1. Reaktor
Zdroj energie cudzieho lietadla, ďalej označovaného ako LT, je kompaktný reaktor založený na rádioaktívnom rozklade prvku 115 a uvoľňovaní antihmoty. Reaktor je guľa s priemerom 30 - 40 cm, ako je zrejmé z obr. 1, reaktor pozostáva z niekoľkých škrupín obklopujúcich vnútornú dutinu. Tieto nádrže pravdepodobne predstavujú chladiaci a ochranný systém reaktora. Prvá (vnútorná) škrupina môže obsahovať generátory ochranného poľa, ktorých účelom je zabrániť tomu, aby sa produkty rozkladu dostali do stien komory. Druhý (stredný) obal je skupina dutín, cez ktoré cirkuluje chladivo.
Potreba chladenia je pravdepodobne spôsobená skutočnosťou, že niektoré produkty rozkladu sú prúdom fotónov prechádzajúcich cez pole, ktoré zachytáva ďalšie častice. Nakoniec, tretí obal je silná reaktorová nádoba. Tmavé tyče sú žiaričmi neutrónov, ktoré sú potrebné na podporu rozkladnej reakcie prvku 115 a uvoľňovania antihmoty.
2. Ukladanie energie
Po rozpadu prvku 115, keď je ožiarený neutrónmi, sa vytvorí určité množstvo antihmoty, ktorá sa transportuje potrubným kanálom do špeciálnej komory, kde dochádza k zničeniu v plynnom médiu a uvoľnená energia vo forme fotónového toku je absorbovaná „žiaruvzdorným krytom energie energie“, ktorý zjavne predstavuje foto-, termoelektrický konvertor s účinnosťou takmer 100%. Pozemný analóg tohto zariadenia je generátor izotopov.
Propagačné video:
3. Hover
Toto zariadenie je zdrojom pohybu LT. Na základe dostupných údajov možno predpokladať, že ide o zosilňovač + emitor gravitačných vĺn. Podľa článku fyzika B. Lazara je zdrojom slabých gravitačných vĺn ten istý prvok 115 a zvyšok zariadenia tieto vlny zachytáva a zosilňuje ako pozemské rádiové prijímače. Na LT sú tri žiariče (do 1200 v horizontálnej rovine), ktoré pracujú nezávisle od seba. Dôvodom je letový režim:
1. Pohyb blízko povrchu planéty - je zapnutý 1 žiarič. Omicronový režim.
2. Pohyb v stratosfére - sú zapnuté 2 žiariče.
3. Výstup a pohyb v priestore - sú zapnuté 3 žiariče. Režim delta.
Nie je ťažké vidieť, že do práce sú zahrnuté ďalšie žiariče, pretože vonkajšie gravitačné pole (napríklad pole masívneho vesmírneho tela) slabne. Účinkom činnosti žiaričov je „skladanie“priestoru v blízkosti LT. Nie je dostatok údajov na presnejšie vysvetlenie princípu pohybu LT. Otázka zostáva nejasná - ako sa realizuje smer pohybu? Dá sa predpokladať, že žiariče sa otáčajú vo svojich držiakoch (sférická komora).
V LT tejto konštrukcie sú žiariče realizované z jedného kusu - rotačné. Pravdepodobne, keď je emitor otočený, LT je „tlačený“v smere opačnom k rotácii. Nevýhodou emitorového systému je silné elektromagnetické žiarenie (v mikrovlnnom rozsahu), ktoré sa šíri dole a po stranách LT a ovplyvňuje životné prostredie. Jeho pôsobenie možno posudzovať na základe týchto skutočností: prerušenie činnosti spaľovacieho motora (okrem dieselových), porucha činnosti elektrických spotrebičov pri prechode blízko LT, „popálenie“stromov a trávy, a čo je najhoršie, žiarenie, ktoré ľudia prichádzajú na pole pôsobenie žiarenia. T. asi. na zabezpečenie normálnej činnosti vozidla a práce posádky sa vyžaduje ochrana pred elektromagnetickým žiarením.
