Švajčiarska spoločnosť E-Mining z Heimbergu, v spolupráci s Empou, Univerzitou v Berlíne a NTB Interstaatlicke Hochschule fur Technik Buchs, vzala starý banský vozík a vybavila ho úplne elektrickým prenosom, čím vytvoril najväčšie elektrické vozidlo na svete.
Navyše, toto auto, ktoré sa nazýva E-Dumper, má najväčšiu batériu, aká bola kedy nainštalovaná na elektrické vozidlo. Najzaujímavejšie je však to, že za správnych prevádzkových podmienok elektrický vyklápací vozík E-Dumper generuje také množstvo energie, ktoré je dostatočné na uspokojenie jeho vlastných potrieb.
Základom elektrického E-vyklápača je obrovský ťažobný vozík Komatsu HD605-7, z ktorého bol získaný jeho pôvodný 23-litrový dieselový motor. Namiesto toho boli nainštalované výkonné elektrické motory a 600 kWh batéria. A výsledné elektrické „monštrum“išlo do práce v lome Pery, ktorý sa nachádza 100 kilometrov od Zürichu.
Organizácia lomu poskytla E-Dumperu jedinečnú príležitosť na výrobu potrebnej energie. Prázdny sklápač stúpa na horu, kde je naložená 60 ton kameňov. Pri jazde z kopca 13 stupňov s ťažkým nákladom používa E-Dumper svoje motory ako elektrické generátory na nabíjanie svojej obrovskej batérie. A energia vytvorená v jednom zostupe stačí na to, aby prázdny E-sklápač opäť vystúpil na horu pre ďalšie zaťaženie.
Na rozdiel od niektorých správ sme si všimli, že E-Dumper nevyrába viac energie, ako spotrebuje a nedáva prebytočnú energiu do všeobecnej siete. Toto je obzvlášť výrazné v zime, keď jazda na snehu vyžaduje zvýšenú spotrebu energie a batéria vozidla pracuje pri nízkych teplotách, t. ďaleko od optima. Z tohto dôvodu musí elektrický E-sklápač každý deň stráviť v nabíjačke krátky čas.
Napriek tomu, aj pri suboptimálnom prevádzkovom režime, bude sklápač E-Dumper v priebehu desiatich rokov prevádzky pohybovať 300 tisíc ton hornín, čo ušetrí spaľovanie pol milióna litrov motorovej nafty a zníži emisie oxidu uhličitého do atmosféry o 1 300 ton. A to všetko samo o sebe je celkom veľký úspech.
Propagačné video:
Aby sme boli spravodliví, poukazujeme na to, že náklady na elektrický sklápač E-Dumper sú 2,5-krát vyššie ako náklady na rovnaké vozidlo s dieselovým motorom a jedinečné pracovné podmienky v lome Pery sa nebudú opakovať vo všetkých banských oblastiach. V každom prípade je však E-sklápač skvelým riešením pre miesta, kde bude prevádzkovanie takýchto vozidiel mať ekonomické a environmentálne výhody.