Vo svete sci-fi je útek autorových myšlienok neobmedzený. Môžete vytvoriť novú civilizáciu, nezvyčajný svet zvierat a super výkonné stroje. Spisovateľ mal šťastie.
Ale čo inžinier? Akým problémom čelí vývojár nového projektu? Koniec koncov, je ťažké prísť s, ale jeho implementácia je stokrát tisíckrát ťažšia.
Zoberme si celú zložitosť realizácie fantastického projektu pomocou príkladu vytvorenia podzemného stroja Miracle Yudo s desivým názvom „bojový krt“.
Takýto mechanizmus môže byť pre ľudstvo užitočný pri vykopávaní kanálových tunelov, geologickom prieskume, ťažbe atď. Skutočný účel stvorenia je však vojenský. Presné a náhle zranenie nepriateľa.
Tento neobvyklý vojenský transport sa nazýva inak: podzemná loď (Latinská Subterrina), podzemný tunel, geo tunel. Prvkom fantázie je, že takáto jednotka sa pohybuje v podzemí, nezávisle vydláždila svoju cestu pomocou obrovského cvičenia. Toto možno nájsť iba v knihách sci-fi („Cesta do stredu Zeme“v roku 1864) alebo v hororových filmoch o obrovských podzemných červoch („Tremor“v roku 1990, alebo „Vojenská loď v roku 1997“), ale nie … Niekoľko rokov boli geokódové projekty vyvinuté v mnohých krajinách poprednými technikmi a vynálezcami.
Jedným z hlavných problémov pri vytváraní „obrnených krtkov“: potreba obrovskej energie a obrovská spotreba energie, ktorá je potrebná na rýchle zničenie pevných hornín. Nesmieme zabudnúť na bezpečnosť posádky. Problém ochladzovania elektrárne je pre vývojárov podzemnej lode spravidla bolesti hlavy.
Dejiny mystiky obklopujú históriu tvorby a testovania podzemných strojov. A nie je dostatok spoľahlivých zdrojov na to, aby na ňu vrhli svetlo pravdy. Je však známe, že Pyotr Rasskazov prvýkrát načrtol metro, ktoré v roku 1918 padlo do rúk nemeckého spravodajského dôstojníka; jeho plány boli ukradnuté.
V 30. rokoch 20. storočia vynálezca A. Trebelev v spolupráci s návrhármi A. Baskinom a A. Kirillovom vyvinul projekt podzemnej lode. Pomohli im navrhnúť tak zložitú jednotku pozorovaním obyčajného hlineného krtka. Zviera sa umiestnilo do škatule viditeľnej röntgenovým prístrojom a na obrazovke sa zobrazil diagram pohybov jeho kostry.
Propagačné video:
Trebelev teda umiestnil v prednej časti stroja vŕtačku (hlavu krtka) a do zadnej časti štyri zdviháky (tlačiace labky krtka). Metro sa testovalo v Urali (pôda je tam ťažšia), ukázalo sa však, že je dosť nespoľahlivý a projekt bol uzavretý. Stopy dlhodobých testov sú pôsobivé.
Existuje tvrdenie, že sovietsky „vojnový krtek“bol napriek tomu vytvorený a dokonca vybavený jadrovou elektrárňou. A potom sa zapne „operačné sprisahanie“. Všetky súbory sú doteraz prísne klasifikované a existujú iba predpoklady rôznych odborníkov, ktorí nemajú vedecké opodstatnenie.
Opisujú dokonca aj charakteristiky sovietskej mechanickej príšery: rýchlosť pohybu je 7 km / h, dĺžka 35 metrov, priemer 3 metre, ktorý by mohol zahryznúť do zeme s pätnástimi výsadkármi na palube, pričom nepočítajúc päť členov posádky. Projekt bol ukončený v roku 1964 z dôvodu zmiznutia sovietskej ponorky v útrobách zeme a smrti celej posádky. Sci-fi a iba …
Takže sme boli presvedčení názorným príkladom - ako ťažké a niekedy takmer nemožné preniesť geniálny, ale stále fantastický nápad do skutočného života.
K dnešnému dňu zostáva táto otázka otvorená: Dokáže ľudstvo v budúcnosti surfovať pod podzemným morom? Alebo sa odvážna posádka už dostáva hlboko pod zem … Koniec koncov, status „prísneho tajomstva“nebol zrušený.