Myšlienka možnosti existencie podvodných civilizácií už dlho prevládala v mysliach autorov sci-fi. Nie je ťažké uhádnuť prečo. Keďže dno svetového oceánu zostáva prakticky nepreskúmané, dá sa ľahko predstaviť, že niekde sú skryté podvodné mestá postavené inteligentnými bytosťami. Kým príbehy založené na tejto možnosti sú však v sci-fi stále veľmi populárne, veľa prípadov v reálnom živote, ktoré sa odohrali v 20. storočí, naznačuje, že morské dno skutočne obsahuje tajomstvá, ako sú tie, o ktorých nám hovoril jeho romány Jules Verne.
Začiatkom rána 28. októbra 1902 britská koláčová loď „Fort Salisbury“plávala cez Guinejský záliv pri pobreží západnej Afriky do južných vôd Atlantického oceánu. More bolo pokojné, obloha čistá, takže strážnik mohol ľahko spozorovať dve červené svetlá vychádzajúce z vody niekoľko sto yardov pred pravou stranou lode. Pri pohľade na ďalekohľad si strážca všimol, že svetlá vychádzali z obrovského tmavého predmetu, ktorý sa javil ako námorná loď, hoci takúto vec nikdy predtým nevidel.
Uvedomil si, že zrážka bola možná, upozornil kormidelníka a zavolal druhého dôstojníka AH Reimera, ktorý vyliezol na palubu a videl tajomnú loď pre seba.
Druhý dôstojník dokázal objekt pozorovať len pár sekúnd, kým sa ponoril do vody. To mu však stačilo na potvrdenie hlavných detailov, ktoré si všimol strážnik.
Reimer zaznamenal svoje pozorovania neskôr v lodnom denníku a opísal tento jav ako „trochu strašidelný … v tme sme nemohli vidieť všetky podrobnosti, ale objekt mal dĺžku 500-600 stôp s dvoma svetlami, na každom konci jedno. Nejaký mechanizmus, alebo možno plutvy, robil veľa vzrušenia. Všimli sme si, že jeho strany boli pokryté šupinami a potom pomaly zmizla z nášho zorného poľa. ““
Keď hovoril o udalosti neskôr, Raymer navrhol, že videli trup lode prevrátene, ale neskôr sa jeho nápad vzdali. Skúsený námorník nemohol urobiť takú chybu, veril v každom prípade, že v moriach blízko západnej Afriky sa v tom čase nestratilo ani jedno plavidlo.
Pokusy identifikovať tento objekt ako morské zviera tiež zlyhali. Aj keď všetci svedkovia z Fort Salisbury nezávisle tvrdili, že povrch stvorenia bol šupinatý ako hladký, šanca, že videli obrovské ryby, bola zanedbateľná, pretože musela byť mnohokrát väčšia ako najväčšia morský život známy vedy - modrá veľryba. Okrem toho, ako správne uviedla admiralita, ryba sa nikdy neosvetlila.
Zdá sa, že je to druh stroja, jeden z druhov ponoriek. Jediným problémom tejto teórie bolo to, že v roku 1902 táto technológia nevlastnila žiadna krajina na Zemi. schopné stavať ponorky tejto veľkosti.
Propagačné video:
V roku 1888 bola prvá operačná ponorka spustená francúzskym námorníctvom a bola prevádzkovaná s jedinou vrtúľou poháňanou elektrickým motorom a vážila iba 30 ton.
O dva roky neskôr Nemci, ktorí boli dokonalými návrhármi ponoriek
V tom čase bola navrhnutá 200 tonová loď, ale bola vyrobená až v roku 1905. Kráľovské námorníctvo, ktoré vyskúšalo svoju prvú ponorku v tom istom roku, keď k incidentu došlo pri pobreží Novej Guiney, bolo z hľadiska technickej zdatnosti ďaleko za Nemeckom.
Odvtedy nikto viac ako 90 rokov neprišiel s vysvetlením, ktoré sa zdá byť skutočne rozumné. Môžeme s istotou povedať, že v roku 1902 boli ľudia svedkami prvého incidentu mnohých podobných, ktoré pre nás ostali tajomstvom - objavom neidentifikovaných ponoriek na miestach, ktoré sú pre nich logicky neprístupné alebo konajú spôsobom, ktorý sa nedá urobiť je to s ľudskými mechanizmami.
12. januára 1965 si pilot Bruce Katie, ktorý preletel nad prístavom Kaipar severne od Helensville na Novom Zélande, všimol vo vode pod vodou stvorenie, ktoré vyzeralo ako uviaznutá veľryba. Pri podrobnejšej inšpekcii si pilot uvedomil, že to bola 100 metrov dlhá kovová konštrukcia, ktorá spočívala vo vode v hĺbke asi 5 siah.
Aj keď bolo zrejmé, že to bola ponorka, Katy našiel niečo neobvyklé v obryse lode a ohlásil to novozélandskému námorníctvu. Bolo mu povedané, že predmet, o ktorom tvrdí, že videl, nemohol byť v žiadnom prípade ponorkou, pretože príliv bol v prístave nízky av deltách to bolo v každom prípade príliš plytké na to, aby ponorka mohla ísť tak ďaleko do Kaipary.
Katyin tajomstvo sa čoskoro stalo ešte viac zvedavým, keď sa objavili ďalšie dôkazy. 11. apríla toho istého roku dvaja ľudia, ktorí skontrolovali rozbitý rybársky čln pri pláži Wontaggi, 80 kilometrov od austrálskeho Melbourne, videli dve podivné ponorky vzdialené asi pol kilometra od pobrežia, od seba vzdialené stovky yardov. Sledovali ich pätnásť minút a potom sa člny začali potopiť. Neskôr im to povedala austrálska námorná spravodajská služba. „Vzhľadom na osobitosti regiónu a tvar pobrežia by to sotva mohli byť ponorky.“
V žiadnom prípade však nejde o optickú ilúziu, pretože následne do piatich dní toho istého mesiaca boli na moriach severne od Brisbane hlásené ďalšie tri výskyty podivných ponoriek. Austrálske námorníctvo prešetrilo všetky tri prípady a dospelo k rovnakému záveru: pozorovaným objektom nemohla byť žiadna z lodí známych flotile, pretože žiadny kapitán by nemohol riskovať svoju loď v oblasti plnej podvodných hornín a iných nebezpečenstiev.
Niektoré incidenty bolo ešte ťažšie vysvetliť. V roku 1963 vystúpilo cvičenie amerického námorníctva a sledovalo ponorku umiestnenú v Portoriku v južnom Atlantiku, asi 500 kilometrov juhovýchodne od severoamerického kontinentu. Operátori sonaru na torpédoborcoch spolu s lietadlovou loďou Vesp náhodne zbadali podvodný objekt poháňaný jedinou vrtúľou schopnou viac ako 170 uzlov, zatiaľ čo rekord pre ponorky vyrobené človekom bol asi 45 uzlov.
Skutočne bolo ťažké predstaviť si, ako by sa loď s vrtúlou mohla pohybovať rýchlosťou 4-krát vyššou ako najrýchlejšia loď na Zemi. Tajomstvo sa stalo ešte viac zaujímavým, keď radary zachytili signál z hĺbky viac ako 27 000 stôp, čo bolo zase rekordom pre konvenčné ponorky.
Aj myšlienka, že nás obyvatelia iných planét môžu pozorovať, nás desí. A predpoklad, že niektoré stvorenia vyššej úrovne rozvoja tajne žijú na našej planéte v našej dobe, ale len pár kilometrov od pobrežia, môže spôsobiť skutočnú paniku.