V tomto veku satelitných snímok a lietadiel je skúmanie nových miest oveľa jednoduchšie ako pred stovkami rokov, keď tam išlo veľa expedícií, o ktorých mali veľmi vágne predstavy.
Títo ľudia strávili mnoho mesiacov alebo dokonca roky expedíciou, pričom nemali k dispozícii nič iné ako zásoby, denník poznámok a nejaké primitívne navigačné nástroje.
Každá taká cesta bola riskantná a život ohrozujúca a mnoho z nich sa pustilo do zabudnutia bez toho, aby zanechalo najmenšiu stopu o tom, čo sa im stalo).
10. Cesta kniežaťa Madoc
Niekoľko storočí pred Columbusom sa princ Madoc vydal z Walesu na pobrežie dovtedy ešte neotvorenej Ameriky. Bola to veľká plavba s deviatimi loďami a jej cieľom bolo objaviť nové západné krajiny.
Princ Madoc bol synom kráľa Owaina ap Gruffudda, vládcu waleského kráľovstva Gwynedd, ktorý mal celkom 18 synov (!). Je pravda, že niektorí z nich boli nelegitímni a jedným z nich bol Madoc. Keď kráľ zomrel v roku 1169, medzi staršími bratmi vznikli spory o právo zdediť trón a Madoc sa nechcel do toho všetkého dostať, byť mierumilovnou osobou. Namiesto hádky so svojimi bratmi zhromažďoval lode a cestoval na západ.
Propagačné video:
Príbeh Madoc bol zaznamenaný vo waleských rukopisoch, ale veľká časť jeho cesty zostala nejasná. Niektorí historici sa domnievajú, že ešte dosiahol Ameriku a pristál na pobreží Alabamy. Predovšetkým sa tu nachádzajú zvyšky kamenných múrov, ktoré boli pravdepodobne postavené v predkolumbovskej dobe. Miestni Indiáni však niečo také nestavali a podľa ich legiend boli tieto steny postavené „bielymi ľuďmi“.
Kam ale išiel Madoc a všetci, ktorí s ním prešli na deväť lodí do Ameriky? Ako sa mohol taký počet ľudí rozpustiť v ničote? Podľa niektorých verzií sa Madoc, ako veľmi tolerantná osoba, jednoducho spriatelila s miestnymi Indmi a do genofondu vložila waleské gény. Túto verziu údajne potvrdzuje podobnosť niektorých slov z waleského jazyka a jazyka miestneho kmeňa Mandan. Tradičná okrúhla loď Mandan je tiež veľmi podobná podobným waleským člnom.
A sú tu aj legendy, že v roku 1799 sa na týchto miestach našli pohrebiská so šiestimi kostrami, na ktorých boli ozdoby so starým waleským erbom.
9. Vivaldiho výprava
Je všeobecne známe, že Columbus sa skutočne chcel plaviť do Indie a nehľadal neobjavenú zem. Dve storočia pred Columbusovým výletom sa dvaja bratia z Janovu menom Vivaldi - Vandino a Ugolino rozhodli tiež ísť do Indie novým spôsobom, konkrétne pozdĺž Atlantického oceánu pozdĺž pobrežia Afriky.
Starostlivo sa pripravili na cestu a skladovali jedlo na lodiach 10 rokov. V polovici roku 1291 prešli Gibraltárom a už sa nikdy nestretli.
Bolo niekoľko pokusov zistiť osud bratov, najmä v roku 1312 Lanzerotto Malocello hľadal svoje stopy na Kanárskych ostrovoch, ale nenašiel ho. V tých istých rokoch začal syn Ugolino hľadať svojho otca a strýka. Dosiahol Magadišo, ale nič nenašiel, nikto nevidel loď Talianov. Potom sa rozhodol ísť do Indie a nájsť tam všetko, ale v Indii bol zabitý.
Náhle správy o osude bratov vyšli najavo až v roku 1455, keď prieskumník Antoniotto Uso Di Mare povedal, že sa stretol s potomkom jedného z členov expedície Vivaldi. Podľa neho boli bratia a ich tím zajatí v mýtickom kráľovstve Presbytera Johna (v Strednej Ázii) a zvyšok života žili v otroctve.
8. Expedícia Abubakara
Abú Bakr II. (Abubakar II.) Bol vládcom Mali v 14. storočí. a raz premýšľal o tom, že oceán nemôže byť nekonečný a niekde končí. Aby zistil, kde presne, vybavil obrovskú výpravu 200 lodí, odmenil ich jedlom, vodou a zlatom a poslal ich, aby sa plavili až na koniec sveta.
