Zaoberáme sa „verziami odborníkov“, ktorí už našli dôvod neúspešného vypustenia satelitu Meteor M z nového ruského kozmodrómu.
Kozmické prístavy boli zmätené - horný stupeň Fregatu bol naprogramovaný tak, aby vyštartoval z Bajkonuru … Reléový satelit Luch bol špeciálne zapnutý, aby Zem nevedela, čo sa deje so satelitmi … Navigačný systém GLONASS / GPS Meteor úmyselne utopil … Horný stupeň a raketa „Nerozumeli si“- mali nekompatibilné letové misie … A všeobecne je tento Vostočnyj nešťastným kozmodrómom. Všeobecne sa žiadna verzia neobjavila od 28. novembra, keď nebol na obežnú dráhu vynesený meteorologický satelit Meteor M a 18 ďalších malých zariadení. Aj v nedeľu večer v kúpeľnom dome už pánska spoločnosť diskutuje nie o obvyklých dámskych kúzlach a peripetiách futbalu, ale o tom, ako sme vo vesmíre o všetkom … (stratení).
Andrei Mazurin, výkonný riaditeľ pre spustenie a prevádzku pozemnej vesmírnej infraštruktúry spoločnosti Roskosmos, povedal pozorovateľovi KP Alexandrovi Milkusovi o tom, čo sa vlastne stalo s raketou, horným stupňom a satelitmi.
Andrej Valentinovič, ako mohol horný stupeň Fregatu - pripomínam vám, mnohokrát spoľahlivý a testovaný -, namiesto impulzu na zdvihnutie kozmickej lode, vydať impulz na brzdenie? Čia je to chyba?
- Spustenie je postavené týmto spôsobom. Nosná raketa má vlastný riadiaci systém. Prináša vesmírnu hlavicu - a zahŕňa horný stupeň aj satelit - do požadovaného bodu, vypočítaného balistikou. Následne sa po oddelení od rakety zapne horný stupeň. Jeho úlohou je rozložiť kozmické lode na obežné dráhy.
Ako remorkér …
- Aká je hodnota „Fregatu“- je univerzálny. Má veľké množstvo inklúzií, môže doručovať rôzne satelity na rôzne obežné dráhy. Ale po oddelení od rakety sám určí svoju polohu a potom si vytvorí svoj vlastný súradnicový systém. A potom prejde do požadovaného bodu.
Príprava na štart kozmickej rakety Sojuz-2.1b s horným stupňom Fregat a ruskou meteorologickou kozmickou loďou Meteor-M. Foto ITAR-TASS / Oleg Urusov.
Propagačné video:
Ak by išiel na obežnú dráhu v nesprávnej orientácii - napríklad musí letieť hore doľava, ale oddeľoval sa od rakety tak, že konštrukcia smerovala hore doprava, Fregat by sa mal otočiť do správnej polohy.
… Hovoríme pri šálke kávy, Mazurin vezme dlhé vrecko s cukrom a stlačí ho prstami, takže jeden koniec sa pozerá bokom k oknu. A potom ho otočí opačným smerom - k dverám.
- Niečo také sa malo stať - „Fregata“sa musela otočiť iným smerom a začať stúpať, - vysvetľuje.
Ale rovnako nemohol zameniť podlahu so stropom a namieriť si to na zem?
- Nie, nemohol som. Potrebuje však čas, aby sa dostal do správnej polohy. A potom sa už presunúť na zamýšľanú obežnú dráhu.
Ako potom spadol?
- Mohlo sa ukázať, že jednoducho nemal čas zaujať požadované miesto a v tomto okamihu sa mu zapli motory. To znamená, že sa to stále odvíjalo a v tejto dobe bol daný impulz. Celú konštrukciu nasmeroval k zemi.
To znamená, že motory boli zapnuté v predstihu?
- Celkom možné. Teraz štátna komisia zisťuje dôvody abnormálnej prevádzky horného stupňa. Po 15. decembri by mali byť oficiálne závery komisie zverejnené.
