V Rusku je slovo „lashman“dobre známe každému už od petrovskej éry. Netýkalo sa to však ľudí, najmä tých, ktorí zmizli, ale nešťastných obyvateľov regiónu Volga, ktorých panovník pripisoval najťažšej práci tej doby - ťažbe a dodávaniu lodného dreva …
V ére Petra Veľkého bol ruský jazyk obohatený o obrovské množstvo cudzích slov, hlavne nemeckých. Predchádzajúce objednávky sa zmenili na vysoké školy, cárske sviatky - na zhromaždenia, bojarskú dumu - na Senát, veľké dielne s rozdelením ručnej práce - na manufaktúry, súdy - na gofgerichty.
Bezohľadné „zariadenie“
Objavili sa prokurátori, guvernéri, komisári, audítori, finanční úradníci, audítori, sekretári, vlajkové lode, dôstojníci, vojaci, dragúni, gitaristi, bergmastri, zeichmeisteri, tsalmeisteri, lesníci, waldmeisteri …
Nie je prekvapením, že petrovská administratíva nazvala obyčajných drevorubačov lashmanmi, teda drevorubačmi alebo vyrezávačmi, ak je tento výraz preložený z nemčiny.
Na to, aby Peter mohol vybudovať flotilu, bolo potrebné bojovať alebo dopraviť drevo. Prvými Petrovými lašmanmi boli nešťastní voronežskí roľníci, ktorí boli povinní dodávať drevo pre potreby cára miestnymi zemepánmi organizovanými cárom do Kumpanátu. Avšak potom, v roku 1696, ani Peter nenazval drevorubačov lashmanmi. V tom čase ešte jeho flotilu nepostavilo admirál-teyv-kolégium, ale námorné oddelenie „Cársky stan na Voroneži“. S rozsiahlou výstavbou lodí sa začalo už počas severnej vojny. Vtedy sa ukázalo, že zásoby dreva na rieke Voronež nie sú neobmedzené. Na brehu Volhy však výdatne vyrástol vhodný les.
Tam v Kazani bola vytvorená správa prístavov, ktorá bola v roku 1718 premenovaná na Kazanskú admirality.
Propagačné video:
Drevo bolo vyťažené na stavbu lodí v samotnej Kazani a na odoslanie do Petrohradu. Do roku 1713 boli ľudia jednoducho poverení ťažbou dreva a neplatili za ne ani cent. Táto udalosť sa volala „zariadenie“, čo je prekvapivo presná kombinácia dvoch ruských slov „objednávka“a „sada“. Kazanský úrad splavil drevo do Tveru a odtiaľ ho petrohradská kancelária dopravila do hlavného mesta. Ale spravidla boli miestni neverci - Mordoviani, Tatári, Čuvaši a služobní Murzovia, ktorí v nej po vytvorení pravidelnej armády nenašli miesto, vybavení na výrub lesov. Na krátke obdobie od roku 1713 do roku 1718 bola táto práca ešte relatívne dobrovoľná, najatá, ale po dekréte z 31. januára 1718 sa stala absolútne povinnou. To bolo potom, keď sa objavil názov - lashman duty,a chudáci, ktorí sa zapojili do tejto práce, sa začali nazývať lashmanmi. Obyvatelia provincií Nižný Novgorod, Voronež, Kazaň a okres Simbirsk spadali pod „zariadenia bez náplasti“, teda platby. A pre tých, ktorí žili veľmi ďaleko od rozvinutých lesov, prišli s novým poplatkom - za nerentabilnosť ich použitia pri výrube storočných stromov. Tí, ktorí skončili v lashmanoch, od roku 1729, po Petrovej smrti, museli dostať malý poplatok, ale tento poplatok im nebol vyplatený v plnej výške, bola z neho odpočítaná suma dane z ankety!od roku 1729, po Petrovej smrti, mali dostať malú platbu, ale táto platba im nebola vyplatená v plnej výške, bola z nej odpočítaná výška anketovej dane!od roku 1729, po Petrovej smrti, mali dostať malú platbu, ale táto platba im nebola vyplatená v plnej výške, bola z nej odpočítaná výška anketovej dane!
Od východu do západu slnka
Práca lashmanov nebola ani tvrdá, ale strašná - dokonca ani pre 18. storočie. Museli nielen vyrúbať les, ale urobiť to najhospodárnejším spôsobom (pre les). To znamená, že mali rúbať stromy (nemali píly!) Od samého koreňa, prakticky nezanechávajúc pne. Práce na ťažbe dreva sa vykonávali v zime, keď bolo veľa snehu. Preto dostali lashmani pokyn, aby najskôr odpratali sneh od koreňa a potom spadli zo stromu. Lashmans naopak musel sám určiť kvalitu stromov, vyvŕtať testovacie otvory, urobiť testovacie rezy na hnilobu alebo chorobu budúcich stavebných materiálov a na každý vyrúbaný strom dať pečiatku. Ak sa napriek tomu vyskytla chyba a strom sa ukázal chybný, mali ho rovnomerne orezávať, kým nebude škoda opravená. Potom museli splaviť drevo na určené miesto,a do tej doby položte kmene zbavené konárov na nábrežia podľa stupňa a veľkosti. Bolo jasne definované, ako vytiahnuť drevo na mólo: jeden kôň musel niesť váhu od 10 do 15 libier, bolo potrebné ho voziť na vozíkoch a opatrne, aby sa nič nepoškodilo. Niekedy boli guľatiny obrovské a veľmi ťažké a niekoľko desiatok koní bolo pripútaných k jednému guľatine. Časť guľatiny bola bezpečne pripevnená na vozíku a zvyšok ležal na dlhých bežcoch. A tak sa viezli. Časť guľatiny bola bezpečne pripevnená na vozíku a zvyšok ležal na dlhých bežcoch. A tak sa viezli. Časť guľatiny bola bezpečne pripevnená na vozíku, zatiaľ čo zvyšok ležal na dlhých bežcoch. A tak šoférovali.
