čerešňa na torte, sa vynoril v roku 1875. Hovoríme o pojednávaní „Vimanika Shastra“, ktorého autorom je údajne Bharadwaji Wise, ktorý žil v IV. Storočí pred naším letopočtom. e. Práca obsahuje opisy podivných lietadiel, ktoré sa svojimi technickými charakteristikami podobajú moderným UFO. Zariadenia sa nazývali vimány.
Po spravodlivosti treba povedať, že verzia mimoriadneho nálezu „v jednom zo staroindických chrámov“si zaslúži kritický prístup. Nie je známe, či Maharshi Dayananda Sarasvati (Bharadvaji Wise) bol jedným zo siedmich rishis (mudrcov), ale je známe, že sloky Vimanika Shastra boli napísané slovami určitej Subbaraya Shastri, ktorá bola v tranze. A tieto udalosti sa odohrali v prvej polovici dvadsiateho storočia. To však neznamená, že takto získané informácie možno jednoducho odmietnuť. Faktom je, že Subbaraya Shastri, medzi životom a smrťou v dôsledku vážnej choroby, sa stretol s veľkým svätým Gurudži Mahárádžom, v ktorého spoločnosti strávil niekoľko rokov. Guruji nielen uzdravil beznádejne chorého Shastriho, ale predstavil ho aj tajnému védskemu poznaniu. Vďaka týmto vedomostiam Subarraya,očividne a dostali informácie, keď boli v bezvedomí.
„Vimanika Shastra“, vyjadrený indickým mudrcom v bezvedomí, je praktickým návodom na klasifikáciu lietadiel, pravidlá prevádzky a ich výrobu. Okrem toho nikde nenájdeme pojem „neidentifikovaný“. Všetky ich typy sú autorovi dobre známe. Dokonca aj tí, ktorí patria do iných svetov. Subbaraya podrobne popisuje všetky lietadlá používané vo vesmíre. Rovnako ako predstavitelia posádok týchto lodí. Charakteristiky lodí nehumánnych rás sú, samozrejme, prezentované pomerne striedmo.
Dôraz sa kladie hlavne na vzhľad cudzincov, ktorí lietajú na hviezdnych lodiach. Veľmi podobné opisom cudzincov známych autorov science fiction. Obzvlášť veľké korelácie (nech mi čitatelia odpustia za bzučiak) s prácami Edmonda Hamiltona, ktorého telepatickí plazovia tiež skrývajú svoje telá pod dlhými plášťami s kapucňami, aby nevystrašili bežných ľudí. Berúc do úvahy, že jeho najslávnejší román "Star Kings" bol vydaný v roku 1947, presne po smrti Subbaraya Shastriho. Zrejme ani tu nevznikla žiadna úžasná fantázia, ale došlo k banálnemu plagiátorstvu.
Čo sa týka nehumánnych lodí, Shastri, ako som už povedal, málo hovorí: kto ich ovláda a v ktorých vírivých poliach sa pohybujú. Na lodiach prevádzkovaných suchozemskými a podobnými rasami okolitých galaxií však čitatelia informujú podrobnejšie. Pojednanie naznačuje, že všetky typy lietadiel v staroveku mali všeobecný názov - vimány. Bez ohľadu na ich vlastnosti a účel. „Vimana je niečo, čo sa môže pohybovať vzduchom z jedného miesta na druhé.“Ale bolo ich veľa. Tu sú najbežnejšie. Najjednoduchším zariadením tohto druhu je tzv. Kapoto-waya.
Propagačné video:
Preložené, to znamená "holubica vzduchová". Lietadlo používané na pohyb v atmosférických prúdoch vzduchu. Podľa autora bola zdvíhacia sila stroja zabezpečená mávnutím krídel, podobnými pohybom krídel vtáka. Mimochodom, neznámy Leonardo Da Vinci sa pokúsil realizovať takýto vývoj. Pravda bez úspechu.
Ďalšími najťažšími boli vozidlá zvané mana-javana. Tieto lode mali vlastnosti, ktoré sa mohli pohybovať rýchlosťou myslenia (pravdepodobne hovoríme o rýchlosti svetla) už v akomkoľvek prostredí, mali oveľa väčšiu veľkosť a rozsah pohybu.