4. Bloky ochrany LSS
LSS je systém na podporu života. Bloky LSS tvoria kruh pozostávajúci z rovnobežných rúr umiestnených pod pilotnou kabínou alebo pod obytným priestorom LT. Úlohou jednotiek LSS je chrániť posádku a niektoré jednotky LT pred mikrovlnným žiarením, ako aj pred zrýchlením počas vývoja LT. Podľa veľkého počtu pozorovaní sú LT schopné zachytiť nadzvukovú rýchlosť z „vznášajúcej sa“polohy vo veľmi krátkom časovom období (rádovo niekoľko sekúnd), okamžite zastaviť alebo robiť ostré zákruty (napríklad v pravom uhle) pri vysokej rýchlosti. S takýmto vývojom vznikajú obrovské zrýchlenia, a preto posádka a cestujúci LT budú musieť bez ochrany pred nimi „zoškrabať steny“prístroja. Nie je dostatok údajov na vysvetlenie princípu činnosti a štruktúry jednotiek LSS.
5. Elektrické vinutie
Na jednom z diagramov LT je výkonové vinutie označené ako „prenos a výkonové vinutie káblových kanálov“. Je ťažké povedať niečo o účele tohto zariadenia. Môže to byť jednotka na riadenie letu LT (smer letu, zmena nadmorskej výšky, rotácia), jednotka na vytvorenie plazmovej obálky okolo LT, jednotka na vytvorenie ochranného poľa alebo časť chladiaceho systému reaktora a rôzne jednotky LT. Štruktúra káblov nie je jasná: káble silových vodičov, duté rúrky.
6. Ostatné komponenty a zostavy
Patria sem: ovládací panel, sedadlá posádky, pozorovacie obrazovky, fotónové žiariče, neutralizátory v kesonovej komore, signálne svetlo, podpery pre pristátie.
Diaľkové ovládanie
Ovládací panel s komplexnými indikátormi tekutých kryštálov. Ovládanie LT je mentálne senzorické z prilby a snímačov tela.
V súčasnosti je v lietadlách 5. generácie široko používaný spôsob zobrazovania informácií na zabudovaných počítačových monitoroch, elektrónovom lúči alebo tekutých kryštáloch.
Dodanie príkazov od pilota k LT sa môže uskutočniť pomocou usmerneného myslenia. Táto metóda je už uskutočniteľná: bola vyvinutá technika, pri ktorej sa do ľudskej lebky implantuje senzor, ktorý je vybavený kúskom mozgového tkaniva, zlatou elektródou a zaznamenávaním elektrických potenciálov mozgu. Dáta sú spracovávané počítačom, ktorý posiela ľudským príkazom do ovládačov.
Spätnú väzbu (od externých senzorov a od pozorovacích obrazoviek k pilotovi) je možné vykonať dvoma spôsobmi: buď priamo do mozgu pilota (t. J. Zdá sa, že sa stáva prístrojom samotným a sníma okolitý priestor pomocou externých senzorov inštalovaných na tele LT), alebo informácie o stave vozidla a okolitého priestoru sa dodávajú na obrazovky konzoly a vizuálne informácie sa odosielajú na kontrolné obrazovky.
Sedadlá pre posádky
Sedadlo anti-G izomorfného pilota. Nie je jasné, aké preťaženia môžu byť v LT chránené pred nárazovými vlnami. Je pravdepodobné, že stolička automaticky nastaví svoju výšku a prispôsobí sa tvaru stvorenia v nej.
Prehľadové obrazovky
Obrazovky sú monitory (pravdepodobne z tekutých kryštálov), na ktoré sa obraz okolitého priestoru prenáša z externých „kamier“. Lietadlá ako také nemajú okienka.
Fotónové žiariče
Pás fotónových žiaričov okolo tela LT (pomocné motory).
