Málokto vie, že v 18. storočí ruské plány zahŕňali dobytie Afriky. Nie je to pravda o celom kontinente, ale o jednom ostrove, ktorý je jeho súčasťou. Myšlienku kolonizácie ostrova navrhol Peter I. viceadmirál Wilster.
História pozná Petra I ako reformátora cara, ktorý aktívne robí veľkolepé zmeny v živote krajiny. Jeho ľahkou rukou ovplyvnili zmeny takmer všetky oblasti života ľudí. Z tohto dôvodu sa veľmi zaujímal o projekt kolonizácie Madagaskaru, ktorý navrhol viceadmirál Wilster, ktorý bol predtým občanom švédskeho kráľa Karola XII.
To všetko sa stalo na pozadí aktívnej kolonizácie krajín objavených v 16. storočí, na práva, na ktoré sa začali uplatňovať práva Anglicka, Holandska a Francúzska, ktoré získali dostatočnú moc na námorné bitky. Piráti tiež pomáhali pri zabavovaní pôdy, ktorí si uvedomili, že poskytnutím pomoci štátu by si zaslúžili uznanie legitimity ich činnosti.
Z miest, kde sa pirátske lode zastavili medzi nájazdmi a opravovali ich lode, sa postupne stali niečo ako malé štáty, kde platili ich vlastné zákony a boli tam zvolení vládcovia.
Jedným takýmto cisárom v móde bol Madagaskar, ktorým bol pirát Avery. Podľa historikov sa stal prototypom hrdinu knihy Daniel Defoe „Život a dobrodružstvo slávneho kapitána Singletona“. Kniha sa stala veľmi populárnou a bola čítaná po celom svete. Informácie o krajine korzárov dosiahli Petra I.
Preto Peter nevylúčil admirála, rozhodol sa najskôr nadviazať diplomatické vzťahy s „Madagaskarským kráľovstvom“.
Samotný ostrov objavil v roku 1506 navigátor Lorenzo Almendogo, ktorý bol zmapovaný a pomenovaný Saint Lorenzo. Čoskoro po tom, čo Portugalci opustili nový ostrov, sa tam plavili Francúzi, ktorí ho nazvali svojimi vlastnými a premenovali ho na zem Dauphinsovcov. Urobili domorodých otrokov a premenili zem na plantáže. V roku 1670 vypukla na ostrove nepokoj. Francúzi boli zabití a ostrov bol pomenovaný Madagaskar.
Propagačné video:
Prítomnosť Európanov na ostrove bola obmedzená na niekoľko základní pištole roztrúsených pozdĺž pobrežia. To je to, čo Wilster predstavil Petre ako „Madagaskarské kráľovstvo“.
Je potrebné poznamenať, že Wilster neprišiel s Petrom iba s návrhom. Historici sa domnievajú, že za tým malo Švédsko svoje vlastné záujmy. Situácia vyzerala takto. Na začiatku 18. storočia sa piráti plaviaci sa po Indickom oceáne odvolali na švédskeho kráľa o amnestiu výmenou za pirátske poklady. Krajina, ktorá v tom čase zažila porážku v severnej vojne, ale snívala o pomste, potrebovala prostriedky na jej organizáciu. Charles odpustil korzárom, ale nesplnili svoju časť dohody a nepriniesli poklady. Potom mali Švédi plán kolonizovať Madagaskar.
V tom čase sa v Štokholme objavil guvernér Madagaskaru Morgan, ktorý sa volal sám, ktorý ponúkol na svoje náklady vybaviť 30 lodí, čo Karlovi umožnilo pridať iba 2 svoje vlastné plány na realizáciu svojich plánov. Africkú výpravu viedli kapitán-veliteľ Ulrich, viceadmirál Wilster a tajomník švédskeho ministerstva zahraničných vecí von Hepken. Odvážny plán sa začal v roku 1721.
Táto záležitosť však nedosiahla skutočnú expedíciu z dôvodu nedostatku finančných prostriedkov v krajine.
Uplynuli iba dva roky a Wilster sa rozhodol pokúsiť sa realizovať svoje plány pomocou nepriateľa - Ruska.
V Rusku bola táto udalosť zahalená najprísnejšie. Medzi zasvätencami bolo len niekoľko Petrových dôverníkov. Na realizáciu plánu bolo pridelených 3 000 rubľov zlata. Vývoj stratégie sa uskutočnil generálnym admirálom F. M. Apraksinom. Cieľ nebol nikde uvedený na papieri. Lode nemali plávať pod vojenskými vlajkami, ale pod obchodnými vlajkami. Aby sa predišlo podozreniu na fregaty s 32 delami, trasa nebola položená priamo cez kanál La Manche, ale obchádzala britské ostrovy.
Dokonca aj Wilster dostal dokumenty vo svojich rukách až v deň odchodu, už na lodi. Balík bolo možné otvoriť až potom, čo boli lode v Severnom mori.
Odvážny plán sa začal v decembri 1723, keď dve fregaty Amsterdam Galei a Decron de Livde vyplávali z prístavu Revel. Jedna loď však ani nemala čas opustiť baltské vody a začala prepúšťať, zatiaľ čo druhá mala problémy so stabilitou. Nahradili ich kniežatá Eugene a Cruiser. Ale z mnohých dôvodov nikdy neopustili prístav. Po smrti Petra I. sa africká výprava vôbec stala zbytočnou.
Podľa niektorých historikov môže byť jednou z pravdepodobných príčin neúspešnej výpravy nedostatočné vybavenie flotily a skúsenosť námorníkov. Iní sa domnievajú, že projekt jednoducho nedostal dostatočné financovanie kvôli nedostatku peňazí v štáte. Obaja, aj iní, však súhlasia s tým, že aj keby sa uskutočnila výprava, nikto by nemal rokovať s Madagaskarom, pretože toto kráľovstvo bolo fantómové.