Teraz mladšia generácia číta oveľa menej, dáva im filmy a programy. Napíšte maximálne sms, prečítajte si aspoň tie isté sms a ako maximum časopis. Zatiaľ moji študenti mali dosť obrázkov, podstata pre nich je neistá a vágna a aký rozdiel to robí, čo tam bolo, je dôležité, čo je a čo bude. Ale moja životná skúsenosť mi hovorí: bez ohliadnutia späť nikdy nebudeš vedieť, kam mám ísť, pretože nikdy nevieš, odkiaľ si prišiel.
Staršia generácia pevne verí v to, čo im bolo povedané, v to, čo boli nútené učiť sa z pamäti, socializmu, komunizmu, ateizmu. A tí, ktorí vedú, vedia presne, ktorú cestu, smer, smer zvoliť. Aj keď sa na ne už mnohí pozerajú zmätene, neuvedomujú si, že kurz nie je rovný, ale zakrivený a ich život prešiel ako nepretržitý chod v kruhu.
Môj učiteľ histórie mi nedávno povedal:
- Nevyberajte omrvinky, ktoré nám zostali, viera v to, čo sme sa naučili. Už vás nebaví uveriť na večierok, Lenin a Stalin, ale vy ste sa otočili na samotného Petra I., na nádheru ruských dejín. Nechcem šliapať po mojej poslednej rozprávke, inak ťa pošliapnu ľudia ako ja.
Je pre nich ťažké porozumieť im, snažím sa prísť na to:
Za čo?
Prečo?
Kto z toho má úžitok?
Propagačné video:
Vedomie človeka bliká informáciami, ktoré sa do neho vrodili už od detstva. Ale stojí za to upozorniť na neho, že uložené verzie sú nekonzistentné, ako okamžite prehlasuje: vedel som to deň pred včerajškom. Väčšina našej histórie bola vytvorená presne preto, aby sa zamieňala, odklonila od logických záverov, odvrátila pozornosť od vnímania celého obrázka, rozdelila ho na puzzle a zamerala sa na najfarebnejšie, ale nevysvetlila nič fragmentov. Pochopenie prichádza iba zopár. Chcem, aby sa počet mysliteľov počítal medzi tisícky, desiatky tisíc, milióny. Možno hlasné slová, ale snažím sa niečo urobiť. (ZigZag).
Takže teraz sedím a pozerám sa na starú mapu Petrohradu a som ohromený …
Plán Petrohradu I. Homann. Leptanie, rezačka, akvarel na papieri. 50,5 x 59,5 cm, 1720 (pred rokom 1725).
A história hovorí, že Petrohrad bol založený 16. mája 1703 (car položil prvý kameň budovy 16. mája 1703, v deň Najsvätejšej Trojice. Tu je legenda o založení mesta), a to všetko za 10-15 rokov, v zime - 35 - 40, stredné hodnoty, vlhkosť, nedostatok ciest a tovární, nehovorím o stavebných zariadeniach. Stačí sa len pozrieť na Vasilievsky ostrov, zatiaľ nič nie je, ale existuje značenie a rozloženie, ale čo rozsah? Nikto v Európe nikdy nenapadlo takéto usporiadanie, ale tu?
Letná záhrada v roku 1716, Alexey Zubov. V rýchlosti výstavby, „nie ako súčasný kmeň“, alebo je niekde nejaký úlovok, možno klamú historici? Niektoré z budov zobrazených v tejto rytine by sa podľa oficiálnej histórie mali objaviť oveľa neskôr, po smrti autora, ale A. Zubov presne vie, čo a kde kresliť.
Veže sú viditeľné z diaľky vľavo a vpravo, hrad Mikhailovsky vľavo, Spasiteľ na rozliatej krvi vpravo, a tak: 17. apríla 1819 bol položený základ Michajlovského paláca. Tento deň sa stal dňom založenia jedného z najväčších múzeí na svete - Štátneho ruského múzea. Kostol Spasiteľa na rozliatej krvi bol postavený v rokoch 1883-1907, na mieste, kde bol 1. marca 1881 smrteľne zranený carský osloboditeľ Alexander II. Ale viac o tom nižšie. Punkcie Zubov Montferan, Falconet, Schubert, Karamzin a umelecký dar známeho A. S. Podrobnejšie sa budeme zaoberať Puškinom.