Domnievam sa, že žiariče môžu v závislosti od prevádzkového režimu slúžiť ako ďalšie motory (napríklad na zabezpečenie manévrov) alebo ako bojový systém.
neutralizačné
Neutralizátory sa nachádzajú v kesonovej komore (splav) a najpravdepodobnejšie slúžia na čistenie vzduchu od škodlivých baktérií atď., Ktoré vstupujú do kesonu s atmosférou planéty. Túto operáciu je možné vykonať tak žiarením, ktoré nie je škodlivé pre cudzincov, ani smrteľné pre baktérie a vírusy, ako aj naplnením kesonu neutralizačným plynom.
Signálny oheň
Blikajúce svetlo a reflektor. Prvý slúži ako identifikačné svetlo, druhý ako svetlomet na osvetlenie oblasti.
Podpery a podpery
Automaticky nastaviteľná podpera podvozku v závislosti od terénu. Nosný kontajner je zapustený do tela. Táto schéma je trojstranná a vytvára rovnostranný trojuholník.
Schopnosť UFO zmiznúť
Jednou z neobvyklých vlastností UFO je ich schopnosť zmiznúť, stať sa neviditeľným pre ľudské oko a náhle sa objaviť. Existuje veľa prípadov, keď jasne viditeľné predmety pred očnými svedkami náhle zmizli alebo zmizli na jednom mieste a náhle sa objavili na inom mieste.
V júni 1966 sa v blízkosti farmy v Aveyrone vo Francúzsku objavili tri ohnivé gule, ktoré preleteli poľom na farmu. Jedna z týchto guličiek sa vznášala 15 metrov od seba. doma a visel nehybne 3 minúty, potom náhle zmizol a po niekoľkých sekundách sa znovu objavil niekoľko sto metrov od domu. Tieto okamžité pohyby nejaký čas pokračovali.
Tlač cituje incident v blízkosti mesta Mulhouse (Francúzsko), kde traja mladí muži videli oranžovo-červenú guľu s priemerom 50 m, zostupujúcu na zem pozdĺž kľukatej cesty a pristávajúca na mýtine 300 m od očitých svedkov. Keď však šli na loptu, okamžite zmizol.
V našej krajine v júli 1979 na ceste zo Zlatoustu do Beloretska videli traja očití svedkovia v aute ohnivú guľu, ktorá sa blížila za veľkosť dvojposchodového domu. Pozerali sa naňho na 2 minúty, potom sa lopta náhle vytratila a po 2 až 3 minútach sa opäť objavila, ale už pred vozidlom, na chvíľu visel nehybne a potom náhle zmizla. Spolu s tým sa opakovane pozorovali prípady, keď sa UFO pred očnými svedkami úplne nečakane objavili, akoby z ničoho nič.
V apríli 1954 neďaleko Dartmouthu v južnom Devone (Anglicko) sa pred záložným dôstojníkom Brightonom náhle objavil veľký oválny objekt, akoby vypadol z vzduchu a vznášal sa 1 m nad zemou.
V inom prípade na Dymenovom prieplave (USA) sa pred dvoma hasičmi, ktorí lovili, náhle, akoby z ničoho nič, objavil okrúhly svetelný predmet s priemerom 4,5 m. Po zavesení vo výške 20 - 25 m potom sprevádzal svoju loď na 3 km.
Najprv sa uskutočnili pokusy vysvetliť tieto vlastnosti UFO zvláštnosťami ich kinematiky. Predpokladalo sa, že tieto objekty náhle zmiznú z zorného poľa kvôli tomu, že sú vyhodené z miesta veľkou rýchlosťou. A ich náhly vzhľad bol vysvetlený príchodom s rovnakou rýchlosťou blesku a okamžitým zastavením. Nasledujúci príklad do istej miery potvrdzuje možnosť takého predpokladu.
V júni 1968 manželka J. v Dax (Francúzsko), ktorá jazdila rýchlosťou 110 km / h, neočakávane uvidela tmavý hemisférický objekt s červeným blikajúcim svetlom pred nimi v strede cesty. Náhle zabrzdili - zrážka sa zdala nevyhnutelná - a ako to bolo, prešli priamo cez objekt bez toho, aby cítili čokoľvek. Zrejme v posledný okamih naozaj bleskom vyskočil z miesta a zmizol. Jeho stopy, ktoré sa našli neskôr na mieste pristátia, potvrdili, že nejde o zázrak.
