Návrh zákona o demolácii pamiatok a náhrobných kameňov na cestách, ktorý údajne rušil motoristov a spôsoboval nové nehody, ktoré poslanci Štátnej dumy navrhli minulé leto, sa im nepáčil. Takýto návrh bol dokonca veľmi pobúrený z Kazana, Alsu Gazimzyanova. Domnieva sa, že by sa nemalo dotknúť pamätníkov.
ŠŤASTIE NA VAŠICH HLAVÁCH
„Ak sa tu vyskytnú nehody, potom je to ťažká časť cesty,“hovorí počas rozhovoru jasnovidca. - Je možné, že existuje neobvyklá zóna. Napríklad v USA sú na takýchto miestach dokonca zvláštne znaky. Ak takú vec nemáme, nechajte aspoň také pamiatky varovať. ““
Na jednom z pohrebných vencov, ktoré sa každý rok objavujú stále viac na diaľnici Kazaň-Naberezhnye Chelny, Alsou s dôverou povedal: „Toto nie je len nebezpečná časť cesty - existuje neobvyklá zóna spôsobená poruchami v pôde. Tieto vence by sa v žiadnom prípade nemali odstraňovať! Okrem toho boli nainštalované nielen takto, ale na pamiatku obetí. Ich duše bývajú na tomto mieste a nešťastia môžu padnúť na tých, ktorí tu začínajú ničiť všetko. ““
Mimochodom, psychika neschvaľuje inštaláciu náhrobných kameňov na cesty. Verí, že sa môžete obmedziť na jednoduché vence. „Myslím si, že je zlé, keď začnú organizovať„ cintorín “improvizovaných hrobov na okraji cesty,„ zdieľa jej názor. „Dokonca inštalujú ploty a lavičky so stolmi! …
Alsu Gazimzyanova napriek tomu žiada, aby nezasahovala do zavedenej tradície našich ľudí, a ak bude návrh zákona prijatý, mali by zostať aspoň existujúce pamiatky.
Propagačné video:
GHOSTS VO SVETLOMETOCH
Takmer každý región našej krajiny môže hovoriť o podivne nevysvetliteľných miestach na zdanlivo normálnych diaľniciach. A odborníci tvrdia, že úlohu takého zosilňovača, ktorý má ďaleko od neškodného prírodného žiarenia, ktoré negatívne ovplyvňuje motoristov, zohrávajú dlho sušené močiare, umelé tunely, nadjazdy a jamy. Obzvlášť veľké je nebezpečenstvo vzniku tzv. Geopatogénnych zón v oblastiach geologických porúch. Ak tento úsek diaľnice prechádza takýmto miestom, spravidla sa vyznačuje zvýšenou nehodovosťou.
"Cenotaph" v Grécku
Zistilo sa tiež, že intenzita prejavu nebezpečných zón často závisí od ročného obdobia alebo denného času. Je však takmer nemožné vyhnúť sa škodlivým účinkom elektromagnetického žiarenia na trasu, rovnako ako je nemožné uhasiť.
Psychici majú svoju vlastnú verziu toho, čo sa deje. Vysvetľujú, že dopravné nehody sa vyskytujú, keď cesta prechádza bývalými cintorínmi. A vodiči, ktorí sa ocitnú na takom „zlom mieste“, môžu dokonca vidieť duše mŕtvych, ktoré spravidla nie sú pripravené stretnúť sa.
NEZAPOMÍNAJTE POSLEDNÚ HODINU
Naši múdri predkovia, ktorí rozpoznávajú „prekliate“miesta na úsekoch ciest, úmyselne nechali míľniky: vetvičky, ktoré trčia zo snehu pozdĺž cesty, alebo stuhy na kríkoch. Namiesto týchto pamiatok sa dnes na cestách nachádzajú pomníky. Niektorí pracovníci cestnej premávky to považujú za rozmar príbuzných obetí. Ľudia, ktorých blízki zomreli pri dopravných nehodách, majú v skutočnosti často dostatok peňazí a času na pochovanie drahej osoby podľa prijatých pravidiel. Nejde o pohreb na cintoríne. Je to o inštinkte.
V starovekom Grécku, Egypte, Ríme, Strednej Ázii vznikli tzv. Cenotafy. Preložené z gréčtiny, toto slovo znamená „prázdny hrob“. Teraz, keď ideme po rušnej diaľnici, stále viac vidíme ich podobnosti - moderné cenotafy.
Inštalujú sa samozrejme bez povolenia miestnych úradov a bez dodržiavania rituálov. Postoj predstaviteľov náboženstva k skutočnosti, že pamätníky skutočne stoja nad prázdnym hrobom, je však veľmi lojálny.
Avtodori všetkých úrovní majú v úmysle identifikovať iniciátorov pohrebu a odstrániť cenotafy mimo dohľadu mimo cesty. Aby sa ľudia nebáli, zámky nezasahujú, keď sa diaľnica začína rozširovať. Potrebujú to však žijúci cestujúci? Hrob pri ceste je koniec koncov znovuzrodeným míľnikom, ktorý ukazuje, že toto miesto je nebezpečné.
Komu rušia „cenotafy“? Naopak, núti vás myslieť si, nezabudnite, že sme všetci smrteľní a nemusíte sa príliš priblížiť k svojej poslednej hodine. Vyzeráte, ďalší pretaktovaný dopravca spomalí aspoň ďalších 10 - 15 minút …
Gennady FEDOTOV, „Nezvyčajné správy“