Najzvláštnejšia „Bazooka Vespa“- Samohybné Delá Vespa 150 TAP - Alternatívny Pohľad

Najzvláštnejšia „Bazooka Vespa“- Samohybné Delá Vespa 150 TAP - Alternatívny Pohľad
Najzvláštnejšia „Bazooka Vespa“- Samohybné Delá Vespa 150 TAP - Alternatívny Pohľad

Video: Najzvláštnejšia „Bazooka Vespa“- Samohybné Delá Vespa 150 TAP - Alternatívny Pohľad

Video: Najzvláštnejšia „Bazooka Vespa“- Samohybné Delá Vespa 150 TAP - Alternatívny Pohľad
Video: Тест-драйв Вятка ВП 150 2024, November
Anonim

Ozbrojené sily ktorejkoľvek krajiny sa môžu „pochváliť“smiešnymi a zvedavými typmi zbraní, testovanými aj prijatými. Jedno z týchto veľmi kontroverzných rozhodnutí možno nájsť medzi francúzskymi výsadkovými silami. Názov tohto zázračného vynálezu je samohybná delostrelecká jednotka Vespa 150 TAP.

Vojaci si rozumeli s bicyklami s puškami aj s motocyklami so samopalmi, Francúzi však zašli ešte ďalej: vybavili malý jednovalcový skúter Vespa (145 cm3) bezzákluzovým sedemdesiatpäť milimetrom! Najvtipnejšie bolo, že vodič kanoniera počas jazdy doslova sedel na zbrani. A len si to predstavte, naša T-34 mala takmer rovnakú palebnú silu (hlavná zbraň 76,2 mm). A tu - skúter … a takmer tank! Prienik pancierovania kumulatívneho strely kanónu M-20 bol na úrovni 90 - 100 mm.

Image
Image

Na jednej strane to vývojári môžu pochopiť - keďže Vespa 150 TAP bola určená pre výsadkové sily, nízka hmotnosť a veľkosť umožňovala celkom ľahké vhadzovanie na územie nepriateľa a akýkoľvek výsadkár bol schopný zostaviť jednoduchú jednotku pre ďalšie použitie. Plánovalo sa použiť „Bazuku Vespu“, ako ju vojaci nazvali, v tandeme s rovnakou „Vespou“, ale bez zbrane: transportovali sa po nej mušle.

Image
Image
Image
Image

Skúter bol schopný zrýchliť na 120 km / h a v bojovom výkone - na takmer 70 km / h. Dizajnéri zvažovali dva v jednom a obrovskú palebnú silu a malú veľkosť samotnej Vespy spojenú so slušnou rýchlosťou pohybu.

Image
Image

Propagačné video:

Samozrejme, počas procesov a následnej účasti na nepriateľských akciách (áno, Bazooka Vespa sa zúčastnila bojov v Alžírsku a Indočíne v päťdesiatych rokoch dvadsiateho storočia), vyšla najavo celá kopa nedostatkov a absurdít. Po prvé, ten samotný motor bol dosť slabý, pretože celková váha skútra s jazdcom, zbraňou a mušľami sa blížila k trustom s viac ako pár kilami. Po druhé, schopnosť bežať - ak sa na diaľnici "Vespa" cítila dobre, potom na teréne a v piesku sa ukázalo, že kolesá boli príliš úzke a pri najmenšej príležitosti uviazli. A stále dosť dlhá doba „nasadenia“na streľbu, po ktorej nasledovalo „zloženie“a „ústup“: tu ani malé rozmery nezachránili nepriateľa pred opakovanou paľbou.

Image
Image

Napriek tomu všetkému bolo do služby nasadených a bojovalo takmer osemsto 150 TAP Vespa. Aj keď sú mnohí v „normálnom“stave - dôstojníci vytiahli zbraň a z motorových skútrov urobili jednoduchý spôsob prepravy pre kuriérov a signalistov. Mnohé z týchto „tankových skútrov“prežili dodnes. Ak chcete a máte vo vrecku dostatok peňazí, môžete si dokonca kúpiť jednu pre seba.