Pozmeňovací návrh prišiel od violet3333 (poviem vám nádherný časopis):
V článku „Kde je mesto“som našiel nepresnosť v popise Zubovho rytiny - v skutočnosti je Michajlovský hrad v strede, naľavo je Kostol svätých a Spravodlivý Simeon, Boží prijímač a Anna Proroctvo, napravo neviem, čo ale nie Spasiteľ pre únik krvi.
Ale so všetkými pozmeňujúcimi a doplňujúcimi návrhmi Zubov stále maľoval, čo by sa podľa historických dokumentov malo objaviť oveľa neskôr.
Je ťažké uveriť, že plánovanie, rozdelenie a referencovanie budov Petrohradu pod Petrom 1 sa uskutočnilo bez inšpektorov, rozsah a presnosť, objem a územie sú pozoruhodné. Alebo možno mesto stálo dávno pred súčasnou historickou verziou svojho vzhľadu?
1753 g.
19. storočie.
V tejto súvislosti je veľmi zaujímavé ďalšie pozorovanie.
Keď celá Európa žila v mestách, kde sa pod uličkami sotva objavili kanalizácie, ktorých šírka sotva umožňovala priechod vozíkov a budovy sa rozširovali od stredu (mapa Paríža, koniec 17. storočia, v tom čase jediný štandard pre výstavbu miest).
Rovnaký Amsterdam, ktorý učil Petra všetko.
(Londýn (nižšie), rok je uvedený na mape … Hlavné mesto ako hlavné mesto, nie jediná priamka).
Moskva sa nemohla zbaviť chaotického vývoja.
A tu je mapa Kyjeva - matka ruských miest.
A tu je mapa 1720, ako sa hovorí „v skutočnosti“.
Tu je niekoľko ďalších kresieb, všetky originálne a uchovávané v múzeu. Stačí kliknúť na odkaz.
Takže rozbiť Vasilievsky ostrov bez inšpektorov … no, v žiadnom prípade, tak komu veriť?
Ale mesto v roku 1716, ešte pred všeobecným projektom, sú tieto údaje z rytiny alebo znovu klamú?
Tento odkaz predstavuje úžasný výber máp miest. Vyvodzujte svoje vlastné závery a odo mňa osobne VEĽKÁ vďaku autorovi za jeho prácu:
Tu sú ďalšie dve veľmi zaujímavé mapy, už z roku 1703, dávam odkazy
Poznámky nudného muža - Plány hlavných miest Európy a niektorých významných miest v Ázii, Afrike a Amerike. 1771
www.swaen.com/zoom.php id = 4399 & referer = položka …
www.swaen.com/zoom.php id = 3734 & referer = položka …
Ide skôr o to, že sa nebudú stavať projekty, ale projekty obnovy.
Je potrebné poznamenať, že zachované historické informácie o založení Petrohradu nie sú bezpodmienečne spoľahlivé. Preobrazhensky pochodový denník hovorí, že 11. mája šiel Peter suchou cestou do Šlisselburgu, 14. mája bol v ústí rieky Syassk, 16. mája išiel ešte ďalej a 17. mája dorazil k mólu Lodeynaya. Podľa tohto denníka nebol Peter 16. mája v Petrohrade. Preto mnohí považujú 29. júna 1703 za deň založenia nového hlavného mesta, keď bol dokončený základný kameň kostola svätých apoštolov Petra a Pavla. Je tiež potrebné poznamenať, že v žiadnych moderných dokumentoch sa názov Petrohrad nespomína ani v máji, ani v júni toho istého roku; táto oblasť si zachovala názov Schlotburg. Ale na mapách začiatku 18. storočia už stojí pevnosť Peter a Paul, nie ostrov, ale pevnosť s jasne načrtnutými hranicami.len vzlietol z googlemaps, tých istých šiestich lúčov, ale koľko bol postavený podľa histórie? A ďalšie … IE Kleinenberg objavil správu o Vasilievskom ostrove ležiacom pri ústí Nevy v podivnom dokumente z roku 1426, čo je zvláštne?
Hovorí sa, že stavba bola dokončená v roku 1780 a v roku 1785 bola časť stien obložená žulou, ale na mapách z roku 1720 sú všetky steny.