Štatistiky spustenia spoločnosti Roskosmos. Foto: RUSHAN KAYUMOV / kp.ru
Mýtus 1. Raketa a horný stupeň „si nerozumeli“
- „Odborníci“píšu, že riadiace systémy rakety Sojuz 2.1b a horného stupňa neboli synchronizované a zariadenie si jednoducho nerozumelo
- Raketa fungovala normálne. Neexistujú pre ňu žiadne otázky. A uhly, ktoré otočila (raketa za letu sa otáčala v súlade s programom tak, aby priniesla svoje zaťaženie do požadovaného bodu - pozn. Red.) - to sú vopred stanovené uhly.
Letová misia rakiet aj horného stupňa boli koordinované a vzájomne prepojené. Inak to nemohlo byť. A čo sa stalo, je predmet na preskúmanie komisiou.
Mýtus 2. Zmýlili si východ s Bajkonurom
- Na internete bola iná verzia, že program bol načítaný do „Fregatu“, akoby sa spúšťal z Bajkonuru. Preto sa začal tak čudne odvíjať.
- Pre tento horný stupeň sa nerátala ani letová úloha na štart z Bajkonuru. Tu sa nedá zameniť - letová misia pre „Fregat“bola vyvinutá špeciálne pre štart z východu.
Fregaty vypúšťame zo štyroch kozmodrómov - Bajkonur, Pleseck, Kuru a Vostočnyj a každé vypustenie má svoje vlastné poslanie.
„Strelecký azimut“(teda na aké miesto je raketa namierená - pozn.) Z Bajkonuru samozrejme nie je to isté ako z Vostočného. Ale nemôže existovať taká chyba - naprogramovať štart z iného kozmodrómu. Výpočty pre Bajkonur pre tento „Fregat“sa ani nevykonali.
Štart nosnej rakety Sojuz 2.1b z štartovacej rampy kozmodrómu Vostočnyj. Foto: REUTERS.
Mýtus 3. Senzor GLONASS / GPS nepracoval
- Píšu, že navigačný systém na „Fregate“bol vypnutý, pretože senzor, ako sa ukázalo, na poslednú chvíľu zlyhal a bol odrezaný
- Vo vozidle „Fregat“má riadiaci systém zariadenie na satelitnú navigáciu. Používa sa v letovom programe horného stupňa, keď sa predpokladá dlhý štartovací cyklus. Keď potrebujete vystúpiť na vysoké obežné dráhy a trvá to dlho. Potom pomocou satelitnej navigácie dôjde k zosúladeniu, či už pôjdeme do správneho bodu, a v prípade potreby je chyba eliminovaná. Jednoducho preto, že pri dlhšom štarte satelitu na obežnú dráhu sa hromadí chyba.
Aká je dlhá etapa?
- Napríklad keď sa satelity GLONASS dostanú na obežnú dráhu 20 tisíc kilometrov. A v tomto prípade sa zobrazilo na 850 kilometroch. A navigačné zariadenie nebolo použité. Nebolo to treba. Bola položená na zemi, vedela o tom štátna komisia, ktorá rozhodovala o štarte.
Mýtus 4. Telemetria letu nebola prijatá včas, pretože sa rozhodli nepoužívať reléový satelit „Luch“
- Existuje systém na príjem telemetrických informácií pomocou retransmisie. Nazýva sa Luch-Subscriber System. Telemetrické údaje z rakety sa prenášajú pomocou reléového satelitu. Takéto zariadenie bolo inštalované na rakete Sojuz 2.1 b. A odviedla dobrú prácu. Aj keď tento systém sa stále testuje.
Pre spoločnosť „Fregat“bolo takéto zariadenie testované pri štarte satelitu „Kanopus-V-IK“z kozmodrómu Bajkonur 14. júla 2017. Tiež dobre fungovala. Ale „Fregat“, ktorý sa používal na štart z Vostočného, bol vyrobený už dávno a toto zariadenie na ňom nebolo nainštalované. Takéto zariadenie bude nainštalované v nových „fregatách“.
