Výstavba londýnskeho metra sa začala v roku 1860 ao tri roky neskôr sa otvorila prvá línia pozostávajúca zo siedmich platforiem. Teraz má metro hlavného mesta Británie dvesto sedemdesiat staníc, ale asi štyridsať z nich je úplne opustených. Samozrejme, tieto „duchovné stanice“ako magnet priťahujú bagre a milovníkov dobrodružstva, ktorí sú zase tvorcami mýtov a hororových príbehov o záhadných obyvateľoch temných podzemných tunelov a platforiem pokrytých trvalým prachom …
Obete „čiernej smrti“
Najslávnejšími hrdinami prvých vetiev londýnskeho metra sú duše mŕtvych a zbavené hrobov. Odkiaľ prišli? Veľmi jednoduché. Prvé metro bolo postavené otvoreným spôsobom: hlboko a širokým priekopom sa vykopalo v požadovanom smere.
Zvyčajne sa kopali priamo pozdĺž cesty, ale ak sa na ceste narazili na domy, museli sa zbúrať. Steny priekopy boli zosilnené, na vrchole boli postavené oblúky, bola vytvorená podlaha, všetko pokryté zemou, položené dlažobnými kameňmi a ulica nadobudla svoj pôvodný vzhľad. Je pravda, že pod ňou už prešiel plytký (až päť metrov), ale dlhý a pomerne široký tunel, dosť dobrý na to, aby prešiel vlak.
Existuje teda legenda, že pri pokládke prvého metra stavitelia niekoľkokrát narazili na masové hroby - stovky ľudských tiel boli raz jednoznačne vyhodené do obrovských dier a pokryté vápnom. Pracovníci samozrejme neboli takýmito nálezmi nadšení, najmä potom, čo úrady po váhaní oficiálne oznámili, že pochovaní boli obeťami stredovekých morových epidémií.
Propagačné video:
"Underground" bezdomovcov
Nikto sa nechcel obťažovať znovuzrodením „morových“pozostatkov, a preto vlastníci stavby museli platiť veľa peňazí len za to, aby sa kosti jednoducho odstránili z cesty. Pokúsme sa vypočítať: „čierna smrť“v rokoch 1348-1349 zničila dve tretiny obyvateľstva Londýna a okolitých dedín, ktoré podľa najkonzervatívnejších odhadov dosiahli asi 60 tisíc ľudí.
Litografia parnej lokomotívy na trati v blízkosti stanice Paddington; 1863.
V roku 1666 mor prevzal ďalších 70 000 nešťastných ľudí. Ak teda predpokladáme, že stavitelia narazili iba na malú časť, povedzme na jedno percento pohrebiska, potom máme v každom prípade viac ako tisíc duchov, nespokojných so stratou dokonca bežných, ale stále hrobov. Teraz majú tí istí duchovia právo bývať v podzemnom podzemí, pretože ich konečné miesta odpočinku boli zničené.
Druhú, skromnejšiu skupinu strašidiel, tvoria stáli obyvatelia metra - bývalí ľudia bez domova, zločinci a iné osoby s pochybnou minulosťou, ktorí si vybrali metro ako svoj domov ihneď po otvorení prvých staníc. Tam pod platformami žili a robili svoje špinavé skutky, zomreli tam a ich fantómy naďalej vystrašili cestujúcich, ktorí sa náhle objavili z temného rohu, požadovali peňaženku alebo život zo zvyku a opovrhujúco odmietali kreditné karty.
Londýnčania, zvlášť obdarení fantáziou, tvrdia, že títo duchovia sa živia pavúkami a potkanmi, ale obzvlášť túži po hostinách, ktorí sa stratili v metre.
Presun na stanicu „Strand“, ktorá bola uzavretá v roku 1994.
Elita sveta duchov
Samozrejme, okrem beztvárnych „morových“duchov a podzemných gopníkov minulého storočia, mnoho starých londýnskych podzemných staníc má svojich duchov aj s osobnosťou, bohatou históriou a dosť učenlivou prírodou.
Takíto duchovia sú pýchou britského „undergroundu“, pracovníci metra sa o ne starajú a pravidelne odvádzajú turistov na tieto stanice, aby predviedli tento fenomén. Napríklad návštevníci platformy Eldwich, ktorá bola otvorená v roku 1907 a zatvorená v roku 1994, vám radi povedia o herečke, ktorá kedysi vystupovala v miestnom divadle, ktoré, mimochodom, sa nachádzalo priamo pri stanici, čo je svojím spôsobom zaujímavé …
Táto herečka, buď sklamaná z vlastného talentu, alebo trochu šialená z vlakov prechádzajúcich pravidelne, po inej, nie príliš úspešnej, súdiac podľa výsledkov, výkonu, sa rozhodla hrať úlohu Anny Kareninovej a skončila na koľajniciach.
Teraz jej duch túlal v noci Eldwichskú stanicu, niekedy pozerajúc na susedné nástupištia. Je pravda, že sa v ničom neobjavuje, s výnimkou odtlačkov stôp na miestach, kde čistiaci mop zriedka vyzerá.
Egyptský hosť
A na stanici Britského múzea, ktorá bola uzavretá od roku 1933, sa neúprosne obchádza skutočný staroegyptský občan. To je, samozrejme, jeho duch. Aký druh vetra priviedol hosťa z krajiny veľkých pyramíd do mesta Foggy Albion a dokonca aj do metra - nikto nevie. Londýnčania však pevne veria v egyptčinu. Ešte pred vojnou ponúkli londýnske noviny odmenu tým, ktorí sa nebáli ducha a odvážili sa stráviť noc na stanici.
V tom čase však neboli odvážlivci, alebo sa zdalo, že odmena za riziko nie je primeraná. V každom prípade noviny zostali „so svojimi vlastnými“a čoskoro začala vojna a stovky ľudí už trávili noc na staniciach metra, nemysliac na duchov.
Pretože metro je primárne železnicou, nie je možné v našom článku spomenúť vlaky duchov. Mnohí z tých, ktorí pravidelne prechádzajú stanicou South Kensington, tvrdia, že niekedy príde ten istý vlak, ktorý zmizol v roku 1982 najzáhadnejším spôsobom v tuneli. Vlak bol bez cestujúcich a išiel do depa. Zdá sa však, že keď prekĺzol z južného Kensingtonu, rozpustil sa.
Nezjavil sa v sklade ani na iných staniciach. Vlak a jeho vodič sa už nikdy nevideli.