Katedra fyziky, University of Albany, New York, USA. Tento článok pochádza z 39. medzinárodného seminára MaxEnt venovaného Bayesovským inferenčným technikám a maximálnej entropii vo vede a technike.
Uvádza sa, že neidentifikované javy vo vzduchu (UFO), s ktorými sa stretávajú vojenské, obchodné a civilné lietadlá, sú štruktúrované lietadlá, ktoré vykazujú „nemožné“letové vlastnosti.
Preskúmame niekoľko dobre zdokumentovaných stretnutí UFO, vrátane kolízie s Nimitz Carrier Group v roku 2004 pri pobreží Kalifornie, a odhadujeme dolné hranice zrýchlenia vozidla počas pozorovaných manévrov.
Vypočítané zrýchlenia sa pohybujú od 100 gf do 1 000 gaussov bez pozorovaného rušenia vzduchu, bez zvukových otrasov a bez známok nadmerného zahrievania, čo je úmerné aj minimálnym odhadovaným energiám.
Podľa pozorovaní sú odhadované parametre opisujúce správanie týchto ciev anomálne a neočakávané.
Extrémne odhady letového výkonu naznačujú, že tieto lode vykazujú technológiu oveľa vyspelejšiu ako akékoľvek známe lietadlá na Zemi.
V mnohých prípadoch počet a kvalita svedkov, rozmanitosť úloh, ktoré hrali pri stretnutiach s UFO, a vybavenie používané na sledovanie a registráciu UFO podporujú hypotézu, že ide o technologicky vyspelé lietadlo.
V súčasnosti je ťažké vyvodiť konečné závery týkajúce sa povahy a pôvodu týchto UFO, s výnimkou skutočnosti, že tieto objekty nemôžu patriť žiadnemu známemu lietadlu alebo rakete využívajúcej moderné technológie.
Propagačné video:
Charakterizovali sme zrýchlenie niekoľkých UFO a preukázali sme, že ak sú umelo vytvorené, potom sú skutočne neobvyklé a preukazujú technické schopnosti ďaleko lepšie ako schopnosti našich najrýchlejších lietadiel a kozmických lodí.
Nie je jasné, či tieto UFO majú mimozemský pôvod, ale je veľmi ťažké si predstaviť, že niekto na Zemi mal k dispozícii túto úroveň technológie.
Hoci predchádzajúce pozorovania sú menej spoľahlivé, pozorovania zjavne podobných UFO sú minulosťou dávno pred začiatkom éry letu pozemných lietadiel.
Celkovo tieto pozorovania dôrazne naznačujú, že vedci musia dôkladne študovať tieto UFO.
Nanešťastie má vzťah k štúdiu UFO štatút „nevedecký“a tento postoj preniká do vedeckej komunity vrátane SETI (Search for mimestrestrell Intelligence), čo je prekvapujúce, najmä v súvislosti so skutočnosťou, že sa vynakladá úsilie na hľadanie mimozemských artefaktov v slnečnej sústave, najmä, na Mesiaci, na Marse, asteroidoch av Lagrangeových bodoch spojených so Zemou.
Je ironické, že tento prístup brzdil vedecký výskum a udržoval stav nevedomosti o týchto javoch, ktorý pretrváva viac ako 70 rokov, čo je dnes zvlášť škodlivé, keďže v súčasnosti sú potrebné odpovede.
Neidentifikované vzdušné javy (UFO), čiastočne identifikované ako neznáme anomálne lietadlá, nazývané neidentifikované anomálne vozidlá (UAV) alebo neidentifikované lietajúce objekty (UFO), sa už dlho pozorujú po celom svete.
Tieto javy formálne študovali americké letecké sily na mnohých projektoch: Project Sign (1947), Project Grudge (1949) a Project Blue Book (1952-1969).
Iné krajiny tiež študovali UFO, ako sú Austrália, Brazília, Kanada, Čile, Dánsko, Francúzsko, Nový Zéland, Rusko (bývalý Sovietsky zväz), Španielsko, Švédsko, Veľká Británia, Uruguaj a Vatikán, taktiež uskutočnili výskum alebo sú v súčasnosti študujú UFO.
V decembri 2017 sa zistilo, že vláda Spojených štátov študovala UFO v rámci aspoň jedného tajného programu s názvom Program identifikácie anonymného leteckého ohrozenia (AATIP) a že sa vyskytli prípady, keď sa piloti amerického námorníctva zaoberali takmer každodennými pozorovaniami UFO. …
Tieto neidentifikované lietadlá obvykle vykazujú nezvyčajné letové vlastnosti, ako je pohyb pri extrémne vysokých rýchlostiach, zmena smeru alebo zrýchlenie pri extrémne vysokých rýchlostiach a vznášanie sa bez pohybu po dlhú dobu.
Okrem toho sa zdá, že tieto lode porušujú fyzikálne zákony v tom zmysle, že nemajú žiadne letové ani kontrolné povrchy, žiadne viditeľné prostriedky pohonu, ktoré jednoznačne porušujú Newtonov tretí zákon, a môžu pôsobiť vo viacerých prostrediach, napríklad v kozmickom priestore. (nízka obežná dráha Zeme), vzduch a voda bez viditeľného rušenia, zvukové výboje alebo tepelné výboje.
Kompletná štúdia vo formáte PDF so všetkými výpočtami, vzorcami a výpočtami, ako aj s podrobným popisom.