Zložíme klobúky pred Elonom Muskom. Vďaka nemu máme PayPal, Solar City a Tesla Motors. Jeho ďalšie myšlienky, ešte ambicióznejšie, si našu úctu ešte nezískali. Vezmite si jeho najnovší plán - poslať ľudí na Mars. Aj keď podrobnosti zostávajú trochu nejasné, kľúčovou myšlienkou je predať letenky na Mars do roku 2024 za skromných 200 000 dolárov.
Z Muskovho plánu samozrejme vyplýva, že niekto je ochotný investovať 10 miliárd dolárov alebo viac, aby zaplatil za všetky vnemy a infraštruktúru, o ktorých Musk hovoril na Svetovom astronautickom kongrese. Z toho tiež vyplýva, že 10 miliárd je dosť, ale o tom viac nižšie. Pri prvom štarte SpaceX Musk sľúbil, že jeho rakety budú 10-krát lacnejšie, 10-krát spoľahlivejšie a 10-krát rýchlejšie ako existujúce rakety - v skutočnosti ide o 1000-násobné vylepšenie, ktoré sa ešte nestalo skutočnosťou a nikdy nemusí byť. Muskove ambície sa spoliehajú na magické myslenie starého Silicon Valley, že exponenciálna krivka rastu naznačuje, že vesmír bude čoraz lacnejší. Neponúka však dostatočné technologické vylepšenia ani dôkaz o dopyte na zorganizovanie letov v hodnote 200 000 dolárov. Musk pochádza z Moorovho zákona pre svet počítačov a automobilov. Mars sa však nepodriaďuje Moorovým zákonom.
Pokiaľ ide o technológiu, existujú dva typy problémov: technické problémy, ktoré sa dajú vyriešiť, a fyzické problémy, ktoré sa nedajú vyriešiť, musíte len akceptovať. Riešenie technických problémov obvykle obsahuje kľúčový výkonový parameter, ktorý stelesňuje podstatu riešenia. Toto je Moorov zákon. V roku 1965 spoluzakladateľ spoločnosti Intel Gordon Moore poznamenal, že celkový výpočtový výkon počítačov - počet tranzistorov na procesorovom čipe s rovnakou hodnotou - sa zvyšoval každé dva roky alebo tak. Tak sa zrodil Moorov zákon s úžasnou S-krivkou neustáleho exponenciálneho rastu, ktorá zaručuje technologickú rozmanitosť v budúcnosti.
Rastová krivka Murovského typu vyžaduje nekonečné množstvo medzistupňov zlepšovania. Procesory, lietadlá alebo autá sa každý rok zlepšujú o niečo lepšie ako v minulom roku. Ekonomika sa rozširuje, náklady klesajú a trh rastie.
Na rozdiel od počítačov a automobilov, ktoré Musk určite pozná, rakety nemožno systematicky vylepšovať. Špecifický impulz - miera kilogramov ťahu vyprodukovaného na kilogram raketového paliva, paliva - je kľúčovým parametrom, ktorý môže viesť k výraznému zníženiu nákladov na prístup do vesmíru. Technologické riešenia na zlepšenie konkrétnych impulzov zahŕňajú budovanie ľahších rakiet alebo hľadanie lepšieho paliva. Stavitelia rakiet v zásade dlho počítali svoje schopnosti pri optimalizácii oboch. Fyzický problém zostáva: hmotnosť verzus gravitácia. Jediným spôsobom, ako to vyriešiť, je škálovanie ekonomiky a znižovanie prevádzkových nákladov zvyšovaním rýchlosti spustenia.
Problémom škálovania ekonomiky je však to, že závisí od dopytu. Súčasné tempo vypúšťania SpaceX vďačí za veľké množstvo komerčných vypustení satelitov. Informácie sú najväčším trhom pre vesmírne služby. Dalo by sa dúfať, že rast satelitnej komunikácie povedie k zvýšenému dopytu a tým k zníženiu cien, ale … Ale túto príležitosť, napodiv, vzala Moorov zákon - ktorý umožnil satelitom prenášať viac informácií. Komunikačné satelity výrazne nezvýšili dopyt po vypustení hmoty na obežnú dráhu.
Na to, aby sme vesmírne lety s ľudskou posádkou zosúladili s našimi požiadavkami a udržali nízke náklady, sa musíme posunúť od bratov Wrightovcov ku Concordes bez míľnikov. Existuje niekoľko „ostrovov stability“- samostatné výšky pre misie s posádkou - hranica 100 kilometrov pre turistov, nízka obežná dráha Zeme, Mesiac, Mars. Rovnako tu bola aj cena X za let vo výške 100 kilometrov, nie však za 200. Rozdiel medzi týmito dvoma je však kolosálny z hľadiska nákladov. Nikto si nepamätá, že by prvý astronaut odletel na polmesiac, pretože nikoho nezaujíma, čo tam je. Nie je nič medzi malým krokom Neila Armstronga pre človeka a jeho obrovským skokom pre ľudstvo. Samotná podstata vesmíru spôsobuje, že prírastkové kroky sú pochybné.
Jedným zo základných problémov veľkých vizionárskych projektov, ako je posielanie ľudí na Mars, je to, že nerobia nič pre vyriešenie základných problémov fyziky, zákonov termodynamiky a hlavne toho, ako za to zaplatiť. Musk ignoruje skutočnosť, že NASA a ďalšie agentúry už viac ako päťdesiat rokov načrtávajú podobné plány na dobytie Marsu. Odstraňuje riziká a technické obmedzenia existujúcej technológie a robí tento plán spoľahlivým, lacným a bezpečným, akoby sa riadil Moorovým zákonom. Vyhýba sa diskusiám o infraštruktúre a práci potrebnej na jej dokončenie. Teda ponechanie priestoru pre špekulácie.
Propagačné video:
Moorov zákon je produktom Silicon Valley, rovnako ako sklon k plytvaniu a preháňaniu. V roku 2013 uverejnil časopis Time na titulnej stránke príbeh s titulkom „Môže Google vyriešiť smrť?“Ľudia však naďalej zomierajú. Mark Zuckerberg a jeho manželka Priscilla Chan ohlásili akciu v hodnote 3 miliárd dolárov na „ukončenie väčšiny chorôb do konca storočia“. Zatiaľ čo ročný rozpočet pre národné ústavy zdravia je viac ako 30 miliárd dolárov a nedáva žiadne sľuby. Musk odhaduje, že cesta na Mars ho bude stáť 10 miliárd dolárov. Kedykoľvek NASA uvažuje o možnosti misie s posádkou na inú planétu, jej počet presahuje 150 miliárd (dajte alebo vezmite), ktoré boli použité na program Apollo. Nie každý problém je vyriešený dobrými inžiniermi.
Vízia bez financovania je halucinácia. Problém Marsu nie je ako, ale prečo. Bojím sa, že budem musieť trochu vychladnúť. Napokon, aj Wernher von Braun sníval o tom, že pred päťdesiatimi rokmi odletí na Mars, a čo a kde?
ILYA KHEL