Osobitná úloha bola pridelená vývoju nových typov zbraní a vozidiel s vlastným pohonom v XX. Storočí v ZSSR. A dnes by som chcel hovoriť o skutočne jedinečnom vývoji - podzemnej lodi, ponorke, známej pod kódovým názvom „Battle Mole“.
V tridsiatych rokoch sa v mysliach potulovali nápady na vytvorenie takéhoto zariadenia. Sovietsky konštruktér Alexander Trebelev a súbežne s ním nemecký von Wern vyvíjali návrhy pre vozidlá schopné pohybu po zemi. Neskôr, porovnaním výkresov týchto zariadení, vedci dospeli k záveru, že boli takmer „dvojčatá“.
Navyše, ak bol Trebelevov projekt uzavretý, napriek mnohým úspešným testom (jeho mechanizmus teoreticky vyvinul rýchlosti do 10 km / h), kvôli všeobecnej nespoľahlivosti zariadenia a metóde spotrebovanej energie (ktorá bola dodávaná z povrchu káblom), potom von Vern dostal patent do vášho mechanizmu. Jeho ponorka sa teoreticky vyvinula na 7 km / h, ale na palube prepravilo až 5 osôb a asi tristo kg nákladu.
Pravdepodobne von Verne mechanizmus.
Druhá svetová vojna však pochovala oba projekty. V štyridsiatych rokoch došlo k pokusom o vylepšenie Trebelevovho návrhu a dokonca bol postavený prototyp, ale …
A von von Werneova výprava zostala úplne nerealizovaná, ako sa hovorí, v prospech ambicióznejšieho zariadenia fašistického Nemecka - Ritterov projekt „Had Midgarda“(taký rozsiahly mechanizmus by sa mal opísať v samostatnom článku), ktorý sa tiež ukázal byť neúplný.
Ďalej - zaujímavejšie, aj keď informácie sú ešte menej. Všetky informácie o práci v smere podzemných lodí boli prísne utajované. Je isté, že v roku 1964 sa testovali subteríny s atómovým motorom. Toto bol projekt "Battle Mole".
Propagačné video:
Loď bola vyrobená z titánu, trup podlhovastého valcového tvaru mal (podľa rôznych zdrojov) priemer od troch do štyroch metrov a celkovú dĺžku asi dvadsať päť až tridsať päť metrov. Vŕtačka pre vysoké zaťaženie umožňovala rýchlosť sedem až pätnásť metrov za sekundu, v závislosti od tvrdosti pôdy. Užitočné zaťaženie - pätnásť ľudí a tona nákladu.
Na podporu „Battle Mole“bola vyvinutá špeciálna technológia ničenia pôdy, ako aj samotný pohybový systém. Záhadný kavitačný prúd, ktorý sa tvorí okolo trupu, umožnil prejsť aj tvrdými skalami.
Obnovené (predpokladané) schémy Battle Mole.
„Vojenský krtek“bol prvý raz testovaný v moskovskom regióne a po úspešných pokusoch pokračoval v Uralu. Vie sa o dvoch skúškach - prvá sa uskutočnila v blízkosti Kushvy, v blízkosti Nizhniy Tagil a skončila v úplnom úspechu - po prejdení plánovanej vzdialenosti loď zničila podmienený cieľ a dostala sa na povrch, čím „vyvŕtala diery“cez jednu z hôr.
Počas druhého, naplánovaného na prechod tvrdšej skaly, zázračné zariadenie explodovalo, osprchovalo tunel. Celá posádka zomrela a podzemná loď bola pevne opevnená v hrúbke Uralského hrebeňa.
Už tajný vývoj bol klasifikovaný ešte viac a evidentne bol opustený. Aj keď - kto vie. Možno také subteríny už dlho pracujú v podzemí a prenášajú prísne tajné informácie na prísne tajné oddelenia.