Začiatkom 19. storočia sa začali objavovať povesti o prítomnosti drahých kameňov na území Jakutska a susedných západných krajín.
Po občianskej vojne sa učiteľ Petr Starovatov stretol so starým mužom v Kempendyai, ktorý povedal, že pred dvoma rokmi našiel na jednej z miestnych riek lesklý kameň veľkosti zápalky a predal ho obchodníkovi, ktorý dal vrece obilnín, dve fľaše vodky a päť vreciek čaju. Neskôr mu iná osoba povedala, že na brehoch riek Chona a Kempendijka našiel drahé kamene.
Účelové vyhľadávanie diamantov na území sibírskej platformy sa začalo prvýkrát v rokoch 1947-1948 pozdĺž riek Nizhnyaya a Podkamennaya Tunguska. Na jeseň roku 1948 začala skupina geológov na čele s G. Fansteinom hľadať práce na riekach Chona a Vilyui a 7. augusta 1949 našli prvý diamant na pieskovej kôre zvanej Sokolina a ďalšie nálezy viac ako 20 kryštálov tu odhalili kosoštvorcovú hobľovačku. V dôsledku prieskumných prác v rokoch 1950-1953 bolo v Jakutsku objavených niekoľko diamantových ložísk.
V auguste 1953 našla geologická strana č. 132 expedície Amakinskaja prvý diamant na rieke Malaya Botuobia. 21. augusta 1954 objavili geológ Larisa Popugaeva a pracovník Fedor Belikov prvú kimberlitovú rúru v ZSSR a nazvali ju Zarnitsa.
3. júna 1955 objavila geologická strana s geológmi Jekaterinou Elaginou, Jurijom Khabardom, Viktorom Avdeenkom a niekoľkými pracovníkmi rúrku s diamantmi, ktorá sa ukázala ako najväčšia s najbohatším obsahom diamantov. Nazývali to „Mier“a svojim nadriadeným poslali nasledujúci telegram: „Zapálili si mierku, vynikajúci tabak …“.
Propagačné video:
V tom istom roku boli v Jakutsku objavené ďalšie rúry s diamantom vrátane Udachnaya, Marshrutnaya a Sytykanskaya. Rok 1955 bol pre geológov veľmi dobrý. Bolo objavených pätnásť primárnych diamantových ložísk, ako aj niekoľko priemyselných diamantových hoblín. Hľadanie diamantov pokračovalo a do roku 1959 bolo v Jakutsku zaregistrovaných 120 kimberlitových rúrok.
Rúrka Mir sa nachádza bližšie k hlavnej dopravnej tepne Jakutsko - rieka Lena ako potrubia Udachnaya, Sytykanskaya, Zarnitsa, takže jej prieskum sa začal ihneď po jej otvorení. V roku 1959 sa na otvorenej priehrade Mir začalo sťahovacie práce. O rok neskôr bola spustená prvá stacionárna obohacovacia továreň a krajina získala prvé priemyselné diamanty z rúrky Mir. Vo februári 1959 sa vybavenie a náklad začali prepravovať do Mirny pozdĺž zimnej cesty Ust-Kut - Mukhtuya (Lensk). V tom istom roku ZSSR predal na svetovom trhu prvú várku 13 000 karátov diamantov Jakut.
Spracovateľský závod č. 3 bol uvedený do výroby 21. októbra 1966. Táto továreň funguje dodnes a po mnoho rokov bola najväčšia.
Ťažba diamantov v Jakutsku je veľmi náročná záležitosť kvôli permafrostu a podzemným mineralizovaným vodám. Dobrým príkladom takýchto podmienok je lom Mir.
Diamantová rúrka Mir má nasledujúce parametre:
- Hĺbka - 450 m.
- Vonkajší priemer je 100 - 1200 m.
- Priemer dna - 310 - 160 m.
- Celkový objem vyťaženej rudy je 165 miliónov metrov kubických. m
- Príliv podzemných mineralizovaných vôd je 150 metrov kubických. m / hod
- Dĺžka špirálovej cesty od povrchu po dno lomu je 7,7 km
- Konštrukčná hĺbka povrchovej ťažby je 525 m.
- Preskúmaná hĺbka tela rudy je až 1200 m.
V roku 2001 sa Mir stal pre pracovníkov príliš hlbokým a nebezpečným. Rozhodlo sa o zastavení ťažby diamantov otvorenou metódou. Dnes sa to deje pomocou banskej metódy. Samotný lom sa teraz zmenil na miestnu pamiatku. Nad ňou je inštalovaná vyhliadková plošina a pamätná tabuľa. Baňa je uväznená na prípravu podzemnej ťažby hlbších horizontov - pretože sa zistilo, že hĺbka diamantov v Mir je viac ako kilometer.
