Čiernomorská flotila je jednou z najstarších divízií ruského námorníctva. Bol vytvorený v 18. storočí a odvtedy strážil naše južné hranice. V takmer 300-ročnej histórii tejto flotily bolo veľa vynikajúcich hrdinských stránok, ako aj zvedavé a zaujímavé udalosti.
Dvaja „rodičia“
Na rozdiel od všeobecného presvedčenia nebola flotila Čierneho mora (BSF) vytvorená od nuly. 13. máj 1783 sa považuje za narodeniny, keď 11 lodí azovskej flotily vstúpilo do zálivu Akhtiyar na juhu Krymu. Neskôr sa k nim pripojilo ďalších 17 plavidiel, tentoraz z Dnepra.
O dva roky neskôr, v roku 1785, bolo v Čiernomorskej flotile už 55 lodí, z toho 12 bitevných lodí a 20 fregat. Zároveň prvým hlavným mestom čiernomorskej flotily nebol Sevastopoľ, ale Kherson - tam sa nachádzali lodenice („Čiernomorská admiralita“).
Lodenice Seer
Na nich postavili lode flotily Vasilij Vasiliev, roľník z provincie Tula, známy pod menom mních Abel, ruský vidiaci, ktorý predpovedal pálenie Moskvy v roku 1812, októbrovú revolúciu a Veľkú vlasteneckú vojnu. Vo svojej mladosti pracoval v lodeniciach.
Propagačné video:
Tvrdá práca podkopala Vasilievovo zdravie, bol na pokraji smrti. Zotavil sa však, v ktorom videl „Božiu prozreteľnosť“. Potom sa budúci vidiaci rozhodol opustiť lodenicu a ísť do kláštora. Lode, postavené s jeho účasťou, v budúcnosti viac ako raz porazili tureckú flotilu.
Sevastopol a Akhtiyar
Vďaka čiernomorskej flotile sa na pobreží objavilo veľa miest. Spočiatku to boli námorné základne, postupne sa však začali rozrastať na nádvoria a občianske budovy.
Najznámejšie mesto, ktoré sa objavilo vďaka Čiernomorskej flotile, je Sevastopol, ktoré je dodnes hlavnou základňou flotily. Názov osady pomenovala Katarína Veľká, ktorá mala rád grécky jazyk (preložený Sevastopolom znamená „mesto slávy a uctievania“). Po smrti cisárovnej sa jej syn Paul I. premenoval na mesto Achtiyar, ale už pod Alexandrom I., hlavná základňa Čiernomorskej flotily dostala svoje bývalé meno.
Morové nepokoje
V histórii flotily sa vyskytli aj populárne povstania. Jedným z nich bola tzv. Morová nepokoj z roku 1830. Potom nastala ďalšia vojna s Osmanskou ríšou, na Krym sa dostala epidémia. Sevastopoľ bol okamžite oplotený základnými stanicami, bol zavedený karanténny režim, hoci mor v ňom nehneval. Jedlo však už nebolo povolené do mesta a zásobovanie flotily šlo veľmi zle.
Nešťastie námorníkov a mešťanov viedlo k povstaniu. 3. júna 1830 dav začal búrať do centra Sevastopolu, domy šľachty a úradníkov boli vyplienené. Mesto bolo čoskoro pod úplnou kontrolou povstalcov. Úrady dokázali situáciu zvládnuť až po zrušení karantény.
Veteránska loď
V súčasnosti čiernomorská flotila udržuje loď Kommuna - najstaršiu loď na svete v prevádzke. Bola spustená ešte pred revolúciou ako loď na zdvíhanie lodí v roku 1913 a pôvodne sa volala Volchov.
V roku 1999 bola preorientovaná na záchranné plavidlo. Výtlak „obce“je 3100 ton, dĺžka - 96 metrov. Loď nedávno prešla modernizáciou, bola vybavená podvodným robotickým komplexom Seaeye Panther Plus. V tomto roku oslávila loď svoje 105. výročie.
Flotila alebo nie?
V sovietskych časoch sa námorníci vtipne rozhodli vytvoriť si vlastné ratingy všetkých štyroch flotíl ZSSR, s výnimkou kaspickej flotily. Výsledkom bolo, že prvé miesto zaujala severná flotila, ktorá bola vyhlásená za superflot.
Námorníci zaradili tichomorskú flotilu na druhé miesto a Čiernomorská flotila bola na treťom mieste. Napriek „bronzu“sa na tretie miesto dostalo útočné znenie - „buď flotila, alebo nie“. V dolnej časti tabuľky sa nachádzala Baltická flotila, ktorú zostavovatelia zoznamu nazývali „bývalá flotila“, čo naznačuje jej geostrategický význam, ktorý sa od čias cárskeho Ruska výrazne znížil.
Osud Sevastopolu
Málokto vie, ale pred pár rokmi mohla čiernomorská flotila navždy stratiť svoju hlavnú základňu - Sevastopoľ. Faktom je, že po páde ZSSR Rusko a Ukrajina nemohli nijakým spôsobom rozdeliť Čiernomorskú flotilu. V júli 1992 došlo k incidentu, keď posádka jednej z hliadkovacích lodí neoprávnene pozdvihla vlajku Nezalezhnaya a zamierila do Odesy. Tri lode lojálne k Moskve nasledovali povstalca a pokúsili sa ho zbiť. Napriek tomu sa „strážcovi“stále podarilo odísť.
V roku 1997 sa obe krajiny stále dohodli na rozdelení flotily. Rusko dostalo 80% lodí, Ukrajina - 20%. Moskva si zároveň musela prenajať prístav Sevastopoľ pre Čiernomorskú flotilu. Dohoda bola uzavretá na obdobie 20 rokov a jej platnosť skončila v roku 2017. Okrem nájomného Rusko platilo aj za služby a dopravné služby, v dôsledku čoho rozpočet mesta tvoril 60% našich investícií.
Predzápadné sily na Ukrajine opakovane kritizovali dohodu a vyzvali orgány krajiny, aby odstránili ruskú flotilu zo Sevastopolu ako „hrozbu nezávislosti“nezávislého predstaviteľa. V roku 2010 sa na základe dohôd z Charkova predĺžil nájom o 25 rokov a po zjednotení s Krymom Rusko uznalo ustanovenia tohto dokumentu za neplatné.
Ivan Proshkin