Utajované dokumenty austrálskeho letectva vrhli svetlo na záhadné zmiznutie miestneho pilota spolu s lietadlom po stretnutí s „lietajúcim tanierom“.
Niekto letí nado mnou
História Frederica Valenticha je považovaná za jednu z najzáhadnejších v histórii letectva. Večer 21. októbra 1978 si z letiska Moorabbin pri Melbourne prenajal lietadlo - jednomotorový motor Cessna 182L. Dokončený letový plán naznačoval, že po odchode z Murabbin by pokračoval na Cape Otway a odtiaľ na King Island v Bass Strait. Po pristátí na ostrov sa musel vrátiť späť. Valentich mal iba 20 rokov. Prvýkrát v živote mal letieť nad oceánom v noci, takže dispečeri trvali na režime „neustálej komunikácie“. Pilot musel podať správu o prejazde kontrolných bodov trasy a pravidelne hlásiť, že je všetko v poriadku.
Obal dokumentov odtajnených v Austrálii
Lietadlo vzlietlo o 18.19. O 19:00 Valentich informoval dispečera Stephena Robieho, že prešiel cez Cape Otway. Slnko zapadlo pred 12 minútami, ale stále bolo dosť ľahké na odlíšenie pôdy od vody.
O šesť minút neskôr sa znovu dostal do kontaktu. Tu je prepis rokovaní s dispečerom (bez volacích značiek a servisných slov „pochopiť“, „recepcia“atď.)
Propagačné video:
19. 6. 2014 Valentich: Melbourne, sú nejaké lietadlá pod päťtisíc? (5000 stôp, asi 1500 m - M. G.)
19. 6. 23 Roby: Žiadne známe lietadlo.
19. 6. 2016 Valentich: Vyzerá to, že existuje veľké lietadlo pod päťtisíc.
19.06.16 Roby: Aký typ lietadla?
19. 6./50 Valentich: Neviem to určiť. Štyri jasné … ktoré sa javia ako pristávacie svetlá.
19/19/32 Valentich: Lietadlo nado mnou lietalo najmenej o tisíc metrov vyššie.
19/19/43 Roby: Je to veľké lietadlo?
19/19/47 Valentich: Neviem, ale kvôli rýchlosti, ktorou sa pohybuje … je v blízkosti nejaké letectvo?
07/19/57 Roby: V okolí nie sú známe žiadne lietadlá.
19.8.18 Valentich: Teraz sa k mne blíži z východu.
19. 8. 19 Valentin: Zdá sa mi, že hrá akúsi hru. Preletel mi dvakrát alebo trikrát rýchlosťou, ktorú nedokážem určiť.
09.19.02 Roby: Aká vysoká ste?
19. 9. 2006 Valentich: Štyri a pol tisíc, štyri, päť, nula, nula.
19. 9. 2011 Roby: Potvrdzujete, že nemôžete identifikovať lietadlo?
19. 9. 2014 Valentich: Potvrdzujem.
19.09.18 Robie: Zostaňte v spojení.
19. 9./28 Valentich: Toto nie je lietadlo … toto je …
19.09.16 Roby: Môžete opísať lietadlo?
19.9.152 Valentich: Keď letí, má podlhovastý tvar … nemôžem povedať nič iné … má takú rýchlosť … Melbourne, práve teraz je predo mnou.
10.19.07 Roby: A aký veľký je predmet?
2020-19-19 Valentich: Zdá sa, že je (nezrozumiteľný, s najväčšou pravdepodobnosťou „ma prenasleduje“). Teraz lietam v kruhu a predmet letí tiež v kruhu nado mnou. Má zelené svetlo a kovové … lesklé telo.
19. 10. 48 Valentich: Len zmizol.
11.19.03 Valentich: Vieš aký druh lietadla som videl? Je to vojenské lietadlo?
19/19/08 Roby: Potvrďte, že lietadlo práve zmizlo.
