Od pradávna chcel človek lietať do neba a stúpať tam ako vták. Mýty o tom, ako človek letí ako vták, možno nájsť v legendách všetkých národov, z ktorých najznámejší je mýtus Daedalusa a Icarusa. Koľko statočných vynálezcov, ktorí sa pokúsili vyrobiť krídla ako vtáky, havarovalo. Bude muž stále stúpať ako vták?
Najspoľahlivejšie informácie o pôvode kĺzavého letu sú známe v histórii Číny, kde už v 4. až 3. storočí pred naším letopočtom začali vyrábať šarkany z bambusu potiahnutého textíliou. Ale nebolo možné zdvihnúť človeka do vzduchu. Aj keď podľa legiend vládcovia starovekej Číny takéto „experimenty“vykonávali dlho a vytrvalo. Tisíce väzňov boli rozbití skôr, ako muž mohol vystúpiť na oblohu.
Neskôr v denníku Marco Polo našli záznamy, že na obrovskom draka videl ľudí vystupujúcich na oblohu. V Európe sa prvé šarkany objavili v 15. storočí, ale nepriniesli veľké nadšenie, pretože z nich nemal žiadny praktický úžitok. Hadi nemohli zdvihnúť žiadnu významnú váhu, nieto človeka.
Táto myšlienka sa oplatí, ale ak chcete postaviť klzák, musíte aspoň pochopiť, prečo letí. S kývajúcimi krídlami sa zdalo všetko oveľa jednoduchšie - letí, keď zatvára krídla a súčasne stúpa. To znamená, že ak ste vzlietli a mávali krídlami, budete stúpať. Vážne sa priblížil štúdiu aerodynamických princípov Leonarda da Vinciho. Bol to on, kto nakreslil prvú kresbu klzáku. Toto lietadlo, ktoré bolo možné ovládať ohýbaním rúk, sa stalo prototypom moderného padáka.
Prvý vetroň Otta Lilienthala.
Prvým skutočne vetroňom schopným zdvihnúť človeka do vzduchu bol Angličan George Cayley v roku 1853. Do konca 19. storočia nemecký vynálezca Otto Lilienthal uskutočnil niekoľko tisíc úspešných letov na váhových klzákoch, ktoré vytvoril. Klzák Otto Lilienthala bol ovládaný prenášaním hmotnosti gravitácie pilota. Bolo to jeho nápady, ktoré bratia Wrightovcov použili na vytvorenie prvého lietadla.
V priebehu dvadsiateho storočia sa klzáky zlepšovali a menili svoj vzhľad. Pokrok v navrhovaní klzákov sa do veľkej miery spájal so vznikom nových materiálov, ako s rastom znalostí v oblasti aerodynamiky letu: znalosť toho, prečo klzák letí, ako znalosť aerodynamiky pomáha návrhárom vylepšiť drak lietadla.
Propagačné video:
Od roku 1980 sú všetky úniky lietadiel vybavené krídlami. Dnes sú krídla nevyhnutnosťou pre všetky lietadlá. Krídla šetria palivo a zvyšujú bezpečnosť letu. Samotnú myšlienku v divočine špehovali draví vtáci, ktorí pri klzaní zdvíhali perie na špičkách svojich krídel. Inžinieri ju uviedli do praxe až po pochopení toho, čo je pre vtáky a pochopení, ako ich správne používať. Človek sa teda naučil stúpať ako vták iba študovaním aerodynamických zákonov. Ďalšie v rade sú ďalšie „vynálezy“Matky Prírody.