28. marca 1968 sovietske noviny uverejnili na prvej strane nekrolog: „Ústredný výbor KSSS a Rada ministrov ZSSR s hlbokým zármutkom hlásia, že 27. marca 1968 bol v dôsledku katastrofy počas cvičného letu prvý vesmírny prieskumník na svete, slávny pilot-kozmonaut. ZSSR, člen CPSU, zástupca najvyššieho sovietu ZSSR, hrdina Sovietskeho zväzu, plukovník Jurij Alekseevič Gagarin.
Keď sa Gagarin stal prvou osobou na svete, ktorá navštívila vesmír, mohol byť po celý zvyšok svojho života čestným hosťom a vedúcim rôznych delegácií. Ale Jurij bol priťahovaný k oblohe. Po absolvovaní Žukovského akadémie v marci 1968 obnovil lety z letiska Chkalovsky pri Moskve do Ščelkova.
Identifikácia podľa vecí
Ráno 27. marca 1968 mali Gagarin a jeho inštruktor, plukovník vzdušných síl Vladimir Seregin, letieť na výcvikový stíhač MiG-15UTI. Pol hodinu po nich sa plánovalo, že povstanú na oblohu ďalší dvaja bojovníci MiG-21. Ale Seregin mešká a ukázalo sa, že MiG-21 pod kontrolou pilota Andreeva vzlietli len tri minúty po štarte posádky Gagarin-Seregin.
Za posledných 20 minút musela posádka vykonať akrobatické cvičenie. Po 13 minútach však Gagarin informoval o dokončení úlohy a požiadal o povolenie na návrat na základňu. Posádka nešla znova do vzduchu.
Vyhľadávacia skupina našla trosky lietadla v oblasti mesta Kirzhach. Okamžite nebolo možné pochopiť, kde boli telá pilotov. Arseny Mironov, člen komisie na vyšetrenie katastrofy, pripomenul: „V kráteri vytvorenom z výbuchu lietadla sú skrútené vyhadzovacie sedadlá. To znamená, že piloti sa nevyhodili. Na rovnakom mieste v blízkosti stoličiek, aktov, kde sú balené padáky. A neexistujú žiadne padáky. “
Berúc do úvahy, že sa nenašli veľké fragmenty mŕtvol, vyvolalo sa zvesť, že Gagarin a Seregin katapultovali, ale padáky sa do katapultov nenačerpali. To sa čoskoro ukázalo. Príslušníci KGB našli v neďalekej dedine dvoch mužov, ktorí vyplienili trosky armáde. Odrezali padáky, ktoré chceli použiť na farme.
Propagačné video:
A od pilotov takmer nič nezostalo. Ako si spomínali vojaci z kordónu, pozostatky Gagarin a Seryogin boli zhromaždené v dvoch 12-litrových vedrách a nikdy neprišli na to, kde. V týchto dňoch nebolo možné vyšetrenie DNA. Príbuzní však identifikovali osobné veci obetí.
Neznáme lietadlo
Hneď nasledujúci deň bola vytvorená vládna komisia, ktorá mala študovať 20 verzií tragédie a pre každú z nich bola vytvorená osobitná skupina.
Komisia dospela k záveru, že príčinou havárie MiG-15 bolo „vykonanie ostrého manévru, ktorý má zabrániť kolízii s meteorologickým balónom“. V dôsledku tohto manévru sa lietadlo dostalo do chvosta.
Zostáva nejasné, kto a kde spustil túto sondu a prečo sa neobjavil vo vyšetrovacích materiáloch. Počas cesty Komisia odhalila veľa porušení, pokiaľ ide o organizáciu letov, ako aj o technickú časť. Ich vyhlásenie sa však rovnalo priznaniu nekompetentnosti mnohých úradníkov. Napríklad veliteľ výcvikového strediska Cosmonaut, vedúci rôznych bezpečnostných služieb, hlavný veliteľ vzdušných síl Konstantin Vershinin a dokonca kandidát kandidát na politbyra Dmitrij Ustinov.
Nezávislí odborníci mali sklon si myslieť, že Gagarin utrpel katastrofu kvôli zblíženiu nie so sondou, ale s iným lietadlom. Podľa generálporučíka Sergeja Belotserkovského a kozmonauta Alexeja Leonova, ktorý bol členom vládnej komisie, sa Gagarinov bojovník dostal do rovnej špičky, pretože spadol do prúdovej stopy iného lietadla. Leonov v roku 2013 s odkazom na odtajnené dokumenty uviedol, že nejde o verziu, ale o skutočnú príčinu smrti prvého kozmonauta. “Podľa neho bol v oblasti Gagarinovho letu testovaný najnovší Su-15, ktorý mal lietať v chodbe nad 10 000 metrov, ale porušil letový režim a zostúpil do výšky 500 metrov. Su-15 prudko stúpal k oblohe v dohorovom spaľovaní a odletel vo vzdialenosti 10 - 15 metrov od Gagarin MiG a vrhol ho do špirály.
