Napriek tomu, že história Dubaja je stará viac ako 5 tisíc rokov, ale v poslednom polstoročí sa z chudobného osídlenia stala ultramoderná metropola. Tí, ktorí si myslia, že kedysi malá rybárska dedina dosiahla vďaka objavenému oleju svoje finančné zdravie, sa mýlia. Ak sa čierne zlato stalo dobrým impulzom pre začiatok vývoja, tajomstvá takého rýchleho hospodárskeho zázraku spočívajú v niečom úplne inom.
1. História Dubaja
Stará mapa mesta Dubaj 1822
Ako dohoda, Dubaj začal svoju existenciu v roku 1833.
Od doby, keď sa na území moderného Dubaja usadili prvé kmene, uplynulo päť tisíc rokov, ale iba v posledných desaťročiach sa povýšila na bezprecedentné výšky. Už začiatkom minulého storočia to bola malá dedinka, ktorej obyvatelia lovili perly a nejakým spôsobom sa končili.
V týchto podmienkach žili ľudia v Dubaji až do polovice minulého storočia.
Po tom, ako Japonsko vynašlo metódu umelého pestovania perál, tento zdroj obživy zmizol. A potom sa Sheikh Said (1878-1958) rozhodol vytvoriť prístav, ktorý sa stal záchrannou slamou, ktorá viedla k bezprecedentnému hospodárskemu rastu, ktorý pomohol zmeniť tento región na jednu z najbohatších šejkov Ománskej zmluvy. V priebehu času sa prístav v Dubaji stal najväčším obchodným prístavom v Perzskom zálive Arabského polostrova.
Propagačné video:
Jeden z trhových námestí v Dubaji v 50. rokoch 20. storočia. a trh so zlatom v roku 2018
Referencia: Trucial Omán - v storočiach XIX-XX. bol zväz šejkov južného pobrežia Perzského zálivu, ktorý bol pod protektorátom Veľkej Británie. Bol predchodcom zjednotenia SAE.
2. Nová história Dubaja
Dubajské lode a panoráma mesta 1960 a 2018
Napriek nekonečnej konfrontácii so susedným emirátom v Abú Zabí (nepriateľské akcie trvali v rokoch 1947-1979) sa vďaka múdrej správe vecí verejných a rozvoju spätného vývozu Dubaj začal zvyšovať. Skoro cez noc sa však dosiahol neuveriteľný skok. Stalo sa to, keď sa na jej území začalo stavať kolektorov, aby sa zlepšil život obyvateľstva, a objavila sa ropa.
Ropné pole v Dubaji (fotografie 1966 a 2018).
Rok 1966 možno právom považovať za nový rýchly medzník v histórii Dubaja. Doslova za 7 rokov zručného vedenia vlády šejka Rašída ibna Saída al-Maktouma sa začala nielen ťažba čierneho zlata, ale začal sa aj prílev investícií, práce, a teda sa začal počet obyvateľov a peňazí.
3. Začiatok postupu
Suchý dok v Dubaji (Dubai drydocks) - uplynulo iba 20 rokov.
Ako sa ukázalo, na území Dubaj nie je toľko ropy - iba 5% všetkých rezerv Emirátov a nebude možné tam dlho prosperovať. To bolo potom, že vláda začala vyvíjať paralelné cesty k vytváraniu príjmov.
Slobodná ekonomická zóna Svetového obchodného centra 1986 a 2012 (Dubaj, Spojené arabské emiráty).
Na začiatok vytvorili umelý hlbokomorský prístav Jebel Aliho, ktorý sa stále považuje za najväčší na svete, a vybavili prístav Rašid, ktorý sa zmenil na obrovský dopravný uzol. Zároveň boli vybudované najväčšie suché prístavisko a Svetové obchodné centrum slobodnej hospodárskej zóny. Všetky tieto komponenty ako magnet priťahovali významný tok zahraničných investícií a umožnili ešte viac rozvíjať hospodárstvo.
4. Letecká preprava
Medzinárodné letisko v Dubaji v roku 1971 a jeden z jeho terminálov v roku 2019
Vláda emirátu sa nezastavila pri vytváraní najväčšieho námorného prístavu, paralelne sa budovalo letisko a už v roku 1985 letecká spoločnosť Emirates vstúpila na svetovú scénu, ktorá sa stále nevzdáva svojich pozícií. Samotné letisko, ktoré sa nachádza v oblasti Al-Garhud, si z nejakého dôvodu zaslúži výraz „mega“.
Zmeny vo vzhľade medzinárodného letiska v Dubaji za posledných 50 rokov.