Lashmani boli rozdelení na koňa a chodidla. Jazdec sa zaoberal prepravou guľatiny a musel sa dostaviť na výkon služby so svojím koňom. Chodci sa zaoberali výrubom a balením. Títo lashmani a tesári mali kráčať do práce pešo, vozíky boli určené iba na prevoz stromov a inšpekcie lesov. V dokumentoch sa výslovne uvádzalo: nadarmo jazdiť na koňoch.
Lashmani boli takmer vždy na dlho odtrhnutí od svojich rodín a domácností. Lesy, kde padali stromy, boli ďaleko od domova. Často - mimo vychodených ciest. A museli sa sami usadiť v zimnom lese: postavili zimné búdy z konárov a snehu a pracovali. Zahriali sme sa pri požiaroch. Práce sa začali koncom októbra a niekedy trvali až do roztopenia snehu. Zbaviť sa povinnosti - a to aj potom iba u ďalších cisárov - bolo možné zaplatiť iba a nie vždy. Utečenci boli chytení a pri prvom priestupku im boli uložené pokuty vo výške dvojitých daní a za následné porušenia boli uložené fyzické tresty.
Spočiatku vek lashmanov nebol zákonom obmedzený, neskôr sa určoval od 16 do 60 rokov. A samotný výber sa sprísnil: snažili sa brať silných a zdravých cudzincov, aby sa nedostali z rozvrhu práce. Koniec koncov, les bol veľmi, veľmi vyžadovaný. A aby sa zabránilo nedostatku, ak sa zrazu ukázalo, že polená sú zlé, bolo potrebné vyrúbať les s rezervou. Ťažba lodného dreva sa rozšírila do provincií Tambov, Saratov, Penza, Vyatka a Orenburg.
Od konca 18. storočia sú drevorubači veľmi obľúbeným povolaním: v roku 1799 tu bolo viac ako 600 tisíc ľudí a v roku 1817 - takmer milión.
Prečo cudzinci?
Voronež aj Volga mali ruské dediny. Ale pravoslávni roľníci nechceli dlho opustiť svoje domovy a statkári, ktorí boli povinní zásobovať Petra pracovnými silami, sympatizovali so spoluveriacimi. Tatári, Mordovia, Čuvaši, Udmurti zostali nepokrstení až do polovice 18. storočia, takže pre kresťanov neboli celkom ľuďmi. To je pravdepodobne dôvod, prečo, a vôbec nie kvôli talentom na stavbu lodí, Petrova administratíva na nich uvalila všetky bremená lašmanskej povinnosti. Za Petra nastala iná skúsenosť: ruskí roľníci boli zapísaní do regrútov a usadili sa v dedinách Lashman. Skúsenosť asi nebola veľmi úspešná. A postupne už vôbec neboli ruskí obstarávatelia dreva. Prevažnú časť profesionálnych lashmanov tvorili Tatári. Ukázalo sa, že sú výkonnejší a ústretovejší.
Ale ani Tatári nevydržali voľnú prácu a nakoniec sa vzbúrili. Začali platiť šesť kopejok denne pracovníkovi nohy a 10 kopaníc robotníkovi koňovi. Berúc do úvahy skutočnosť, že samotní lashmani museli kupovať krmivo pre kone, získavať náradie, jedlo a teplé oblečenie, všetky ich mzdy sa vynakladali iba na toto. Ale svoj osud nezatracovali, nesťažovali sa na ťažkosti a v ľudových legendách sa javili ako temperamentní hrdinovia, ktorí budovali ruskú flotilu. Iba tu majú lashmania veľmi nepriamy vzťah k ruskej flotile. Nepostavili lode.
Pre kresťanov to bola v tých rokoch dosť privilegovaná práca. Viedli ju zahraniční páni, ktorých miloval Peter, a v lodeniciach pracovali vycvičení ruskí roľníci a remeselníci. Tatárski stavitelia lodí sa podieľali na stavbe lodí iba na Volge. Ale neboli to lashmani, títo tatárski stavitelia lodí. Boli to páni … Čo sa týka lashmanov, oficiálne existovali až do roku 1859. Do tejto doby potreba takého množstva lodného dreva zmizla; nebolo možné preškoliť lashmanov ako lesníkov alebo lesných inšpektorov. A nakoniec boli vrátení do rovnakej kategórie, z ktorej boli predtým stiahnutí - štátni roľníci. A na začiatku 20. storočia si iba starí ľudia pamätali, čo také remeslo bolo. A keď starí ľudia zomreli - nikto si to nepamätal.
Časopis: Mysteries of History №41. Autor: Nikolay Kotomkin