Už dlho sa verí, že žena na lodi prináša nešťastie. Je ťažké povedať, či je to pravda alebo nie. Ale tu je historický fakt. Na dvoch ruských polárnych expedíciách boli ženy. Na motorovej plachetnici „Hercules“bol V. A. Rusanov jeho snúbenec, Francúzka Juliette Jean. Na škuner "Saint Anna" GL. Brusilova - Yerminiya Zhdanko, dcéra známeho generála. Obe expedície vyplávali v lete roku 1912 a obe zmizli navždy v ľadovom Arktíde.
Ako pískať vietor
Môžete pomenovať ďalšie morské presvedčenia. Bože! Verilo sa, že obom hrozilo bezprostredné nešťastie. Zosnulý na lodi sa tiež necítil dobre. Z tohto dôvodu by sa mal zosnulý námorník čo najskôr vrátiť späť do mora.
Ako viete, pískanie na lodi je prísne zakázané. A predsa mnohí námorníci v ére plachetnej flotily verili, že pištoľ niekedy môže zapríčiniť píšťalka, aby som tak povedal, „zapískaj“. Mohol sa použiť iný prostriedok - kefovanie stožiara. Zároveň sa však námorníci báli vziať ihly a pokojne opraviť plachty, aby „nešili“požadovaný vietor.
A na dlhú dobu boli zaklínadlá zakorenené v námorníkoch, pravdepodobne spôsobujúcich vietor. Ak ich kormidelník vyslovil a dychtivo sa díval na klesajúce plachty, urobil to jemným, prosiacim tónom. Keď sa ukázalo, že sa nič nemení, kúzla sú bezmocné, potom bolo možné požadovať vzhľad požadovaného vetra.
Krídla Albatros
Propagačné video:
Je však potrebné dávať pozor, aby ste to nepreháňali. Inak by namiesto požadovaného čerstvého vánku mohla vypuknúť skutočná búrka.
Inak by sa to nemohlo stať, napríklad po požiadavke (a zneli): „Vietor, nebeský pes! Nakoniec klesli, aby sa stožiare chveli a zohli! “Takéto neúctivé slová vetra však mohol hovoriť iba netrpezlivý a neoblomný námorník.
Áno, vo veku plachetníc boli námorníci úplne závislí od sily a smeru vetra, dobre poznali jeho rozmarnú povahu. Na tomto skóre sa nahromadilo veľa. Rieka čajok letí okolo lode - je jasné, že je zlé počasie, yay vŕzgy na vrchole stožiaru, gaff - fúka priaznivý vietor. Otras lodných káblov sa naopak považoval za znak bezprostredného pokoja. Zvukom vlniacich sa nad palubou usúdili, kedy sa búrka skončí.
V dávnych dobách bol povinným rituálom pred odchodom na more obetovanie, ktoré sa uskutočňovalo v korme lode na zádi. Verilo sa, že by to mohlo upokojiť boha vetra. Stalo sa, že boli obetovaní aj ľudia. Neskôr sa stali obeťami výlučne morské zvieratá. Ešte neskôr začali na motýlik priťahovať krídla albatrosov alebo žraločie plutvy.
Šťastie mince
A tu je ďalší druh „obete“, ktorá sa praktizovala na vysokorýchlostných plachetniciach, pred viac ako sto rokmi, prepravená do Európy nákladom z Austrálie a Čile. Kapitáni týchto úžasných lodí, ktorí sotva opúšťajú more, hodili cez palubu svoje uniformy ako dar morskému bohu Neptúnovi.
Je potrebné poznamenať, že medzi skúsenými kapitánmi boli skutoční morskí vlci, šialene statoční a nezvyčajne šťastní. Zdalo sa, že boli poistení proti všetkým problémom a katastrofám. Podľa legiend, títo kapitáni predávali svoje duše diablovi. A to sa podľa nich dalo ľahko overiť: za slnečných dní na palube nebol žiadny tieň.
Viera a kúzla začali od okamihu položenia lode. Verilo sa, že osud lode by mohol byť šťastný, keby sa na jeho stavbu použilo najmenej niekoľko ukradnutých dosiek. Pod základňu hlavného stožiara bola samozrejme položená zlatá minca, samozrejme, aj pre šťastie. Oheň, ktorý sa náhle objavil na sklzu (aj keď išlo o iskru), sa považoval za veľmi zlé znamenie a bolo lepšie začať stavať od začiatku.