Ďalej sú akashi-patana, hviezdne lode, ktoré používajú princípy vesmírnych koridorov alebo torzných polí, pričom rýchlosť šírenia je niekoľko miliónov krát (!) Vyššia ako rýchlosť svetla. To však nie je všetko. Za povšimnutie stoja najmä tzv. Materské lode - Tripurari. Trojúrovňové lode obrovskej veľkosti, nesúce stovky až tisíce menších vimanov na rôzne účely. Dá sa tiež porovnať s lietajúcim mestom. Ešte väčšie mestá sa nazývali hiranya-pura. Boli vyrobené výlučne z kovov zo skupiny kovov a platiny. Výsledkom bolo, že mali špeciálne vlastnosti. Vskutku si všimnite, aké cenné zlato bolo vo všetkých vekových skupinách a stále je v našej dobe. Môže niekto povedať prečo? To si nemyslím.
Svieti, nehrdzaví … A čo potom? Tento kov nemá žiadne špeciálne vlastnosti, ktoré by vysvetľovali jeho trvalú hodnotu! Alebo len nevieme tieto špeciálne vlastnosti. Ľudia to však stále zbierajú. Je vždy. A niekde vždy zmizne. To je to, koľko informácií chýba - pred tisíckami rokov - došlo k centralizovanej akumulácii ušľachtilého kovu. Neviem ani, kde začať … Možno s egyptskými faraónmi? Nie, pred nimi bolo dosť zberateľov. Vezmite aspoň toho istého babylonského kráľa Hammurabiho alebo vládcu asýrskej ríše, ku ktorému boli pridané verše: „Ja som kráľ kráľov zeme a kráľ Esarhaddon!“A Šalamún je horší? O jeho zlatých baniach, ktoré jednoducho nenapísali. A kde sú teraz? Páni, po tisíce rokov to nikto nedokázal nájsť. Pretože nie je čo hľadať - všetko nevyslovené zlato už dávno začalo podnikať. Zhromaždené tiež Macedónsko. V dobách dobývania pomohli magické platne zničiť steny pevnosti.
Teraz sa hovorí, že v Spojených štátoch sa vytvorili svetové zlaté trezory. A tiež hovoria, že tam nie je zlato - takže existujú falošné ingoty, buď z olova, alebo z irídia, mierne pozlátené. Chcel by som skontrolovať, či je to tak alebo nie? Ale kto to dá … Teraz náš prezident intenzívne vytvára zlatú rezervu a musí to byť to isté - okamžite technologický prielom - veľa vyspelých zbraní založených na nových fyzikálnych princípoch odnikiaľ! Predsa…
Existujú iba náhody. Tak či onak, z nejakého dôvodu boli lietajúce mestá vyrobené zo zlata! Ak chcete dať úver, a to aj postavený z kvetov !!! Ale to je ďalší príbeh. Shastri zdôrazňuje, že všetky tieto vimány boli rozdelené do troch typov: vytvorené pomocou energetických manter, postavené výlučne pomocou technológie a zmiešané. Je zrejmé, že iba niekoľko vyvolených mohlo vytvoriť aparát z krvných zrazenín - tých, ktorí sa v indickom eposu nazývajú bohmi. Druhú najkomplexnejšiu zmiešanú konštrukciu mohli zvládnuť polobohovia, ktorí čiastočne vlastnili kód božskej DNA. Vyrobiť čisto materiálnu hviezdnu loď už bolo v právomoci bežných ľudí, ale so zvláštnymi znalosťami.
Bez ohľadu na to, aké jednoduché sú technologické lode, nemalo by sa predpokladať, že proces ich výroby bol veľmi jednoduchý. Vôbec nie. Jeden zoznam použitých kovov vzácnych zemín zaberá niekoľko stránok! A pre každú loď je to iné. Na výrobu jednej zliatiny môže byť potrebných viac ako 400 rôznych taviacich pecí. Chemické zloženie loženej rudy sa viac podobá výtvorom stredovekých obscurantistických alchymistov. Okrem samotných kovov existujú aj rastlinné korene, časti hmyzu a oveľa viac.
Pokiaľ nie je uvedený sušený skrebatyat! To však nie je všetko. Nie je len ťažké zvládnuť vimanu bez zdĺhavej prípravy, ale ukázalo sa, že samotná strava letectva musí byť jedinečná. V opačnom prípade nebude pilot schopný vykonať potrebné „mantry“alebo „tantry“a loď zomrie. Strava je skutočne veľmi špeciálna a vyžaduje aj veľa stránok, takže si za to vezmite moje slovo. V žiadnom prípade nie sú astronauti takto kŕmení.
Jediná vec, ktorú som nikdy nedokázal pochopiť, je rozpor medzi vyhlásením o nemožnosti zničiť vimaanu v zásade a varovaním o jej smrti v prípade neskúsenosti pilota. Bol by som rád, keby niekto z čitateľov pomohol pochopiť tento paradox …