Plán pevnosti Petra a Pavla:
Jednoznačne opakuje všetky ostatné pevnosti, akoby boli vykonané podľa rovnakého scenára. Príkladom murovaného mesta bola talianska renesančná pevnosť v tvare hviezdy z 1500. rokov.
Nyenskans:
Nyenskans - rusifikovaný z Nyenskans (švédsky Nyenskans, Finn. Nevanlinna, ruský Kantsy) - švédska pevnosť, ktorá bola hlavným opevnením mesta Nyen (švédsky Nyen) na mysi Okhtinsky na brehu Nevy, pri ústí rieky Okhta na ľavom brehu rieky Okhta moderné námestie Krasnogvardeyskaya v Petrohrade. Pevnosť bola založená v roku 1611 na zemiach odtrhnutých od Ruska, na mieste ruského obchodného osídlenia Nevsky Gorodok (Nevskoe Ustye), aby ovládala zem Izhora, zvaná Švédi Ingermanland, a ovládala vodnú cestu po Neve. Doslovne preložené ako Nevsky (Nyen) priekopa (skans).
Tu je podrobná mapa umiestnenia pevností v tvare hviezd roztrúsených po celej Európe.
Všetky tieto pevnosti sú pozostatkami bývalých pevností a opevnení prestavaných podľa toho istého typu plánu av čase nepamäti.
Ako text pripomína časy Alexandra Nevského, Ivana Hrozného …
Prečítajte si viac tu, odkaz: ROMANOVS, ČO BOL VYTVORENÝ PRED TÝM, KAŽDÝM ZNIČENÝM A HODNOTENÝM ZEMI ALEBO PRIJATÝM.
Na každom kroku nás čakajú príklady falšovania histórie. Napríklad umelec z 19. storočia priťahuje Petrov príbeh.
1799 rokov.
1756 rokov.
1738 rokov.
1725 rokov.
1705 rokov.
Fiktívny príbeh je pripravený, teraz sa všetko otočí hore nohami a odpočítavanie začína od najmenšieho dátumu. Hovorí sa, že to tak bolo, tak to bolo!
Tu je ďalšia mapa, venujte pozornosť dátumu 1698.
Toto je oficiálny príbeh objednaný pre učebnice, ale tieto mapy sú v rozpore s inými mapami, ako napríklad mapa Erika Nilssona Aspegreena z roku 1643.
V starodávnych ruských a škandinávskych písomných prameňoch až do Mieru Orekhovets v roku 1323 sa v oblasti Neva, na pobreží Baltského mora a v oblasti Ladoga zaznamenalo 42 osád. Z toho 32 je novgorodská osada (vo veľkosti a v spoločenskom meradle od hlavného mesta po kláštornú dedinu), 6 miest „v Chudí“, 1 mesto v Latgallii, 1 mesto v Livónsku, 1 nemecké mesto. Podľa Orekhovetskej zmluvy sa štátna hranica medzi Novgorodskou republikou a Švédskom presunula k rieke. Sestra.
Na základe historických údajov môžeme teraz povedať, že na území budúceho Veľkého Petrohradu v XV. - XVII. Storočí. 900 - 1000 sídiel bolo stabilných, spojených stovkami kilometrov ciest. Mnohé z týchto osád sa stali „púčikmi“vytvorenia sídiel, súborov a stavebných blokov v Petrohrade. Aj za Petra I. hranice Petrohradu zahŕňali územie najmenej 55 dedín pred petrínovým obdobím a prímestská zóna zjednotila viac ako sto ďalších predtým existujúcich dedín, kaštieľov, dedín a fariem. Moderný Petrohrad a územia pod jeho správou pokrývajú viac ako 200 starobylých osád. Prečítajte si viac tu: Hniezda Petra Veľkého.
Táto oblasť bola vždy veľmi husto osídlená a nemali by sa zanedbávať poznámky okoloidúceho kartografa, ako aj táto mapa zo začiatku 17. storočia.
Tu je ďalší plán mesta s pevnosťou Nieschanz z roku 1643.
A teraz pevnosť Nieshants, založená v roku 1611.
Ústí rieky Nevy, mesto Nyen a jeho okolie, koniec 17. storočia.
