Na konci jesene vzdialenej roku 1771 opustila Amsterdam brigantína zvaná „Frau Maria“a smerovala k brehom Ruskej ríše. Ale loď nedorazila do Petrohradu a nevrátila sa do Amsterdamu …
Hodnotný náklad
Plachetnica s dvoma sťažňami sa pomaly pohybovala cez Baltské more a vplávala do všetkých prichádzajúcich prístavov. Možno táto pomalosť a zničila holandského kapitána - odchádzajúc v novembri z Kotky, ktorá v tom čase patrila Švédsku, sa plachetnica dostala do strašnej búrky a potopila sa.
Smrť „Frau Maria“bola okamžite hlásená Kataríne II., Ktorá ju priviedla k strašnému hnevu. Faktom je, že táto loď prenajatá ruskými obchodníkmi prevážala umelecké diela zakúpené na aukciách v Holandsku: porcelánové figúrky, množstvo bronzových predmetov a čo je najdôležitejšie, desiatky obrazov od holandských umelcov, z ktorých mnohé sú podpísané najväčšími menami. Iba ich náklady sú zhruba sto miliónov eur. Celkové náklady na náklad sa odhadujú na jeden a pol až dve miliardy eur.
Keďže zbierky boli určené pre Ermitáž, nebolo potrebné sa obávať o bezpečnosť obrazov: každé plátno bolo umiestnené v špeciálnom puzdre z losej kože, potom do olovenej trubice, ktorej hrdlo bolo vyplnené voskom a zapečatené oloveným vekom.
Ruská vláda začína rokovania so švédskou stranou o vyslobodení lode, ale zatiaľ čo súdny proces pokračuje, brigantína z miesta havárie náhle zmizla …
Odvtedy sa uskutočnili početné pokusy o nájdenie pokladov Márie Márie. No objavilo sa len to, že námorníci, skákajúci z boku potápajúcej sa lode, boli schopní vziať si so sebou: teda doslova pár zlatých a ďalšie nepodstatné predmety.
Propagačné video:
Nájsť
Iba o viac ako dvesto rokov neskôr, v roku 1999, skupina fínskych potápačov študujúcich dno Baltského mora narazila na vertikálne stojaci a dokonale zachovaný trup lode 11 kilometrov od fínskeho ostrova Jurmo. Výskum ukázal, že loď je dávno stratená Frau Maria.
Spočiatku si štyri štáty vyžiadali brigantínske poklady: Holandsko, pretože loď bola holandská; Fínsko, pretože loď je v jeho teritoriálnych vodách; Švédsko, pretože vody patrili v čase smrti Frau Maria švédskej strane; a samozrejme Rusko, keďže tieto poklady nakoniec zaplatila ruská pokladnica a loď bola prenajatá ruskými občanmi.
Čoskoro všetky strany dospeli k jednomyseľnému záveru: loď musí byť vyvýšená skôr, ako ju ukradli „čierni potápači“. Je pravda, že Fíni zaručujú, že loď je pod strážou a neustálym dohľadom, ale pokiaľ ide o také sumy, nikto nemôže dať 100% záruku.
Výťah sa mal uskutočniť v roku 2010, a ak sa strany nedohodli, komu tieto poklady patria, bola tu neutrálna možnosť: z nálezov vytvoriť medzinárodnú putovnú múzejnú výstavu.
Veci však nešli podľa plánu. Švédsko a Holandsko upustili od svojich nárokov, ale Fínsko nielen trvalo na svojich právach na Frau Maria a na obsah svojich nákladných priestorov, ale so všetkou silou zabránilo zdvíhaniu cenného nákladu, pôvodne navrhujúce odložiť všetky práce do roku 2018. Prečo 2018? Je to veľmi jednoduché. Fínsko totiž nepodpísalo Medzinárodný dohovor UNESCO o ochrane kultúrneho dedičstva pod vodou, a preto sa v týchto veciach riadi svojimi vlastnými zákonmi. A podľa fínskeho práva, ak potopená loď a náklad zostanú v teritoriálnych vodách Fínskej republiky 100 rokov, potom budú patriť výlučne fínskej strane. A sté výročie existencie Fínskej republiky pripadá práve na rok 2018, ktorý sa už skončil. Takže, dovidenia, Frau Maria a obrázky,ktoré boli pôvodne určené pre petrohradskú pustovňu …
Konštantín Fedorov