V polovici marca 2018 súčasný americký prezident Donald Trump na vystúpení v San Diegu s americkým námorným zborom oficiálne vyhlásil vytvorenie špeciálnych kozmických zbraní amerických vzdušných síl. Trump zároveň uviedol, že americká národná stratégia považuje vesmír v blízkosti zeme za možné bojisko, ako je napríklad pozemný, námorný alebo zemský vzdušný priestor. Podľa tohto vojenského programu sa plánuje umiestniť do vesmíru hlavne bezpilotné robotické systémy.
Všimnite si, že skôr, pred 65 rokmi, americký prezident tej doby, Dwight D. Eisenhower, predstavil rozdelenie na americkú civilnú astronautiku (NASA) a armádu (vývoj bezpilotných vzdušných prostriedkov).
Americkí vedci vyvinuli pre takéto špeciálne americké sily na účely vykonávania vojenských operácií na otvorenom priestranstve v nadmorskej výške viac ako 200 ton a do 750 kilometrov bezpilotnú experimentálnu orbitálnu loď „X-37B“. Táto kozmická loď môže okamžite zmeniť svoju orbitálnu nadmorskú výšku a vykonávať zložité manévre v priestore blízkom Zemi. 17. júna 2013 bola na leteckej základni leteckých síl v Kalifornii ukončená druhá skúšobná misia americkej vojenskej kozmickej lode „X-37B“. Zariadenie bezpečne pristálo po 15 mesiacoch na obežnej dráhe nízkej zeminy. Potom sa kozmická loď vrátila na obežnú dráhu ešte dvakrát (2015 a 2017).
Ak bude pokračovanie vedeckej operácie úspešné as ďalšou úspešnou prevádzkou orbitálnych lietadiel, bude možné vyslať astronautov na najbližšie planéty, aby odrazili útoky asteroidov a dokonca aj vesmírne útoky na Zem zvonku. Je možné, že prototyp modernej americkej kozmickej lode „X-37B“slúžil ako lietajúce vozidlá pred tisíc rokmi?
Vzhľad amerických obiehajúcich lietadiel skutočne veľmi pripomína najstaršie lietajúce zariadenia - vimany, opísané v indickom rukopise Vimaniku Shastra. Podľa legiend starovekej Indie pred tisíckami rokov bohovia starovekých Hindov lietali a bojovali proti nim a najstaršie kresby lietadiel, ktoré prežili dodnes, sa fantasticky zhodujú so schémami ultramoderných analógov sovietskych systémov „Buran“a amerických strojov „Discovery (raketoplán)“a „X“-37V.
Vedci zistili, že kniha „Vimanika-sastra“podrobne popisuje konštrukciu vimanov, spôsoby ich vzletu a pristátia, všetky druhy smerov pohybu. Vimány sa mohli pohybovať horizontálne, vertikálne, meniť os ich rotácie, mohli okamžite transformovať a meniť svoju veľkosť, upravovať svoj tvar a úplne visieť na jednom mieste vo vzduchu.
Staroveké indické pojednanie naznačovalo, že vimany mali dvojitá kolesá a boli vybavené prúdovými motormi bežiacimi na bionaftu. Vimanovo krídlo bolo elektricky poháňané a pripomínalo štruktúru moderného vrtuľníka. Pri konštrukcii zariadenia sa použil vektor riadeného ťahu v bočných motoroch, ktorý umožňoval otáčanie dýz v ľubovoľnom smere. Táto technológia založená na spôsobe zmeny geometrie krídla (t. J. Jeho skladania) umožnila zväčšiť polomer stroja o tretinu.
Je možné, že už pred desiatkami tisíc rokov ľudia vedeli o podobných technológiách na prevádzku spaľovacieho motora, prúdovom pohone a optimálnom návrhu krídla lietadla, ktoré sú opísané v štruktúre vimanov? Dokonca aj v najstarších sanskrtských textoch sú „Samarangana Sutradhara“podrobne uvedené pokyny na zostavenie takejto mýtickej vimaany s ortuťovým motorom. O vozoch bohov staroveku sa stal známym nielen z Indie. Existuje mnoho starodávnych popisov leteckých strojov.
Propagačné video:
V Perzii objavil anglický archeológ Henry Rawlinson v roku 1935 na mramorovej skale Behistun obrovský reliéf zobrazujúci staroveké perzské božstvo Ahuramazda v jeho hornej časti na neznámych lietadlách a pod ním reliéf kráľa Dariu I. s väzňami. Toto historické miesto sa datuje okolo roku 523 pnl.
Štúdie ukázali, že vo všetkých kronikách opisujúcich slovansko-árijských bohov a bohyní sa nevyhnutne spomína ich osobný Vaitman alebo Vaitmar, čo zodpovedá duchovnej úrovni a individuálnym schopnostiam božstva. Podľa zdrojov kroniky boli také nebeské lode biologickými robotmi, ktoré mali určite rozvinutý stupeň vedomia. Tieto zariadenia mali schopnosť pohybovať starými slovansko-árijskými bohmi nielen v rámci jedného sveta, napríklad Navi, Slavi alebo Yavi, ale mohli ich tiež prenášať medzi svetmi. Počas prechodu z jedného sveta do druhého mali lode rôzne podoby a začali mať úplne opačné vlastnosti v závislosti od účelu plnenia svojej misie. Napríklad boh Vyshen vždy prišiel k pozemšťanom vo vzduchu bielkovi v podobe obrovského orla,a božstvo Svarog (analóg Hindskej Brahmy) priletelo na bielomar, ktorý má krásny labutí tvar.
V starom Tibete boli vimany popisované ako lietajúce škrupiny alebo perly, ktoré zostupovali z neba do vodných plôch a zvyšovali vodné víry. Okrem toho sa v tibetskej knihe mŕtvych "Bardo Thodol" hovorí o hlasnom hluku vydávanom lietadlami. Z týchto vzducholodí prišli mentori ľudí.
V dávnej histórii sa opisujú aj nebeské iskry - guľaté telá s krídlami. V 6. storočí pred naším letopočtom v južnom Mexiku bolo viečko sarkofágu odpočinku cisára Pacala Veľkého, ktorý vládol mayskému mestu starovekého Palenque, vyrezávané s veľmi pokročilými znalosťami kokpitu raketoplánu. Indiáni presne sprostredkovali všetky kontrolné údaje a páky v rukách Pakala vo vnútri vesmírnej kapsuly a dokonca vykazovali oheň unikajúci z dýz. Kto tieto zariadenia postavil a kde zmizli neskôr?
Všetky historické materiály opisujú, že nekonečné vojny sa viedli aj medzi nebeskými božstvami. Mestá a krajiny sa počas tohto brutálneho boja obrátili na popol, a ešte viac na lietajúce zariadenia a zbrane obyvateľov nebies. Cenné vedomosti sa však do dnešného dňa stále tajne dostali do modernej letectva, matematiky a strojárstva.
Celý kozmický obrovský svet je otvorený pre výskum a získavanie nových poznatkov určených na rozvoj celého ľudstva. Ľudia sú jednoducho povinní učiť sa nielen z historických príkladov, ale aj z už urobených chýb na planéte Zem a vo všetkých ohľadoch zachovávajú mierový priestor.