Niekoľkokrát bola rozšírená a každý terminál bol vylepšený tak, aby sa časom vyzdobili nielen pohodlné tranzitné zóny, ale aj obchodné centrum, konferenčné miestnosti, bary, reštaurácie, salóniky, päťhviezdičkový hotel, bezcolné nákupné centrum, klub zdravia, ihrisko pre deti a dokonca aj zdravotné stredisko a modlitebne. A vzhľadom na to, že v súčasnosti je osobná doprava 88 miliónov ľudí ročne, je ľahké si predstaviť, koľko peňazí prechádza štátnou pokladnicou.
5. Cestovný ruch a rekreácia
Veža s hodinami 1964 a 2015 (Dubaj).
Podnikateľská vláda sa vzhľadom na umiestnenie emirátu rozhodla využiť morskú hladinu nielen na prepravu tovaru, ale aj na organizovanie letovísk a rozvoj cestovného ruchu.
Ak pred 50 - 60 rokmi bolo možné navigovať po mori iba loďami, teraz dokonca metrom.
Pláž zo začiatku 90. rokov minulého storočia a moderné rekreačné oblasti v Dubaji.
Nikto nešetril na vytvorení prvotriednych letovísk, reštaurácií a zábavných centier, pretože táto nádhera bola navrhnutá pre bohatých turistov, ktorí prišli na nové zážitky a relaxáciu. V čase, keď sa bohatí ľudia ponáhľali do stredísk a nakupovali tak elegantne medzi elitami, úrady zaviedli zákaz pitia alkoholu na verejných miestach. Zákon presmeroval milovníkov alkoholu do reštaurácií a duty free, a odtiaľ toky peňazí ako rieka do štátnej pokladnice, čo umožňuje realizáciu ďalších projektov.
Nábrežie Dubaj v polovici minulého storočia a teraz.
Napríklad 7-hviezdičkový hotel Burj Al-Arab bol vytvorený vo forme plachetnice na dhow (arabská loď), ktorá bola otvorená v roku 1999. Keďže na pobreží neexistuje žiadne voľné územie, v záujme realizácie tohto projektu sa v strede vôd Perzského zálivu vytvoril umelý ostrov, ktorý je spojený s mostom s dĺžkou 280 metrov na priamu komunikáciu s pevninou.
Takto vyzerala jedna zo zátok Dubaja v 60. rokoch 20. storočia, teraz aj vo vode je jedinečné 10-hviezdičkové letovisko Hydropolis Undersea Resort.
Prezrite si luxusné letovisko Hydropolis Undersea s fantastickými miestnosťami, reštauráciami, barmi, konferenčnými miestnosťami, galériou umenia, klinikou plastickej chirurgie a ďalšou zábavou. Alebo výstavba obrovského zábavného parku pre deti a profesionálneho výcvikového strediska pre športovcov Dubailand, ktoré po dokončení zaberajú plochu rovnajúcu sa … Monackému kniežatstvu.
Stavba sa začala v decembri 2005 a takto to vyzeralo už v roku 2010 (Dubaj).
Najambicióznejšia je však výstavba veže Burj Khalifa, ktorej výška dosahuje 818 metrov a v súčasnosti sa považuje za najvyššiu budovu na svete.
6. Rozvoj športu
V 50-tych rokoch minulého storočia vyzeralo celé mesto takto a teraz iba závod Meydan Racecourse (Dubaj).
Dubaj sa v posledných rokoch stala elitným športovým centrom.
Investíciou do rozvoja športu môžete tiež zarobiť dobré peniaze. Dubaj je toho dôkazom. Vláda emirátu neskúsila, a preto sa tu konajú najdrahšie preteky na svete, Svetový pohár v Dubaji s cenovým fondom vo výške 4 milióny dolárov, veľká cena Abu Dhabi Formule 1, svetová séria ragbyových súťaží, medzinárodná triatlonová súťaž The Sand Pit., golfový šampionát, ťavské preteky, sokoliarstvo a iné rovnako hviezdne udalosti.
Premenlivý svet si vyžaduje vlastné pravidlá a módu, takže po niekoľkých desaťročiach je ťažké rozpoznať niektoré miesta na planéte. Premeny sú obzvlášť viditeľné s najznámejšími a najpopulárnejšími ľudskými pamiatkami. Väčšina z nich mala úplne obyčajný vzhľad a nevystupovala žiadnym spôsobom, ale ambície úradov a titánske úsilie obyvateľov niektorých miest a dokonca aj krajín prenieslo ich potomkov do kategórie najlepších.