Takéto „krásne“vlaky sa objavovali zriedka. Zdobené v štýle art deco, to bol prvý vlak Illinois Central, ktorý bol vybavený (alebo dokonca zdobený) kapotážmi. Narodil sa v depe stanice Milwaukee vo Wisconsine na konci apríla 1936 a bol nazvaný „Zelený diamant“- „Zelený diamant“. Názov vlaku odkazuje na logo Illinois Central a pripomína aj najstaršiu parnú lokomotívu spoločnosti Diamond Special.
Prvýkrát odišiel do línie Green Diamond 17. mája 1936. Vďaka svojmu neobvyklému vzhľadu, rýchlostným vlastnostiam a reklame bol vlak tak atraktívny, že pre každého, kto chcel jazdiť, nebolo nikdy dosť lístkov. Green preletel 473 km z Chicaga do St. Louis za menej ako päť hodín pri priemernej rýchlosti 95 km / h. Počas dňa sa vlak vydal na výlet do St. Louis a vrátil sa do Chicaga, kde sídlil.
Spoločnosť Pullman-Standard vyvinula pôvodný kompletný „pevný“dizajn Green Diamond, ktorý zahŕňal päť áut (číslovaných 121 - 125), motorové vozidlo, poštové a batožinové vozidlo a tri osobné automobily. Traja cestujúci boli vybavení klimatizáciou a rádiom. A boli iní - jedálenský automobil (štyridsaťštyri sedadiel a šestnásť - pri stoloch), obyčajný „sediaci“(päťdesiatšesť sedadiel) a auto s vyhliadkovou plošinou - salón pre dvadsaťdva sedadiel.
Propagačné video:
Zázračný vlak poháňal 16-valcový motor EMC Winton 201-A s výkonom 1200 koní. (890 kW). Samostatný generátor, ktorý sa nachádza v motorovom vozidle, vybavil Green Diamond elektrinou a parný generátor vyhrieval vlak. Vlak bol natretý v dvojfarebnej schéme s prevažne zelenou farbou.
V polovici 60. rokov sa „Zelený diamant“už nezdal tak rýchly a drahý. Zloženie vozňov sa zmenilo, salón a reštaurácia zmizli, boli pridané zvyčajné sedacie a poštové vozne … svet sa menil a letectvo rýchlo odvádzalo cestujúcich zo železnice. Ďalšou skutočnosťou, že „zelený diamant“bol posledný „pevný“vlak postavený pre železnicu v Spojených štátoch.