Skutočnosť, že manželia J. naďalej videli predmet až do poslednej chvíle a nevšimli si jeho vzletu, možno vysvetliť dvoma okolnosťami:
po prvé, skutočnosť, že ľudské oko nemá čas na zaznamenávanie príliš rýchlo sa pohybujúcich objektov. (Napríklad je známe, že je prakticky neviditeľný predmet, ktorý letí rýchlosťou blízkou Zemi rýchlosťou 10 km / s alebo sa pohybuje so zrýchlením viac ako 20 g);
po druhé tým, že obraz okamžite zmiznutého predmetu zostáva na sietnici ľudského oka ešte nejaký čas bezvýznamný. Postupom času sa však začali hromadiť údaje o schopnosti UFO postupne sa „topiť“alebo, ako to bolo, „rozpúšťať“vo vzduchu pred očami svedkov.
V lete roku 1960, v dedine Kadamzhoy (neďaleko Fergana), vedúci laboratória Gipronickelho inštitútu, Sheinin, videl svetelný objekt v tvare disku s dvoma tyčami ako antény, ktoré sa blížili zo strany údolia Fergana. Tento objekt mal typický kovový lesk. Vznášal sa nehybne a bol jasne viditeľný. Zrazu jej obrysy stratili ostrosť a za 1-2 sekundy boli nahradené hmlistým bodom, ktorý okamžite zmizol.
V marci 1978 bol v Togliatti pozorovaný oválny modrý objekt s priemerom 150 metrov s jasnými hranami. Tento objekt lietal v nadmorskej výške 300 m, a keď sa priblížil k pozorovateľom, postupne sa stal priehľadným, takže cez neho bolo možné pozorovať hviezdy. Zároveň jej vonkajšie okraje zostali čisté. Potom sa objekt nehybne vznášal vo výške 100 m nad susedným domom, 100 m od očitých svedkov a roztopil sa. Celé pozorovanie trvalo 7 minút.
Tieto príklady postupného „topenia“UFO ukazujú, že ich zmiznutie môže súvisieť nielen s ich okamžitým letom, ale aj s niektorými schopnosťami stať sa neviditeľnými pre ľudské oko, hoci to odporuje našim obvyklým materialistickým predstavám o svete okolo nás.
Potvrdenie schopnosti UFO stať sa neviditeľným pre ľudské oko sú tiež prípady uvedené nižšie, keď sa po vývoji fotografií „jasného“oblohy alebo „čistého“terénu na nich našli UFO. V auguste 1979 prevádzkovateľ Pipy v Rige, keď bol na rybárskom plavidle v Grónskom mori, odfotil 12 farebných fotografií nočnej oblohy a tmavého mora so svetlami lodí plávajúcich v noci. Predstavte si svoje prekvapenie, keď po vývoji videl na štyroch z dvanástich fotografií jasnú predĺženú žiaru, ktorá v rámčeku zaberala takmer polovicu oblohy a postupne menila jeho obrys.
V septembri 1983, neďaleko AI-Petri, Rostovičský Ryzhkov urobil päť fotografií z okolia, a keď vyvinul film, bol prekvapený, keď na troch fotografiách videl veľký tmavý predmet, ktorý sa vznáša nad temenom hory a letí nad diaľnicou.
Podobné prípady sa udiali v roku 1959 na polárnej stanici Tiksi, v roku 1960 v obci Zelenchukskaya, v roku 1967 neďaleko mesta Climax (Colorado), v roku 1971 v Regensburgu (Rakúsko), v roku 1976 pri meste Spezia. (Taliansko) av roku 1990 - v meste Gorky.