Mirny je mesto diamantových baníkov. To je pravdepodobne dôvod, prečo priťahuje pozornosť mnohých podnikateľov na celom svete. Rúrka objavená geológmi bola objavená v lete roku 1955 a jej diamantové ložisko bolo pomenované robotníckou osadou, ktorá vyrástla v nedotknutej tajge a stala sa mestom o tri a pol roka neskôr.
Za posledných päť desaťročí sa malý stanový tábor stal moderným priemyselným mestom s deväťposchodovými pohodlnými domami a asfaltovými cestami; a dôvera spoločnosti Yakutalmaz, ktorá urobila prvé kroky v rozvoji nového podnikania v Rusku - ťažba diamantov - sa stala známou akciovou spoločnosťou ALROSA, ktorá vyrába diamanty nielen v Šašskej republike, ale aj ďaleko za jej hranicami, obchodným partnerom nadnárodnej spoločnosti. De Beers.
Ako ďaleko sa dnes javí 55. jún, keď dnes historický telegram s textom „Osvietili sme potrubie mieru. Vynikajúci tabak “slúžil ako východiskový bod pre rozvoj nášho mesta s najpokojnejším menom na svete. V roku 1956 sa začala priemyselná prevádzka rúrky. 1. mája 2001 bola dokončená ťažba na otvorenom jame pri rúre Mir a obrovský kráter v studenej Jakutsku sa stal pravdepodobne najpôsobivejšou pamiatkou v meste diamantových baníkov.
Za 44 rokov bolo z drsných jalovských hĺbok odstránených 170 miliónov metrov kubických hornín. Deň po dni sa lom prehlboval, v posledných rokoch tvrdí robotníci - BelAZ, vyvážajúci diamantovú rudu na spracovanie, zostupovali po „hadom serpentíne“do hĺbky viac ako pol kilometra. Jednosmerná trasa bola 7,5 km.
V súčasnosti pokračuje výstavba podzemnej bane Mir, pretože skúmaná hĺbka rudy je 1 kilometer 200 metrov.
Mirny je domovom 39,5 tis. Obyvateľov a počet obyvateľov okresu Mirny je vyše 85,5 tis. Územie okresu Mirninsky je impozantné - 165,8 tisíc kilometrov štvorcových. V okrese sú také osady ako mesto Udachny, dediny Aikhal, Chernyshevsky, Svetly, Almazny, dediny Arylakh, Tas-Yuryakh, Syuldyukar.
Obyvatelia posledných troch sa zaoberajú hlavne poľnohospodárstvom; okrem toho sa v Tas-Yuryachu stavia ropná rafinéria. Chernyshevsky je dedina energetických inžinierov, kde sa nachádzajú Vilyuysk HPP-1 a HPP-2. V osade vodných staviteľov Svetly bola uvedená do prevádzky tretia etapa vodnej elektrárne na Vilyui. V Udachnom a Aikhalu sa nachádzajú dva veľké banské a spracovateľské závody na ložiskách diamantov.
Počas navigačného obdobia sa časť nákladu pre severných prepravuje po vode do Lenska, vzdialeného 240 km od Mirny, a potom sa prepravuje autom. Hlavným dopravným prostriedkom je lietadlo. Bez letectva na severe - nikde neslúži na prepravu nielen cestujúcich, ale aj väčšiny tovaru. Dráha letiska Mirny môže pojať také dopravné giganty ako Il-76 a Ruslan.
Čo je dnes v Mirny? Dva závody na spracovanie diamantov, letisko, štvorposchodový hotel, 10 reštaurácií, barov a kaviarní, 2 múzeá a 2 bazény, mestský park a štadión, 3 knižnice. K dispozícii je umelecká škola, kde sa deti učia hudbu a výtvarné umenie, a malá umelecká galéria. K dispozícii je moderný Palác kultúry, v ktorom je zapojených mnoho kolektívov Mirny, mnohé z nich sú známe mimo Sakhaskej republiky (Jakutsko).
Intelektuálny potenciál Mirny bol pre provinčné mesto vždy dosť vysoký. Pravdepodobne je to tak, že aj v prvých rokoch rozvoja tohto regiónu sem prišli mimoriadni a zaujímaví ľudia. A hlavný druh činnosti si vyžadoval určité „úrovne“, pretože priemysel ťažby diamantov v Rusku v tých rokoch ako taký neexistoval a nové podnikanie si vždy vyžaduje pokročilé myslenie a názory. Žili a pracovali sem obyvatelia Novosibirska a Rigy, Moskovčania a leningradi, obyvatelia centrálnych miest s veľkými vedeckými centrami. Toto ovplyvnilo rýchly rozvoj výroby a kultúrny život mesta.