19. 11. 2014 Valentich: Potvrdzujem.
19/11/17 Roby: Je lietadlo stále tam?
19/23/23 Valentich: On … sa blíži z juhozápadu.
19/19/52 Valentich: Motor nefunguje dobre … Kašeľ.
12.19.04 Roby: Aké sú vaše zámery?
19/19/09 Valentich: Idem letieť na King Island. Podivné lietadlo sa nado mnou vznášalo … vznášalo sa, a toto nie je lietadlo …
O 19.12.28 riadiaci letovej prevádzky počuli kovové zabuchnutie. Trvalo to 17 sekúnd a pripomínalo sa „zvuk prázdnych plechoviek Coca-Cola, ktoré sa triasli vo vrecku.“Potom už Valentich nekontaktoval. Zmizol.
Valentichova trasa
Mnohí videli na oblohe zvláštne objekty
Riadiaci letovej prevádzky okamžite začali hľadať chýbajúce lietadlo. Zariadenie Cessna 182L bolo vybavené krytom na vodu a rádiomajákom, nikto však nepočul jeho volacie značky. Lietadlo Orion austrálskeho letectva v obehu obiehalo Valentichovu plánovanú trasu letu a uvidel veľkú škvrnu paliva 18 kilometrov severne od King Islandu. Záchranné lode starostlivo prehľadali oblasť úhľadnej oblasti, ale nenašli nič iné. Vzorky vody ukázali, že tam vznášala nafta, nie prúdové palivo.
Federic - zmiznutý pilot
Tlač takmer okamžite informovala, že za zmiznutie pilota je zodpovedná UFO. Desiatky ľudí začali volať novinárov, ufológov a armádu. Povedali, že aj v ten deň pozorovali na oblohe zvláštne objekty.
"Je zaujímavé, že všetci začali volať a hovoriť o UFO až potom, čo tlač informovala o zmiznutí Valenticha," komentoval tento humbuk Ken Williams z ministerstva dopravy. "Zdá sa, že si ľudia začínajú myslieť, že videli aj zvláštne svetlá." Neberieme ich hovory príliš vážne, ale neodmietame ich počúvať. ““
K dispozícii pre armádu, vyšetrovatelia a ufológovia mali 29 správ a dokonca dve fotografie. V 18.45, 21 minút pred Valentínovým stretnutím s „tanierom“relaxoval istý Roy Manifold na pláži neďaleko mysu Otway. Ako suvenír som sa rozhodol vyfotiť oceán so zapadajúcim slnkom a šesťkrát som zachytil fotoaparát. Manifold pri snímaní nič také nevidel, ale pri vývoji na dvoch snímkach sa objavili podivné detaily. Štvrtý obrázok zobrazuje „čiernu hrudku“plaziacu sa z vody, piaty - zvyčajný obraz zapadajúceho slnka, av šiestom rámčeku je na oblohe nad miestom, kde boli „bloky“zo záberu približne 40 sekúnd skôr viditeľný objekt. rám. Spoločnosť Kodak odmietla možnosť chyby filmu alebo chyby vývoja.
Frederick otec veril, že jeho syna uniesli mimozemšťania
Austrálske letectvo navrhlo, že obraz je normálny mrak. Ale vzhľadom na to, že medzi rámcami 5 a 6 trvalo asi 20 sekúnd, kým sa dostal tak ďaleko do rámca, „oblak“musel letieť rýchlosťou viac ako 300 kilometrov za hodinu!
25. októbra úrady prestali hľadať lietadlo. Veľa k zármutku Valentichovho otca a jeho priateľky, 17-ročnej Rhonda Rushtonovej.
"Viem, že Fred žije a čoskoro ho uvidíme," oznámila Rhonda o dva dni neskôr.
"Môj syn bol unesený mimozemšťanmi," povedal Guido. "Nie som si istý, či ho dostanú späť." Dúfam, že sa vrátim.