Ale niekedy sa ukáže, a naopak, keď sa jasne pozorované predmety neobjavia na fotografiách. V septembri 1977, inžinier Novozhilov neďaleko dediny Kurkiyoki, severne od Priozerska, trikrát fotografoval UFO, podobné vzducholode, ktoré letelo priamo nad ním v nadmorskej výške 300 - 500 m, na obrázkoch však neboli žiadne obrázky UFO. Vo februári 1979 sa celý UFO vznášal nad poľským letoviskom Zakopané. Bolo to úplne viditeľné, ale nebolo možné ho nasnímať na film s kinematikou alebo fotoaparátmi, pretože na filme sa získali iba rozmazané svetelné škvrny.
V marci 1990 boli v Belgicku zhotovené štyri snímky UFO lietajúce v nadmorskej výške 300 - 400 ma dokonale pozorované voľným okom, ale keď sa film vyvíjal, obraz predmetu tam nebol.
V snahe vysvetliť túto zvláštnu schopnosť UFO profesor Messen uskutočnil experimenty, ktoré dokázali, že keď je negatívny film ožiarený infračervenými lúčmi, obraz na ňom zmizne. Zmiznutie obrazov UFO na filme sa podľa Messena objavuje aj pod vplyvom silného infračerveného žiarenia, ktoré je niekedy emitované objektmi a ktoré osvetľuje film.
Je to ešte viac prekvapujúce, keď objekty na fotografiách nevyzerajú tak, ako ich videli fotografi. V marci 1966 v anglickom Conisborough Stephen Pratt fotografoval jedno oranžové svetlo, ktoré sa pomaly pohybovalo po oblohe. A po vývoji filmu sa na ňom natáčali až tri objekty, ktoré mali tvar dosiek a jeden po druhom preleteli v jednej línii. Okrem toho bol druhý objekt menší ako prvý a tretí menší ako druhý.
Niečo podobné sa stalo v januári 1979, keď austrálska televízia natáčala na Novom Zélande tridsaťminútový film, ktorý zaznamenával lety niekoľkých zlatých oválnych UFO, ktoré vyzerali ako nadstavby. Po pozeraní filmu filmový štáb uviedol, že obrázky UFO získané na filme boli veľmi odlišné tvarom a farbou od toho, čo vizuálne pozorovali. Všetky tieto fakty ukazujú, že ľudské oko môže niekedy vidieť objekty odlišne od spôsobu, akým ich vníma fotografická šošovka.
Vizuálne pozorované UFO sa pomerne často nezaznamenávajú na radarové obrazovky.
V lete 1976 v oblasti Čita, blízko hranice s Čínou, pozoroval personál radarovej pošty protivzdušnej obrany, príslušníci pohraničnej stráže a obyvatelia regionálneho strediska neobvyklý obdĺžnikový objekt s oknami a tromi lúčmi smerujúcimi vertikálne k zemi. Tento objekt sa počas 3 hodín pomaly pohyboval vodorovne v jednom alebo druhom smere, zapínal a vypínal svoje „bodové svetlá“a potom náhle zmizol. Zároveň ho nezaznamenali tri druhy radarov dvoch radarových stĺpov.
V roku 1979 členovia posádky dvoch lietadiel lietajúcich v oblasti Barnaul pozorovali svetelný predmet 6 minút, ktorý sa priblížil vysokou rýchlosťou, zastavil sa, zdvihol sa do značnej výšky a vznášal sa, potom zostúpil a začal sa pohybovať preč. Palubné radarové obrazovky to nezistili.
Vo februári 1989 nad mestom Progress v Guatemale sa vznášala veľká UFO v tvare tanierika s červenými blikajúcimi svetlami pozdĺž okrajov, okolo ktorých sa nachádzali tri objekty rovnakého tvaru, ale menšie. Väčšina štyroch obyvateľov Progressu vizuálne pozorovala všetky štyri objekty, ale z nejakého dôvodu ich radary nezaznamenali.