Ďalší člen vládnej komisie, Arseny Mironov, sa domnieva, že Gagarin a Seregin šli do chvosta, aby sa predišlo kolízii s MiGom-21 pod kontrolou pilota Andreeva. Ale pretože obaja nemali zručnosti na to, aby dostali auto z točky, nemali dostatočnú výšku.
Vyšetrovacie materiály boli klasifikované. A dlho pred koncom práce komisie - hneď nasledujúci deň po katastrofe - boli spopolnené zvyšky Gagarinu a Seryogínu.
Úrady pochybovali, či nahlásiť smrť prvého kozmonauta. Prevládal zdravý rozum a správy o tragédii zopakovala celá únia a potom svetové médiá.
Zbohom Yurovi
Rozhodli sa pochovať Gagarina a Seryogina ako národných hrdinov, a to oznámením národného smútku. Toto bolo oznámené v ZSSR až pri príležitosti Stalinovej smrti.
Za vlády bola vytvorená komisia, ktorá organizovala pohreb pilotov. Všetky činnosti boli koordinované s generálnym tajomníkom Ústredného výboru CPSU Leonidom Brežněvom. Rozhodli sa pochovať mŕtvych v kremelskom múre. Mimochodom, Vladimir Seregin dostal túto česť nielen „za spoločnosť“- plukovník vzdušných síl počas vojnových rokov zostrelil niekoľko nemeckých lietadiel a získal titul Hrdina Sovietskeho zväzu. Rozlúčka s popolom mŕtvych bola naplánovaná na 30. marca v Ústrednom dome sovietskej armády.
Na čestnej stráži v urne s popolom hrdinov neboli obyčajní vojaci, ale maršáli Sovietskeho zväzu a vojenské pobočky, predstavitelia verejnosti v Moskve, študenti N. E. Žukovskij, z ktorého promovali mŕtvi piloti.
Gagarinov pohreb sa stal skutočnou ukážkou celonárodného smútku. More kvetov a stovky pohrebných vencov vyslaných ambasádami rôznych krajín, republík, regiónov, tovární, tovární, univerzít. Desiatky tisíc obyčajných ľudí sa tiež rozlúčili s kozmonautom číslo jedna. Nehovoriac o ľuďoch zapojených do vesmíru a letectva. Medzi ne patril pravdepodobne aj nevedomý vinník katastrofy - pilot, ktorý srazil MiG-15 na jeho vrchol. Toto však nebolo oficiálne potvrdené.
Rozlúčka s hrdinami trvala do poludnia. Potom sa ich príbuzní a priatelia priblížili k urnám a portrétom obetí. Na pohrebe bol prítomný okrem Gagarinovej manželky a dcér aj jeho matka. Ale môj otec odmietol prísť do Moskvy. "Nepôjdem nikam," povedal, "pretože neviem, ktorých kosti budú pochované - Yura alebo Seryogin …". Verejnosti bolo oznámené, že Alexej Ivanovič mal zlé srdce, takže mu ho lekári zakázali cestovať na pohreb.
Po rozdelení boli urny vytiahnuté na ulicu a strážené čestnou strážou boli odvezené do domu odborov. Sprievod tam privítali vodcovia Komunistickej strany a Sovietskej vlády. Urny presunuli aj do vozňa na zbrane, potom sa všetci presťahovali na Červené námestie.
Na hlavnom námestí v krajine boli pozostatky hrdinov umiestnené na podstavci pred mauzóleom Lenina a na jeho platforme sa spolu s hlavou ZSSR Leonidom Brežněvom nachádzalo celé politbyro. Stretnutie sa začalo. V súlade s nariadeniami hovorili o obetiach zástupcovia rôznych sociálnych skupín. Zo strany bol tajomníkom Ústredného výboru CPSU Andrei Kirilenko; z vedy - prezident Akadémie vied ZSSR Mstislav Keldysh, z robotníckej triedy prišiel mechanik moskevskej elektromechanickej továrne pomenovaný po Vladimírovi Iljičovi, hrdine socialistickej práce Sergeja Antonova, od vzdušných síl - podplukovník Viktor Abramychev a od kozmonautov - Andrijana Nikolaeva.
Na konci zhromaždenia vedúci predstavitelia strany presunuli urny na kremelskú stenu, do výklenkov, do ktorých ich Kirilenko umiestnil. Po minúte ticha boli výklenky v stene ohradené mramorovými plaketami s menami padlých hrdinov. Astronaut číslo jedna opustil túto Zem navždy.
Žena neverila
V deň tragédie podstúpila manželka Jurij Gagarinovej Valentina operáciu na odstránenie vredu a čakala na svojho manžela, ktorý jej sľúbil, že ju vezme domov. Nasledujúce ráno jej povedali, že Yura už nie je. Mimochodom, Valentina Gagarina neverila v závery oficiálneho vyšetrovania. Po smrti manžela napísala svoje spomienky, ale kategoricky odmieta byť vypočúvaná.
Časopis: Tajomstvá ZSSR č. 5 / S, Prokhor Yezho