Valentichova priateľka verila, že Frederick bol s mimozemšťanmi. A čoskoro bude vrátená
Valentich sa obával, že na neho môžu UFO zaútočiť
Ministerstvo dopravy a austrálske letectvo odtajnili spis týkajúci sa zmiznutia Frederica Valenticha až po smrti jeho otca.
Z dokumentov nebol vytvorený najlepší obraz 20-ročného pilota. Bol nováčik s iba 160 hodinovou leteckou praxou. Po škole sa zapísal do leteckého výcvikového zboru, programu pre mládež, ktorý školí budúcich pilotov austrálskych leteckých síl. Frederick to prešiel, ale nikdy sa nedostal do kadetov letectva. Vo svojej dokumentácii napísali: „Veľmi zlé výsledky, extrémne nízke IQ, vhodné iba pre nekvalifikovanú prácu na zemi.“
Novinári ochotne podporili verziu, ktorú mimozemšťania uniesli Valenticha
Valentich sa znova pokúsil preniknúť do vojenských pilotov. Prišiel k leteckému výcvikovému zboru ako dobrovoľný poradca, aby pomohol ostatným nováčikom. Ale ani to nezmäkčilo srdce armády.
Potom sa Valentich rozhodol získať licenciu súkromného pilota a následne sa stal pilotom civilného letectva. S neuveriteľnými ťažkosťami, niekoľkokrát opakovaním skúšok, dostal mladý muž preukaz spôsobilosti 4. triedy, ktorý umožňuje pilotovanie v noci za jednoduchých meteorologických podmienok. Potom sa záležitosť zastavila. Tri pokusy o získanie preukazu pilota zlyhali.
Priatelia, príbuzní a známi Valenticha netušili, že veci sú také zlé. Frederic všetkým povedal, že úspešne zložil skúšky. Jeden z jeho známych, pilot Roy Barnes, napísal vyšetrovateľovi ministerstva dopravy: „Bol som veľmi sklamaný, keď som od vás počul, že Frederick nevyhovel skúškam, pretože keď som sa vrátil z dovolenky v polovici septembra, zavolal a chválil sa tým, že všetko prešiel. Bol to dobrý herec alebo rozdelená osobnosť? “
Večer svojho zmiznutia 21. októbra Valentich klamal najmenej trikrát. Na letisku povedal, že sa chystá vyzdvihnúť priateľov z ostrova King Island a dať do kokpitu ďalšie tri záchranné vesty. Svojej rodine povedal, že si tam objednal kraby. Obe sa ukázali byť nepravdivé. Na ostrovnom letisku sa navyše nenachádzala žiadna rozhlasová stanica ani služba riadenia letovej prevádzky. Pilot, ktorý chcel pristáť v tme, musel zavolať vopred a požiadať ho, aby zapol osvetlenie dráhy. Valentich o návšteve neupozornil, čo dokazuje, že nemal v úmysle pristáť na ostrove. So svojou priateľkou - Rhondou - povedal, že k nej odišiel v 19.50 hod., Čo je čas, ktorý sa nedal naplánovať.
Hlavný dispečer dopravnej služby vyšetrovateľom povedal, že Valentich bol ten večer ďaleko od miesta, kde sa stretlo s UFO. Aj keď je oblasť Otway v dosahu radaru, „operátori v službe počas dramatickej správy o pozorovaní pilota UFO pilota nemohli spozorovať Cessnu 182L.“Podmienky prechodu rádiových vĺn boli však mimoriadne dobré. Vážne pochybujeme, že jeho lietadlo bolo kdekoľvek blízko Cape Otway. ““
UFO fotografoval Manifold neďaleko mysu Otway
Skepticizmus vyšetrovateľov sa zintenzívnil, keď zistili, že Valentich mal rád ufológiu, zbieral výstrižky z pozorovaní „lietajúcich tanierov“a nevynechal ani jediný film o cudzincoch. Guido povedal, že jeho syn „sa obával, že by na neho UFO mohli zaútočiť, a myslel si, že v tomto prípade sa to dá urobiť“.
