Aký Bol Mechanizmus Antikythera? - Alternatívny Pohľad

Obsah:

Aký Bol Mechanizmus Antikythera? - Alternatívny Pohľad
Aký Bol Mechanizmus Antikythera? - Alternatívny Pohľad

Video: Aký Bol Mechanizmus Antikythera? - Alternatívny Pohľad

Video: Aký Bol Mechanizmus Antikythera? - Alternatívny Pohľad
Video: Вот так разрушилась моя мечта… 2024, Október
Anonim

Od detstva vieme o námorných cestách mýtických hrdinov Hellasa - Odysseusa, Argonautov a mnohých ďalších. Historická veda už dávno preukázala názor, že grécki námorníci dokonale ovládajú vody Stredozemného a Čierneho mora.

Stavitelia lodí stavali nádherné a celkom dokonalé námorné lode rôznych typov, navigátory boli dokonale vedené hviezdnou oblohou. Historici sa však domnievajú, že hlavným spôsobom plavby bol pobrežný, tj plavba pozdĺž pobrežia.

A iba na samostatných známych trasách mohli starí Gréci prekročiť more. O technickom vybavení požadovanom starými navigátormi je známe len veľmi málo. V predvolenom nastavení sa všeobecne uznáva, že to bolo celkom primitívne a hlavným faktorom úspešných plavieb bola osobná skúsenosť starých námorníkov. Ale bolo to naozaj tak?

MYSTERY OF GEARS

V roku 1901 boli v blízkosti gréckeho ostrova Antikythera objavené zvyšky starožitných lodí. Spomedzi mnohých artefaktov bolo zdola zdvihnutých niekoľko bronzových zariadení, ktoré sa vďaka zvyškom dreveného puzdra zmenili na monolit. Tento artefakt zostal nepreskúmaný až do roku 1951, keď sa o neho začal zaujímať anglický historik Derek de Solla Price a prvýkrát zistilo, že zvyšky zvláštneho mechanizmu boli kedysi jedinečným výpočtovým zariadením.

Image
Image

Cena röntgenovala mechanizmus a zrekonštruovala ho o niekoľko rokov neskôr, čím vytvorila model v skutočnej veľkosti. V roku 1959 vedec uverejnil podrobný popis zariadenia v Scientific American. Výskum pokračoval. Zvyšky mechanizmu boli skúmané röntgenovými lúčmi. Kompletná schéma zariadenia bola predložená až v roku 1971. Na základe ďalšej štúdie sa ukázalo, že ich bolo až 37, aj keď iba 30 prežilo.

Propagačné video:

Po 20 rokoch výskumu spoločnosť Price dospela k záveru, že artefakt bol mechanický astronomický prístroj používaný na simuláciu pohybu slnka, mesiaca a pravdepodobne ďalších troch planét - Mars, Jupiter a Saturn. Podľa neúnavného výskumného pracovníka bol tento mechanizmus založený na princípe diferenciálneho prenosu, ktorý, ako sa pôvodne predpokladalo, bol vynájdený najskôr v 16. storočí.

O takmer štyridsať rokov neskôr sa ďalší výskumný pracovník, Michael Wright, mechanický špecialista v Science Museum v Londýne, pokúsil študovať starovekého gréckeho navigátora. Potvrdil hlavné závery spoločnosti Price týkajúce sa účelu zariadenia. Zároveň však Wright presvedčivo ukázal, že rozdielový prenos, ktorý obdivovali milovníci starožitností, v skutočnosti chýba.

Okrem toho navrhol, aby tento mechanizmus mohol simulovať pohyby nielen vyššie uvedených planét, ale aj ortuti a Venuše. Ďalšia štúdia odhalila stále viac a viac nových vlastností starožitných zariadení. Ukázalo sa, že zariadenie môže sčítať, odčítať a rozdeliť a tiež zohľadniť elipticitu mesačnej obežnej dráhy.

