Za posledných 70 rokov snívali všetci o tom, že sa dostanú na Mars: inžinieri, vedci, obyčajní ľudia, ako ste vy a ja. Ich krásne plány však nikdy nepresiahli plány. Zdá sa však, že sa niečo mení: NASA potrebuje astronautov. Ideálni kandidáti by mali chcieť ísť na Mars. Vesmírna agentúra zrejme ide na Mars so svojou budúcou raketovou kozmickou raketou, pre ktorú prijíma nábor astronautov „v rámci prípravy na výlet agentúry na Mars“.
Nezabudnite však, že pokiaľ ide o misie s posádkou na Marse, „príprava“agentúry NASA je už 70 rokov v plnom prúde.
Toto oneskorenie je aspoň čiastočne technické. Cesta na Červenú planétu je porovnateľná s návštevou Antarktídy, ktorá je ešte viac nehostinná a jej atmosféra tvoria dve percentá toho, čo možno pozorovať na vrchole Everestu. Nehovoriac o tom, že iba jedna cesta bude trvať najmenej rok. Stručne povedané, veľmi, veľmi ambiciózne plány na papieri sa premenia na desaťkrát viac hazardných hier.
Po celé desaťročia však inžinieri a politici snívali o prekonaní všetkých týchto prekážok na ceste k Červenej planéte. Niektoré projekty mali byť inšpirujúce; iné boli zamerané na položenie ľudskej nohy na povrch Marsu. Ale všetci mali jednu spoločnú vec:
Oni. Nikdy. Nie. Stelesniť. Do reality.
Disney a Nemci (1947-1957)
Propagačné video:
Prvý hodnoverný plán pre Mars pochádza z nečakaného zdroja: hrozný román geniálneho vedca, ktorý pracoval pre nacistov. Po druhej svetovej vojne bol nemecký raketový inžinier Wernher von Braun, ktorý neskôr navrhol rakety Saturn pre misiu Apollo, účinne zajatý ako vojnová skúška pre raketový test americkej armády V-2.
V snahe oživiť svoje dni, von Braun napísal Projekt Mars, román o misii s posádkou na Mars. „Myslím si, že hlavnou myšlienkou bolo dostať sa odtiaľ,“hovorí David Portree, archivár Astrogeologického vedeckého centra. Podrobný technický dodatok k románu opisuje fyzicky životaschopnú sériu kozmických lodí, trás a dokonca aj dátumov vypustenia.
Von Braun naplánoval misiu na Mars v roku 1985 s desiatimi 4000 tonovými loďami a 70 členmi posádky. Po mnohých mesiacoch plavby mala flotila pristátie na marťanských čiapkach na klzákoch, vybavených lyžami. Astronauti potom museli prejsť 7 500 km, aby vybudovali pristávaciu dráhu pre ostatné lode v blízkosti rovníka.
Collierovi redaktori sa čoskoro stali zaujatí von Braunovými myšlienkami a publikovali sériu bohato ilustrovaných článkov o budúcnosti vesmírneho prieskumu. V roku 1957 sa von Braun a bývalý kolega V-2 Ernst Stühlinger spojili s Waltom Disneyom na niekoľkých epizódach s priestorom pre televíznu show Disneyland, vrátane epizódy o ľuďoch na Marse.
Plány Von Brauna - a ich vytrvalá popularizácia - pomohli zmierniť vnímanie vesmírneho cestovania americkou verejnosťou. „Vytvorili popkultúrny koncept, ktorý je skutočný,“hovorí Longsdon.
Prvý plán agentúry NASA: jadrové rakety (1959-1961)
Po asi šiestich mesiacoch od začiatku oficiálnej existencie agentúry NASA sa agentúra túži vyslať misiu na Mars. Jeho prvá oficiálna štúdia slúžila ako plán budúcich plánov NASA a výrazne si požičala od „von Braunovej paradigmy“, hoci to bolo oveľa menšie a zahŕňalo vysoko účinné jadrové termálne rakety, ktoré využívali štiepne reaktory na ohrev vodíka vo výfukoch plazmy.
Americká vláda vykonala pozemné testy týchto jadrových rakiet v 60. rokoch a odvtedy zostávajú populárne u projektantov misií NASA. Vysielanie jadrových zbraní do vesmíru sa však zdalo byť politicky znepokojujúce: na to, aby sa takáto raketa dostala na obežnú dráhu, muselo by sa do vesmíru vypustiť obrovské množstvo uránu. Preto rakety nikdy neopustili zemský povrch.
Fotografie Marka priťahujú divákov (1965)
V roku 1966 NASA bojovala za právo vyslať astronautov na prechádzajúci Mars v roku 1976. Plán Spoločnej akčnej skupiny (JAG) mal vyslať štvorčlennú posádku na Mars a späť bez pristátia a vybaviť ich 40-palcovým ďalekohľadom, ktorým by mohli pri priblížení študovať povrch planéty.
Nové obrazy Marsu však celý podnik zrušili. Prelet lietadla sondy Mariner 4 v roku 1965 ukázal, že neúrodný povrch planéty bol posiaty krátermi a jeho atmosféra bola oveľa tenšia, ako sa pôvodne predpokladalo, a tak náš podnik zničil lietaním okolo Marsu lietadlom.
Rozpočtové deficity, nepokoje po vojne vo Vietname a hrozný požiar na mieste spustenia lode Apollo 1 prispeli k požiaru. Kongres odmietol financovať program JAG, ktorý nakoniec utopil plány na prelet do roku 1968. V nasledujúcich rokoch misia Apollo nahradila všetky ostatné plány pre Mars.