Mýtus 5. Došlo k chybe v dôsledku skutočnosti, že zariadenia neboli skontrolované vojenským prijatím
Z Plesecka bol 2. decembra vypustený vojenský satelit s rovnakou raketou Sojuz 2,1 b. A teraz odborníci píšu, že všetko bolo v poriadku, tak ako to dostávala armáda. Civilisti však robia chyby
- Máme kontrolu nad vojenským prijatím rakety, horného stupňa a užitočného zaťaženia. Bol predstavený pre všetky vesmírne vozidlá - ako pre federálne vozidlá, tak aj pre nosné rakety. A mimochodom, pozemné vybavenie je kontrolované a akceptované armádou.
OTÁZKA - ŽELEZO
Priemerný človek má dojem, že takmer každé spustenie je núdzové. Pozrime sa na štatistiku …
- Tento rok máme prvé neúspešné spustenie. Celkovo bolo vykonaných 17 štartov. Ak hovoríme o sérii prehier, o systémových problémoch sa neoplatí. Treba mať na pamäti, že pri štartoch z Vostočného stále vykonávame testy letového dizajnu.
Vysvetlite tento pojem. Ako sa líši takéto spustenie od bežného?
- Pravidelná prevádzka je práca na dobre fungujúcej dokumentácii. Po overení všetkých súčastí uvedenia na trh. Napríklad keď sa raketa dostane na miesto štartu, jej inštalátor ju zdvihne a nastaví presne tam, kde je to potrebné. Počas letových testov prebieha testovanie, ktoré prináša technológiu pri prvom stretnutí rakety a štart, keď raketa prvýkrát vstúpi na danú obežnú dráhu. Prvkom testovania je aj situácia, keď dva komponenty nepracovali synchrónne - horný stupeň a raketa. Nová je raketa, nové je aj pozemné vybavenie.
Spustenie z Vostočného však už bolo v apríli 2016 …
- Pamätáte si, že tam potom bola malá závada, ktorá súvisí aj s testovaním? Potom nebol kábel správne zapojený a signál neprešiel. Problém bol odstránený a raketa fungovala normálne. Toto sú prvky testu.
Ale ak sa jedná o testovací režim, oplatilo sa riskovať satelit Meteor M, je to pre našu meteorologickú skupinu dôležité? A je mi ľúto aj za iné satelity …
- Vždy berieme do úvahy dve zložky - to sú riziká, ktoré môžu byť počas testovania, a náklady. V tomto prípade to, čo testujeme - pozemné zariadenie aj raketa - prešlo testami, všetko dopadlo. Letové skúšky komplexu boli úspešné. Otázniky sa vyskytli pri prevádzke horného stupňa, ktorý letí už dlhé roky, a predtým na neho neboli sťažnosti.
Odloží sa štart kozmickej lode Canopus, ktorá mala byť vyštartovaná z Vostochného 22. decembra s rovnakým horným stupňom Fregatu?
- Kým nebudú konečne objasnené príčiny nehody a nebude vypracovaný akčný plán, ktorý nám umožní vyhnúť sa takýmto incidentom v budúcnosti, samozrejme nebudeme schopní spustiť Canopus. Od dnešného dňa štátna komisia zastavila všetky štarty, ktoré využívali horný stupeň Fregatu.
Píšu, že štátna komisia nebude môcť so 100% istotou povedať, čo sa stalo, pretože nemáte dostatok telemetrických údajov …
- Telemetrické informácie o „Fregate“od okamihu oddelenia od rakety po výstup zo zóny viditeľnosti sú v dobrej kvalite. A to v plnom rozsahu. Umožňuje vám robiť závery o tom, čo sa stalo na palube. Dnes to odborníci analyzujú. A nepochybujeme, že tieto informácie nebudú stačiť na vyvodenie konečných záverov.
Pre Roshydromet je strata Meteor M veľmi významná. Kedy môžeme vypustiť nový nový satelit?
- Vyrába sa tu ďalší „Meteor“. Pokiaľ ide o uvedenie na trh, znamená to rok 2018.
ALEXANDER MILKUS