Image
Image

DVOJSTRANNÉ STRANY ZARIADENIA

Samotné zariadenie malo obojstranný dizajn: predná strana obsahovala jeden číselník, zadná strana - dve. Obidve číselníky na zadnej strane mali ďalšie stredné kolieska. Všetky sústredné krúžky, ktoré obklopovali číselníky, boli pohyblivé. Poháňali ich otočné koleso na pravej bočnej stene mechanizmu.

Predný číselník bol rozdelený podľa egyptského kalendárneho systému na 12 mesiacov z 365 dní. Bol vybavený pohyblivým krúžkom so symbolmi zodiacal, ktorý umožňoval užívateľovi nastaviť zariadenie počas priestupných rokov. Tento číselník mal podľa vedcov tri ruky. Jeden označil dátum, ďalšie dva označili polohu Slnka a Mesiaca. To znamená, že číselník bol akýsi hviezdny kalendár (v gréčtine - parapet), ktorý naznačoval stúpanie a nastavenie určitých hviezd. Vedci sa domnievajú, že na povrchu tohto zariadenia boli vyryté obrázky mnohých hviezd.

Image
Image
Image
Image

Čísla na zadnej strane sú umiestnené nad sebou. Horná časť je vytvorená vo forme špirály, z ktorej každá zákruta je rozdelená na 47 častí. Celkovo má 235 divízií, ktoré odrážajú mesiace takzvaného 19-ročného metónskeho cyklu, ktorý slúžil na koordináciu trvania lunárneho mesiaca a slnečného roka v lunisolárnom kalendári. Tento cyklus bol navrhnutý v roku 433 pnl. e. Aténsky astronóm Methanus a tvoril základ starogréckeho kalendára.

Spodný disk, ktorý mal 223 divízií, vykazoval cyklus zatmenia Saros alebo drakonické obdobie pozostávajúce z 223 synodických mesiacov, po ktorých sa zatmenia Mesiaca a Slnka približne opakovali v rovnakom poradí. Malý disk na hornom číselníku slúžil na výpočet 76-ročného obdobia podľa Calippusovho cyklu. Malý disk na spodnom číselníku vykazoval 54-ročný cyklus exceligmos - obdobie rovnajúce sa približne 19 756 dní alebo tri saros, po ktorom sa zatmenia Mesiaca a Slnka opakujú za približne rovnakých podmienok.

TECHNOLÓGIA V OBLASTI FANTASTIKY

Mechanizmus Antikythera bol teda najkomplexnejším astronomickým zariadením, akýmsi mechanickým počítačom staroveku, ktorý umožnil nielen vykonávať presné astronomické výpočty, ale aj predpovedať určité nebeské udalosti. Vedci dospeli k záveru, že technológia zabudovaná do mechanizmu tohto zariadenia je porovnateľná s technológiou mechanických hodiniek zo 14. storočia. A podľa špecifikovaných údajov bol približný čas na výrobu mechanizmu Antikythera datovaný od 150 do 100 rokov pred naším letopočtom. e.

rekonštrukcia

Image
Image

Navyše, po početných skúškach sa na mechanizme našli zvyšky nápisov (približne 2 000 gréckych symbolov). Ako jeden z gréckych vedcov povedal autorovi, medzi nimi sa zachovali časti technických pokynov na používanie tohto zariadenia. To znamená, že môžeme s istotou predpokladať, že tieto mechanizmy boli sériovo vyrábané a boli vypočítané na základe skutočnosti, že skúsený kapitán alebo kapitán má dostatočnú množinu navigačných a astronomických znalostí, aby ho po prijatí zariadenia a prečítaní pokynov uviedol do prevádzky.

Tento jedinečný mechanizmus svedčí o vysokej úrovni navigačného umenia starých námorníkov a ich vysokej technickej podpore. Skutočnosť, že navigačné zariadenie starcov prežilo dodnes v jedinej kópii, ešte neznamená, že išlo o jediné takéto zariadenie. Skôr by sa malo vychádzať z toho, že úroveň vedomostí starovekých Grékov, tak v oblasti astronómie a navigácie, ako aj v oblasti jemnej mechaniky, bola oveľa rozsiahlejšia a hlbšia, než si vedci v súčasnosti dokážu predstaviť.

Andrey ZHUKOV, kandidát historických vied