Vrátila sa iba jedna loď. Podľa námorníkov uprostred oceánu videli obrovský revúci vodopád, ktorý vyzeral ako koniec zeme. Skôr, ako to preskúmali, lode sa do tohto vodopádu začali vysávať. Iba jeden sa odtiaľto dostal.
Abubakar odmietol veriť v takúto vec a tentoraz poslal 3 000 lodí (!) V čele so sebou, zanechajúc svojho syna a svojho regenta v krajine. Ani jedna loď sa nevrátila.
Niektorí historici sa domnievajú, že lode Abubakar sa dostali na pobrežie Ameriky a posádka sa zmiešala s Indmi, z nejakého dôvodu sa odmietli vrátiť do Mali. Túto verziu podporuje legenda miestnych Indiánov, že dávno pred Španielami sa plavili čierni, ktorí mali zbrane zdobené zlatom. Archeológovia však nenašli žiadne artefakty, ktoré by to podporili.
7. Cabotova výprava
John Cabot je teraz známy ako prvý Európan od veku Vikingov, ktorý objavil Severnú Ameriku. Cabotove lode pristáli v Newfoundlande v júni 1497, po ktorých posádka pristála, zasadila tam pápežskú vlajku a potom sa vrátila na lode. potom plávať pozdĺž pobrežia a kontrolovať všetko. Potom sa vrátili do Anglicka a Cabot bol oslavovaný ako hrdina.
To, čo sa mu stalo, zostáva záhadou dodnes. Je známe, že zostavil druhú výpravu do Nového sveta piatich lodí a v máji 1498 opustil prístav Bristol. O dva mesiace neskôr od španielskeho vyslanca prišlo slovo, že Cabotove lode boli chytené v búrke, a preto jedna loď zostala v Írsku, ale zvyšok vyplával.
Avšak to, čo sa im stalo a kam Cabot odišiel, bolo odvtedy zakryté hmlou časov. Existujú informácie, že v roku 1501 bol v Londýne objavený jeden z členov posádky Cabota, ktorý s ním plavil po búrke do Nového sveta, ale aké príbehy, ktoré rozprával a či vôbec niečo povedal, nie je známe.
6. The Missing Franklin Expedition
Na túto výpravu si budú pamätať všetci, ktorí sledovali nedávny televízny seriál Teror. V roku 1845 šiel britský prieskumník John Franklin s tímom na dvoch lodiach, Erebus a Teror, aby hľadal časť severozápadného priechodu. Ich osud nebol až do roku 2014 úplne známy, napriek tomu, že ich tri výpravy hľadali.
Výpravám sa podarilo zistiť od Inuitov, že lode boli uviaznuté v ľade a už sa nemohli pohybovať. Franklin sám zomrel v roku 1847, zvyšok posádky opustil lode a strávil zimu na kráľovi Williamovi Islandovi, potom sa rozhodli ísť pešo a pokúsiť sa dostať na civilizáciu. Ale ako ich divo behali, hlad ich mučil, konzervované jedlo bolo rozmaznané, a preto nemohli odolať kanibalizmu.
V roku 2014 sa našli zvyšky „Teroru“, čo potvrdilo správnosť slov Inuitov. Loď bola vo vynikajúcom stave a nebola poškodená, keď ju ľudia opustili.
5. Cestovanie Evdoksa Kizikského
Ešte pred dobou Rímskej ríše sa starí Gréci obchodovali s Indiou. V roku 118 pnl bol indický námorník zničený v Červenom mori, bol zachránený a prevezený do Egypta kráľa Ptolemaiosa. S pomocou gréckeho námorníka Eudoxusa z Cyzikosu sa z jeho informácií urobila prvá zaznamenaná plavebná cesta z Egypta do Indie.
O dva roky neskôr urobil Eudoxus svoju prvú nezávislú cestu do Indie bez použitia indiánskych záznamov. V nasledujúcich desaťročiach to bola jedna z najdôležitejších obchodných ciest pre Grécko. Počas svojej druhej plavby sa však jeho loď skĺzla na brehy Afriky a potom si pomyslel, čo keby sme sa plavili ďalej na juh.
Jeho prvá cesta neúspešne skončila. Sotva sa plavil do Mauritánie, kde predal loď, a potom utiekol do Španielska. Tam vybavil novú výpravu, ale po druhej plavbe Eudoxus zmizol niekde bez stopy. Toto bol prvý pokus ľudí obísť Afriku, druhý sa uskutoční až o tisíc rokov neskôr.
4. Peter Tessem a Paul Knudsen
V roku 1919 nórsky prieskumník Roald Amundsen cestoval pozdĺž severného pobrežia Ruska, keď jeden z jeho členov tímu, Peter Tessem, ochorel a začal trpieť silnými bolesťami hlavy. V dôsledku toho bol so svojím priateľom Paulom Knudsenom na Cape Chelyuskin.