Výskumný ústav Yakutniproalmaz existuje v Mirnom už mnoho rokov.
V marci 1994 bola pobočka Štátnej univerzity v Jakutsku pomenovaná po M. K. Ammosov. V júni 1999 sa dekrét prezidenta republiky transformoval na polytechnický inštitút.
História okresných novín Mirninsky Rabochiy sa počíta takmer štyri a pol desaťročia. Noviny nie sú jediným masovým médiom: existuje aj televízna a rozhlasová spoločnosť Almazny Krai. Mesto má svojich vlastných básnikov a umelcov, literárne združenie Kimberlite a klub Exlibris.
Mierový žije svoj vlastný život. Zažívajú rovnaké ťažkosti ako celá krajina, radujú sa z úspechu a zápasia s ťažkosťami. A, samozrejme, hlavným bohatstvom mesta nie sú diamanty, ale ľudia. Pretože ľudia na severe sú jednoducho úžasní - pohostinní a srdeční, schopní včas prísť na záchranu a požičať si svoje plecia v ťažkých časoch. A keď o tom hovoríme bez preháňania, špeciálnym ľuďom to môže trvať dlho.
Otvorená priekopa Mir je známa aj tým, že z jej štrbín "vyrazia" silné vodné toky s prejavmi soli, ropy a plynu, čo je nepochybne nebezpečné pre ťažobné operácie. Z tohto dôvodu bol systém ťažby rúd s kolapsom, za ktorý tak obhajovali predstavitelia Moskovskej štátnej baníckej univerzity, zamietnutý. Očividne ich prenasledovala história „meteorického vzostupu“slávneho lomu „Premier“(Južná Afrika), ktorý sa zrútil na podzemnú ťažbu. Nezmyselné porovnanie diamantových ložísk na juhu afrického kontinentu a na severovýchode Ruska utrpelo drvivé fiasko. Moskovskí ospravedlňovatelia nielen nekompromisných, ale aj nebezpečných myšlienok zostali bez ničoho. Špecialisti a vedci ústavov Jakutniproalmaz a Gipronikel obhajovali svoje neústupné postavenie,vývojové metódy s plným vyplnením vyčleneného priestoru.
Nepochybne jedným z najdôležitejších smerov - projekt „Suchá konzervácia“otvorenej jamy „Mir“, ktorý vyvinul inštitút „Yakutniproalmaz“, bol navrhnutý na ochranu podzemnej ťažby pred najsilnejšími prielommi vo vode. Spoločné úsilie Mirny GOK a UKS ALROSA prispelo k rýchlemu vyriešeniu „najchudobnejšieho“problému - problému s vodou.
Paralelne s týmito prácami vykonalo potopenie odtokovej štôlne oddelenie výstavby baní Mirny (vedúci Konstantin Plokhan). Stavitelia baní preukázali veľkú odvahu, keď čelili zvýšenému nebezpečenstvu vzniku vodných tokov a nestability hornín. V ďalších rokoch podnik Almaz-Antarex vyvŕtal štyri drenážne vrty zo strany otvorenej jamy Mir. Podľa plánu práce boli do studní spustené výkonné čerpadlá, ktoré sú určené na odsávanie slanej vody, čo je pre podzemné operácie mimoriadne nežiaduce. Boli nainštalované čerpadlá nemeckej spoločnosti „Ritz“, ktoré čerpali vodu zo spodnej časti otvorenej jamy „MIR“. A v roku 2004 spoločnosť MGOK už dokončovala zostávajúce objemy v rámci projektu Suchá ochrana.
Pokiaľ ide o tému nových metód, chcel by som sa špeciálne dotknúť témy riadenia. Podľa klasickej schémy sa pre veľké prítoky vody, nestabilné alebo zlomené horniny používajú špeciálne metódy potápania hriadeľa (zmrazovanie alebo upchávanie rôznych zmesí). Všetky špeciálne metódy je možné rozdeliť do skupín: oplotenie spodku vrtu od nestabilných hornín a vody so špeciálnou podšívkou a jazda pod stlačeným vzduchom, dočasné alebo trvalé oddelenie vody (umelé zamrznutie hornín, uzavretie vstrekovaním cez špeciálne vrty pod tlakom cementovej alebo ílovej cementovej malty, chemické spevnenie pôdy, umelé zníženie hladiny podzemnej vody a vŕtanie šachiet). V tomto prípade boli okolo šachty vyvŕtané mraziace stĺpy až do hĺbky 540 m a pomocou nich bola vytvorená hustá ľadová stena,určené na ochranu suda pred vodou, olejom. V súčasnosti je šachta klietky hlboká viac ako 1 km a šachtová šachta má rovnakú hĺbku.