Podľa švédskych historikov došlo v roku 1691 na Nevu katastrofická povodeň. Voda stúpla na Nyen sedem a pol metra nad obyčajné. Bola to najvyššia zo zaznamenaných výšok vody po celú dobu existencie Nyenu, veľa vôd v pobrežnej časti prepadlo pod vodu a následne boli opustené.
Úžasné mapy zo začiatku 18. storočia, poslal mi ich milovník histórie pod pseudonymom Otets Sergiy.
Venujte pozornosť tomu, ako je karta podpísaná.
Toto je stále prvá mapa Petra z tých, čo sa ku mne stretli, s osadou TARTAR.
A tu je PETROPOLIS 1703, zaujímavý, však? Zhromaždili sa iba na stavbu, ale už bola postavená.
Petropolis z roku 1744, aký je rozsah, aká je rýchlosť výstavby, koľko mikrodiel, kanálov a komunikácií.
Takmer od samotného založenia mesta sa začala formovať legenda o Petrohrade ako meste duchov, o jeho „nereálnosti“a nedostatku spojenia s históriou krajiny. V roku 1845 v článku „Petersburg a Moskva“V. G. Belinsky napísal: „Ľudia sú zvyknutí myslieť na Petrohrad ako na mesto postavené ani na močiari, ale takmer vo vzduchu.“
Príbeh odstránenia hlavného mesta ruského štátu prakticky za hranicami samotného štátu sa v tom čase javí veľmi zvláštny. Dokonca ani na začiatku 19. storočia, ani nehovorím o 18. storočí, Petersburg bol kategoricky izolovaný od Muscovy, neexistovala jediná normálna priama vodná cesta (iba neúspešne vyrobený systém Vyshnevolotsk, nejako sa snažil zostúpiť do Petrohradu). V tom čase samozrejme neexistovali žiadne lietadlá, železnice, žiadne diaľnice, iba vodné cesty pozdĺž riek a krátke pozemné úseky - „ťahy“medzi riečnymi cestami. A ak neexistujú normálne komunikačné trasy, po ktorých sa môže pohybovať tovar, jednotky atď., Potom neexistuje dopravné spojenie, bez ktorého nemôže existovať štátnosť. Kuriéri s dekrétmi sa tam môžu dostať, ale bez ekonomických a energetických komponentov sú tieto dekrety bezcenné. Krajina je obrovskáa kapitál je uprostred ničoho, nie je to pre vás absurdné? Až do 19. storočia bolo hlavným mestom, ktoré v tom čase riadilo dopravné uzly moskovsko-smolenskej pahorkatiny, „kľúčové mesto“Smolensk, ktoré sa nachádzalo v horných úsekoch Dnepra, kde sa začala reťazec portov spájajúcich riečne trasy „od Varangiánov k Grékom“a „od Varangiánov k Peržanom“. »Na križovatke obchodných ciest od povodia Dnepra, Zapadno-Dvinského, Volchovského, Volžského a Oka. Až v 19. storočí sa začala rozsiahla výstavba priamych vodných ciest z Petrohradu do Volgy: Mariinsky, Tikhvin a rekonštrukcia vodohospodárskych systémov Vyshnevolotsky.kde sa začala sieť portálov spájajúca riečne trasy „od Varangiánov k Grékom“a „od Vikingov k Peržanom“na križovatke obchodných ciest od povodia rieky Dněpr, Zapadno-Dvinsky, Volchov, Volžsky a Oka. A až v 19. storočí sa začala rozsiahla výstavba priamych vodných ciest z Petrohradu do Volhy: Mariinsky, Tikhvin a rekonštrukcia vodohospodárskych systémov Vyshnevolotsky.kde sa začala sieť portálov spájajúca riečne trasy „od Varangiánov k Grékom“a „od Vikingov k Peržanom“na križovatke obchodných ciest od povodia rieky Dněpr, Zapadno-Dvinsky, Volchov, Volzhsky a Oka. Až v 19. storočí sa začala rozsiahla výstavba priamych vodných ciest z Petrohradu do Volhy: Mariinsky, Tikhvin a rekonštrukcia vodohospodárskych systémov Vyshnevolotsk.
Kapitola 2. Staroveký príbeh na severe Európy
Autor: ZigZag