Bol Vytvorený Systém, V Ktorom Z Otvoreného Okna Nepočuť žiadny Zvuk - Alternatívny Pohľad

Bol Vytvorený Systém, V Ktorom Z Otvoreného Okna Nepočuť žiadny Zvuk - Alternatívny Pohľad
Bol Vytvorený Systém, V Ktorom Z Otvoreného Okna Nepočuť žiadny Zvuk - Alternatívny Pohľad

Video: Bol Vytvorený Systém, V Ktorom Z Otvoreného Okna Nepočuť žiadny Zvuk - Alternatívny Pohľad

Video: Bol Vytvorený Systém, V Ktorom Z Otvoreného Okna Nepočuť žiadny Zvuk - Alternatívny Pohľad
Video: 😴 Дождь за окном | без грома | 10 часов 2024, Smieť
Anonim

Teploty sú rekordné tento rok v lete. Je jednoducho nemožné byť na ulici, ale doma chcete otvoriť okno čo najskôr. Hluk z ulíc a hučanie automobilov však môžu rušiť pohodlný pobyt v byte, a preto vedci vyvinuli špeciálny aktívny systém potlačenia hluku.

Zvukový kontrolný systém môže byť inštalovaný na otvorené okno, umožňujúce vstup vánku a hučanie zostať vonku. Obsahuje mikrofón na detekciu prichádzajúcich zvukov a sústavu reproduktorov na potlačenie šumu.

V súčasnosti existujú dva spôsoby, ako potlačiť hluk: pasívny a aktívny. Prvý spôsob je pomerne jednoduchý, pretože na zníženie amplitúdy kmitania zvukových vĺn sa umiestni prekážka, ktorá zabráni šíreniu vlny. Metóda aktívneho potlačenia hluku je zložitejšia. Predpokladá vytvorenie ďalšej vlny v antifáze, ktorá, keď sa „prekrýva“na prvom, „tlmí“zvuk.

Stephen Elliott, hlavný autor článku, uviedol, že takéto systémy sa často používajú na ovládanie zvuku v automobiloch: „Napríklad spoločnosť Honda vyrába milión áut ročne so systémami, v ktorých riadi zvuk vo vnútri kabíny pomocou zvuku z reproduktorov.“

Na testovanie tohto systému v obytnom priestore vedci pripojili k otvorenému oknu obdĺžnikové zoskupenie 24 reproduktorov, každý s priemerom 4,5 cm, spolu s mikrofónom. Reproduktory zámerne vydávali biely šum, ako aj zvuky diaľnice, jazdiaceho vlaku a lietajúceho lietadla trvajúce 6 až 19 sekúnd. Vedci tak vytvorili „kontrakciu“proti zvukom ulice, ktorá následne zdvihla mikrofón.

Toto zariadenie však nie je čarovným prútikom a spolu s ním môžete počuť zvonenie zvončeka na bicykli. Vedci poznamenávajú, že k tomu dochádza, pretože táto metóda funguje najlepšie pri nízkofrekvenčných zvukoch. Systém bol účinný v rozsahu 300 Hz až 1 kHz - medzera, ktorá pokrýva väčšinu hluku z dopravy a vlaku.