Roald bol presvedčený, že obaja budú schopní dosiahnuť Dixon. Bola pred ním mesačná cesta, ale po ceste zostali medzipamäte so zásobami, o ktorých vedel Knudsen, takže hladovanie neohrozilo oboje. Do roku 1920 však žiadny z týchto dvoch nedosiahol Dixon.
Nórska vláda zorganizovala pátranie, ale nenašla nikoho. Sovietske Rusko začalo v roku 1921 tiež vlastné vyhľadávanie a podarilo sa im nájsť nórske sane a list, v ktorom sa uvádza, že s nimi je všetko v poriadku. Ale potom sa ich stopy stratili.
Až v roku 1922 bolo nájdené jedno telo, ktoré podľa rytých hodiniek patrilo Tessemu. Telo ležalo neďaleko od Dixona a prečo tento muž nedosiahol samotnú dedinu a to, čo sa stalo od jeho partnera, zostalo neznáme.
3. Bratia Corte-Real
V roku 1500 poslal portugalský kráľ Manuel navigáciu Gaspar Corte Real na expedíciu, aby hľadala severozápadný priechod do Ázie. Severná Amerika bola v tých rokoch stále neznáma a keď Gaspar odplával do Grónska, pomýlil si to s Áziou.
Nešiel na breh, ale vrátil sa domov, aby vzal svojho brata Miguela a ďalšie dve lode so sebou na novú výpravu. Tentoraz sa však na svojej ceste do Grónska vznášali ľadovce, kvôli ktorým sa obrátili na juh a zrazu sa ocitli na neznámom ostrove, ktorým bol Newfoundland.
Tam zajali 57 miestnych Indiánov, aby ich predali do otroctva, a Gaspar ich poslal spolu s Miguelom do Portugalska na dve lode, zatiaľ čo sa plavil ďalej na juh a zmizol tam. O rok neskôr sa Miguel plavil do Newfoundlandu a nenašiel svojho brata, začal ho hľadať a potom zmizol.
Všetky tieto zlyhania sa však zaujímali o portugalské úrady v nových krajinách a veľa plavili v oblasti Newfoundlandu a ďalej, predtým ako ich odtiaľ vytlačili Briti a Francúzi.
2. George Bass
George Bass bol talentovaný chirurg a navigátor na lodi Reliance, ktorý zohral dôležitú úlohu pri opise pobrežia Austrálie. V rokoch 1795 až 1789 študoval austrálsku flóru a faunu, objavil ložiská uhlia v Sydney Harbour a potvrdil prieliv medzi Novým Južným Walesom a Tasmániou, neskôr pomenovaný po ňom.
Ale napriek všetkým vyznamenaniam a oceneniam sa Bass nechcel tešiť zo slávy, ale túžil po dobrodružstve av roku 1803 odplával z Austrálie do Južnej Ameriky. Podľa jeho listov mal v úmysle tam podnikať nezákonný obchod. Vo februári 1803 opustil pobrežie Austrálie a nikto iný ho nevidel a jeho loď.
V tých rokoch existovali ťažké vzťahy medzi Anglickom a Španielskom a existovali náznaky, že ho Španieli zajali, ale nikde sa nenašli žiadne záznamy o ňom. A neskôr, keď Španielsko prepustilo všetkých britských väzňov, nebol medzi nimi ani Bass. Jeho osud nie je nikomu známy.
1. "Morský čajok"
V roku 1839 americké námorníctvo získalo loď s názvom Sea Gull. Spolu s loďou „Flying Fish“mal zohrávať dôležitú úlohu v expedícii na preskúmanie trás Atlantického oceánu a Tichého oceánu. Keď však expedícia prešla cez Cape Horn z južného cípu Ameriky, nárazové vetry a sneh prinútili lode usadiť sa niekoľko mesiacov a čakať na zlé počasie.
V apríli 1840 expedícia pokračovala na ceste a nechala na mysu „Sea Gull“a „Flying Fish“, tieto lode ich mali neskôr dohnať, keďže čakali na rozvoz potravín.
V noci z 28. apríla sa obe lode plavili z prístavu, ale vietor sa opäť stal tak silný, že obe lode sa nemohli plaviť ďalej a rozhodli sa vrátiť späť do prístavu. Vpredu sa plavil „Flying Fish“a za ním „Sea Gull“a zrazu sa niečo stalo a „Racek“zmizol bez stopy. Nakoniec do prístavu vyplávali iba lietajúce ryby.
Čo sa stalo s „čajkou“, ktorú Američania stále nevedia, náhle stroskotanie lode? Ale potom by tu boli trosky. Išla ešte ďalej, pretože na lodi boli nepokoje a niekto zvrhol kapitána? Je to tiež pochybné.