V každom prípade je problém zabezpečenia bezpečnosti bane stále v mojej hlave. Preto sa pri výstavbe bane Mir venovala veľká pozornosť prevádzka mraziacej stanice (vybavenie dánskej firmy York), aby fungovala podľa projektového režimu. Bez tohto zariadenia a zamrznutia zeme nebolo možné zaistiť bezpečnosť metra. Od začiatku výstavby podzemnej bane teda uplynulo sedem rokov, ktoré boli spojené s mnohými problémami s výrobou, dopravnými prácami a hlučným prevádzkovým ústredím. Veľa úsilia sa vynaložilo na vedenie klietkových a skipových hriadeľov so pripevnením hadičiek, vystuženia, inštalácie budov pre zdvíhacie stroje oboch hriadeľov, uvedenia dopravnej galérie do prevádzky a inštalácie hlavného ventilátora. Objekty povrchového komplexu bane MIR boli starostlivo a systematicky postavené,na čom priamo závisí živobytie bane. Pred niekoľkými rokmi sa začali práce na výstavbe prvých horizontov.
V roku 2008 bola v podzemnej bani uvedená do prevádzky komplex skokových šachiet, stroje na zdvíhanie skipov, dve preskoky 7 metrov kubických a klietka na prepravu osôb a spúšťanie tovaru. Od februára do augusta 2008 boli dokončené uvádzacie práce do prevádzky na hlavnej ventilátorovej jednotke, ktorá vykonáva najdôležitejšiu funkciu - zabezpečuje vetranie podzemných banských dielní. Koncom decembra 2008 sa do diamantovej rúry dostal úsek ťažobného kapitálu č. 8 v čele s A. Velichkom a majstrom A. Ozolom, ktorý vykonal potopenie prierezu dopravníka. Autor týchto línií, pod hrúbkou zeme 650 metrov, 150 metrov od spodku známeho lomu „MIR“na horizonte-310, sa mohol dotknúť chráneného rudného telesa. V roku 2009 stavitelia baní dosiahli vážnu úlohu - prepojili horizonty v rozmedzí -210 až -310 metrov,ktoré umožňovali dodávať tovar na všetky vrstvy rasy prvého prevádzkového bloku metra. Po druhé, zaisťuje spoľahlivé vetranie bane. Mimochodom, treba povedať, že prvý prevádzkový blok bol včas pripravený na ťažobné operácie alebo z hľadiska baníctva zastávku. V marci 2009 bola dokončená dôležitá operácia - strhnutie hlavovej konštrukcie na umiestnenie zdvíhacej jednotky, ktorej funkciou je znížiť pracovníkov do podzemných horizontov, dodať materiál, zariadenie a tiež uvoľniť horniny. Na jar roku 2009 sa začalo s uvádzaním do prevádzky. Baňa Mir bola uvedená do prevádzky v roku 2009.že prvá výrobná jednotka bola včas pripravená na ťažobné operácie alebo, v čase ťažby, na zastávku. V marci 2009 bola dokončená dôležitá operácia - strhnutie hlavovej konštrukcie na umiestnenie zdvíhacej jednotky, ktorej funkciou je znížiť pracovníkov do podzemných horizontov, dodať materiál, zariadenie a tiež uvoľniť horniny. Na jar roku 2009 sa začalo s uvádzaním do prevádzky. Baňa Mir bola uvedená do prevádzky v roku 2009.že prvá výrobná jednotka bola včas pripravená na ťažobné operácie alebo, v čase ťažby, na zastávku. V marci 2009 bola dokončená dôležitá operácia - strhnutie hlavovej konštrukcie na umiestnenie zdvíhacej jednotky, ktorej funkciou je znížiť pracovníkov do podzemných horizontov, dodať materiál, zariadenie a tiež uvoľniť horniny. Na jar roku 2009 sa začalo s uvádzaním do prevádzky. Baňa Mir bola uvedená do prevádzky v roku 2009.
21. augusta 2009 sa bude pamätať ako významný dátum v modernej histórii ťažby diamantov: Mirny pompézne oslávil začatie prvej etapy podzemnej bane MIR. Toto je koruna mnohoročnej práce, ktorá vo všetkých aspektoch výrazne posilňuje postavenie OJSC ALROSA. Podzemná baňa MIR sa stala silnou výrobnou jednotkou spoločnosti ALROSA, schopnou produkovať 1 milión ton diamantovej rudy. Teraz je čas dokončiť výstavbu plniaceho komplexu. Veľa bude závisieť od pokroku v jeho výstavbe a vybavení.