Veľký plán Buzza Aldrina (1985 - súčasnosť)
V roku 1985 začal kozmonaut Apollo 11 Buzz Aldrin pracovať na zložitej cyklickej misii na Mars, ktorá zahŕňa dve materské lode obiehajúce okolo Slnka a periodicky zachytávajúce obežnú dráhu Zeme a Marsu. Na vrchole misie by táto medziplanetárna autobusová trasa musela každoročne prepravovať skupiny astronautov do stálych kolónií na Marse a Phobose, jednej z marťanských mesiacov.
Ak plán znie šialene, potom je to tak: Aldrin veril, že ak by ľudia šli na Mars, šli by ďalej.
V priebehu rokov spresnil svoj plán v mnohých knihách. V apríli dokončili študenti Purdue University podrobnú technickú analýzu Aldrinovho plánu. Sám Aldrin nedávno otvoril výskumný inštitút na Technologickom inštitúte na Floride, aby rozvinul svoj nápad pre vesmírne autobusy.
Ale v dohľadnej budúcnosti boli Aldrinove krídla ostrihané politikou. NASA má prísnejší plán s názvom Cestujte na Mars, podrobnosti však zatiaľ neboli oznámené. Je zrejmé, že detail si bude vyžadovať dlhodobé výdavky s podporou niekoľkých následných prezidentov USA.
Rozpad ZSSR a cesta na Mars (1989 - 1991)
Pri príležitosti dvadsiateho výročia lunárneho pristátia na letisku Apollo 11 oznámil prezident George W. Bush svoju iniciatívu v oblasti vesmírneho prieskumu (SEI), silnú zmenu zamerania priorít NASA, ktorá mala vyvrcholiť pristátím na Mars do roku 2019, 50. výročím Apolla 11..
Je nepravdepodobné, že Bush sám investoval do tohto plánu osobne, hoci sa zdal byť vesmírnym nadšencom. V mesiacoch pred týmto oznámením v podstate delegoval politiku v oblasti Bieleho domu na viceprezidenta Dan Quayleho a poradcov v oblasti Bieleho domu, vrátane vedúceho Národnej vesmírnej rady Marka Albrechta.
Ale od samého začiatku bol plán chybný: nezhody medzi NASA a Bielym domom úplne zničili všetko. „Došlo k neuveriteľnému nedorozumeniu,“hovorí Albrecht. "NASA mala dostať carte blanche, ale nie."
V čase, keď sa spoločnosť SEI dostala na Kongres, jej konzervatívna cenovka vo výške 450 miliárd dolárov, ktorá prinútila ľudí vlasy na konci, znepokojila kľúčových členov Kongresu, ktorí túto iniciatívu úplne zabili.
Ľudia na Marse - do roku 1999! (1990 - súčasnosť)
Keď Bushov plán zlyhal, priaznivci Marsu začali hľadať čistejší a jednoduchší plán. Inými slovami, prečo nejdeš priamo na Mars?
Tak to nazvali: Mars Direct. Plán, ktorý vyvinula dvojica leteckých inžinierov, zahŕňal pokročilú robotickú misiu na podporu obytných priestorov posádky a prepravy pomocou derivátov marťanskej pôdy a atmosféry. Nasledovali by ľudia, ktorí by museli stráviť asi 500 dní na povrchu Marsu a potom sa vrátiť domov.
Ako predseda spoločnosti Mars Society inžinier Robert Zubrin bojoval za svoju misiu za posledných 25 rokov a sám NASA uviedol ako jedinú prekážku. Zo skoršej verzie plánu vyplynulo, že agentúra by mohla ľudí umiestniť na Mars do roku 1999, ak by si to dovolila.
Hoci sa NASA nerozhodla vypracovať plán Zubrina, vlastná misia agentúry Mars si požičala veľa z prístupu Mars Direct. Nadchádzajúce lietadlo NASA Mars 2020 bude tiež vykonávať experimenty na získavanie paliva a kyslíka z atmosféry Marsu.
Súkromné peniaze, bežné problémy (2010 - súčasnosť)
Ak NASA nerozhodla rozhodne, súkromné organizácie ako Dennis Tito Mars Foundation a Planetárna spoločnosť sa zapojili do tohto boja a navrhovali svoje vlastné misie na Mars - všetko s rôznymi výsledkami.
Nezisková organizácia Mars One je pravdepodobne najvýznamnejšou iniciatívou na odoslanie desiatok nadšencov Marsu na jednu cestu do kolónie na Červenej planéte do 30. rokov 20. storočia, ale má aj zjavné problémy a otázky.
Mars One je mnohými považovaný za podvodný a podvodný program. Analýzy ukazujú, že kolonisti organizácie budú hladovať a problémy s financovaním vyvolávajú pochybnosti o dôveryhodnosti spoločnosti Mars One.
Cesta na Mars (2013 - súčasnosť)
Tí, ktorí sa chystajú stať astronautmi, sa možno môžu tešiť na výlet na Červenú planétu.
NASA aktívne vyvíja technológie pre lety na Mars, napríklad kapsulu Orion a vesmírny systém. Súčasný harmonogram agentúry však odzrkadľuje pomalú a stabilnú skúšku vybavenia - ale žiadne plány pre Mars. Plán, na ktorý pôjdu astronauti na Mars, nebol ešte oficiálne prepustený.
Zostáva otvorenou otázkou, či dlhodobý projekt prieskumu na Marse bude schopný podporovať politiku a financovanie USA, aj keď je zadaný externe medzinárodným partnerom alebo súkromným dodávateľom, ako je SpaceX.
To však nebráni tomu, aby sa astronauti zasnili. Na konci bude priestor ovládať lietajúci.
Na základe materiálov z National Geographic
Ilja Khel