Rhonda Rushton objasnila vyšetrovateľom niekoľko nejasných detailov. Povedala, že niekoľkokrát lietala s Valentichom. Mal zlý zvyk neviazať mikrofón rádia, ale hádzať ho do lona. Z neúspešného pohybu by sa tlačidlo mohlo zmeniť na prevodový stupeň. Keď Fredovi znecitliveli nohy, natiahol ich a posadil sedadlo dozadu. Kovové klepanie na konci posledného prenosu bolo podľa jej názoru spôsobené zvukmi sedadla, ktoré sa vracalo pri náhodnom zapnutí mikrofónu.
Smrteľný podvod?
Mahoney, odborník na ľudské faktory v leteckej medicíne, dospel k záveru, že Valentich sa mohol pokúsiť utopiť lietadlo a plávať, aby sa niekde pobrežil alebo skryl, a potom sa náhle objavil a rozprával o jeho únose. Prerušenia prevádzky motora Cessna sa dajú ľahko predstierať - na tento účel musíte vykonať vhodný manéver. Ale niečo sa pokazilo.
Ministerstvo dopravy sa rozhodlo netlačiť obvinenia proti zosnulému pilotovi, aby nepoškodilo svoju rodinu a priateľov. Konečný záver znel: „Dôvod zmiznutia lietadla nebol stanovený.“
V roku 1982 sa vlny vyplavili na pobreží ostrova Flinders neďaleko Tasmánie, čo je časť kapotáže modelu Cessna 182L. Počet chvostov nebol úplne zachovaný, ale počet prežívaných sa zhodoval s počtom Valentichových lietadiel. Pri opätovnom vyšetrovaní sa nenašli žiadne iné lietadlá Cessna s takým počtom, ktoré zmizli alebo havarovali v oceáne.
V roku 1988 bol Valentich oficiálne vyhlásený za mŕtveho. Jeho otec bol konečne schopný vziať peniaze, ktoré boli na jeho synovom bankovom účte. Rhonda Rushton sa nikdy nevdala po zmiznutí ženícha.
"Myslím, že to vzal UFO," povedala Rhonda o 11 rokov neskôr. - Fred a ja sme často diskutovali o tejto téme. Raz povedal: ak stretne UFO, vie, čo má robiť. Tieto slová mi veľmi pomohli, keď Fred zmizol. Keď sa stretol s objektom, jeho hlas nebol vystrašený: možno to všetko považoval za dobrodružstvo. ““
Valentínsky vrak lietadla
Ufológovia James McGaha a Joe Nickell navrhli, aby Valentich klamal o účele svojho letu, pretože „lovil“UFO. Možno sa dozvedel o svojej činnosti v regióne Bass Strait, keď sa rozhodol osobne lietať a vidieť. Očakával stretnutie s UFO, a preto sa nebál. Neskúsenosť na neho zahanbila krutý vtip - Valentich sa rozptyľoval od kontroly a spadol do chvosta. Motor začal bežať prerušovane, pretože Cessna bola v polohe, keď gravitácia zastavila tok paliva. Keď si pilot uvedomil situáciu, lietadlo dokázalo zostúpiť pod úroveň spoľahlivého rádiového príjmu. Dispečeri nepočuli Valenticha. Po niekoľkých sekundách nepríjemného teroru narazil do vody.
Nikdy nebudeme presne vedieť, čo sa stalo na oblohe toho večera nad Bassovým prielivom. Utajené dokumenty umožňujú dospieť k záveru, že UFO sa stali nepriamou príčinou smrti pilota. Alebo nemajú nič spoločné s tragédiou, ktorá sa odohrala v oceáne takmer pred 40 rokmi.
Michail GERSHTEIN