Pri vypustení dokončeného trupu lode bolo vyhlásené sprisahanie: „Bože, ochráň túto loď pred silnými búrkami, vlnami a problémami, vrátane tých, ktoré sa vyskytujú v dôsledku zlej ľudskej vôle.“
Až po zohľadnení všetkých týchto presvedčení získali stavitelia lodí minulých storočí istotu, že loď, ktorú postavili, bude spoľahlivá a bude sa plaviť po dlhú dobu.
Loď šotek
Podivné meno Klabautermann bolo v ruskom námorníctve takmer neznáme. Toto je záhadné stvorenie, príbuzný zemskej sušienky - akýsi, ale trochu nebezpečný duch lode. Hoci nikto nevidel Klabautermanna, jeho vzhľad bol dobre známy. Akýsi vousatý trpaslík so sivými vlasmi a ohnivou červenou tvárou. Tiež sa vedelo, že Klabautermann žije pod kotviacim navijakom, vežou. Počas búrky stúpa na stožiar.
Nosné postavy, ktoré zdobia stonky plachetníc, sa objavili pred niekoľkými tisíckami rokov, to znamená v čase, keď boli zvieratám pripisované mimoriadne a dokonca aj nadprirodzené schopnosti. Féničania umiestnili na svoje lode drevené figúrky vo forme konských hláv. Ozveny tejto tradície sú viditeľné v skutočnosti, že pred pár storočiami bola na hlavnom plachetniciach viditeľná pribil podkova.
Lode starovekých Grékov boli vyzdobené obrázkami hláv delfínov. Tieto inteligentné zvieratá boli vždy obľúbenými námorníkmi. Bola dokonca viera, podľa ktorej duše mŕtvych námorníkov migrujú na delfíny.
Nosné postavy sa rozšírili najmä vtedy, keď sa začali veľké geografické objavy a obežníky sveta. Boli to podniky s veľkým rizikom a námorníci sa chceli chrániť pomocou vyšších právomocí. Španieli nazývali svoje lode menami katolíckych svätých a na stonkách umiestnili svoje sochárske obrazy. V anglickom námorníctve boli populárne postavy vo forme žien s tečúcimi vlasmi, oblečených v pekných šatách alebo polonahých. Napríklad slávny zastrihávač klieští na sarke bol vyzdobený postavou slávnej čarodejnice Manny spievanej anglickým básnikom Robertom Burnsom.
Svetlá na stožiaroch
Na vrchole stožiarov sa niekedy objavili záhadné svetlá - dobré znamenie svätého Elma, patróna námorníkov. Nebol však jediný medzi svätými - ochrancami námorníkov. Môžete tiež pomenovať Mikuláša a Brandana, Clemensa a Gertrúdu z Brabantska.
Ten podľa kresťanského mýtu zachránil Holandsko pred hrozným morským príšerou. Brabantskí námorníci preto pred odchodom na more vždy organizovali veselé hostiny na počesť svojho ochrancu.
Najuznávanejším morským prostredím bol vždy sv. Mikuláš z Mirliki. Skutočnosť, že od stredoveku boli kostoly a katedrály pomenované po Mikulášovi z Mirliki postavené v mnohých pobrežných mestách o úcte, s ktorou námorníci zaobchádzali s týmto svätým.
Od pradávna bol považovaný za patróna ruských námorníkov. V Petrohrade sa dary použili aj na vybudovanie kostola sv. Mikuláša, ktorý existuje dodnes. Neoficiálne sa to nazýva: Nikola Morskoy.
Slávna legenda o „lietajúcom Holanďanovi“, záhadnej lodi putujúcej po mori bez posádky na palube, je úzko spojená s presvedčením. Hovorí sa, že legenda je založená na skutočnom prípade, keď jeden z kapitánov zničil jeho posádku rúhajúcimi sa slovami a extravaganciou a premenil loď na večného tuláka.
A najúžasnejšia vec je, že námorníci sa podľa nich stretli s „lietajúcim Holanďanom“na mori - loďou, ponáhľajúcou sa plnou plachtou. Z očí zmizol tak náhle, ako sa objavil. Tu však nemôže byť nič mystické. Niektoré lode po troskách zostali nad vodou. Napríklad anglická plachetnica „Fanny Walston“, ktorú posádka opustila počas stroskotania lode, bola neskôr videná v Atlantiku viac ako štyridsaťkrát!
Gennady Černenko. Časopis „Tajomstvá XX. Storočia“č. 34 2010