Podľa výskumnej skupiny pre letecký a kozmický výskum vo Francúzskom vesmírnom stredisku v Toulouse sa pomocou radarov zistilo iba 5% pozorovaných objektov, aj keď toto číslo je s najväčšou pravdepodobnosťou podhodnotené. Na druhej strane je známych veľa prípadov, keď objekty detekované radarmi neboli z nejakého dôvodu vizuálne pozorované, hoci boli na dohľad.
Začiatkom roku 1945 radary skupiny amerických lodí, ktoré sa pripravovali na inváziu do Okinawy a pohybujúce sa pozdĺž súostrovia Nansei Shoto, objavili 200 až 300 neznámych objektov, ktoré sa približovali k lodiam rýchlosťou 1600 km / h.
Okamžite boli vyslaní bojovníci z lietadlových lodí, aby sa s nimi stretli. Lietadlá však prešli touto lietajúcou armádou bez prekážok a nevšimli si jediný objekt. A lodní radaroví operátori zaznamenali, že skupina strašidelných predmetov beztrestne lietala nad americkými loďami v nadmorskej výške 600 m, hoci neboli vizuálne pozorované.
V decembri 1986 sa k japonskému výskumnému plavidlu Kaye-Maru, ktoré sa nachádza v centrálnej časti Tichého oceánu, priblížil neznámy oválny predmet dlhý niekoľko sto metrov, o 2,5 km, ktorý dvakrát preletel okolo plavidla a zmizol, a po niekoľkých sekundách sa znova objavil a bzučal nad loďou v nízkej nadmorskej výške. Objekt bol jasne zaznamenaný na radarovej obrazovke, ale nebol vizuálne pozorovaný. Jeho rýchlosť letu bola okolo 5000 km / h (Izvestia, 1988. 18. september). Podľa NIKAP, v období 1948-1967. z 81 prípadov detekcie UFO radarmi boli vizuálne pozorované iba v 60 prípadoch.
V našej krajine v rokoch 1980-1984. na radarových obrazovkách letiska v Charkove bolo 12-krát zaznamenané neznáme predmety, ktoré sa pohybovali veľmi vysokou rýchlosťou, vznášali sa alebo robili ostré vertikálne manévre, a iba v štyroch prípadoch boli pozorované vizuálne. Existujú prípady, keď bola na obrazovke pozorovaná značka UFO iba jedného z dvoch blízkych radarov pracujúcich na rôznych frekvenciách. Podľa pilota I. triedy V. Kolupanova bola v júli 1982 značka z UFO lietajúceho nad letiskom mesta Roslavl viditeľná iba na radarových obrazovkách v decimeterovom rozsahu, zatiaľ čo radar v centimetrovom rozsahu tento objekt nezaznamenal.
Sú známe aj prípady, keď sa značky z UFO na radarových obrazovkách neuchovávajú neustále, ale objavujú sa a miznú. Počas pozorovania UFO vo Washingtone v júli 1952 značky z týchto objektov na radarových obrazovkách zmizli so vzhľadu bojovníkov a znova sa objavili, keď lietadlá odleteli.
Jeden z najspoľahlivejších prípadov dlhodobej fixácie UFO lietadlom a pozemným radarom sa uskutočnil v septembri 1957, keď americké prieskumné lietadlo RB-47, ktoré preletelo cez štáty Mississippi, Louisiana, Texas a Oklahoma, bolo v kontakte s UFO hodinu a pol. Neznámy objekt bol zaznamenaný radarmi v samostatných polohách - vpravo, vľavo, za a pred lietadlom, hoci z nejakého dôvodu nebola sledovaná jeho trajektória.
Občas bol objekt vizuálne pozorovaný posádkou lietadla, ktorá krúžila okolo Dallasu, aby sa pokúsila objekt sledovať. Elektronické prieskumné vybavenie ELINT inštalované v lietadle zaznamenalo žiarenie tohto objektu rovné 3000 MHz s opakovaním 600 impulzov / s.
Dosiaľ nebolo možné nájsť uspokojivé vysvetlenie anomálií, ktoré sa objavia pri fotografovaní a fixácii UFO radarmi.