Na dne úžiny Polk neďaleko Srí Lanky bol na satelitných fotografiách objavený 50 km podvodný most. Stalo sa to v roku 2003. Na starodávnych geografických mapách Ptolemaia je takáto štruktúra zakreslená a spája pevninu s ostrovom. Dnes tento most vedie pod vodou v hĺbkach až 12 metrov. Striedanie koralových útesov a plytčín vizuálne pripomína dlhú cestu miestami širokú až 4 km. Indiáni budovu nazvali „Rama Bridge“. Na geografických mapách stredoveku je to zreteľne vyznačené. Most sa spomínal v rukopisoch Marca Pola, ktorý sa svojho času dostal do Číny. Ak analyzujeme staroindický epos Ramayana, potom sa hovorí o stavbe „mostu Nala“.
Existujú legendy starej Indie, ktoré prežili až do našej doby. Orálne legendy hovoria o obrovských (až 8 metrov vysokých) opiciach, ktoré postavili most do piatich dní. Ako materiál na stavbu sa brali kamene a guľatina. Po usporiadaní do armády sa opice z pevniny presunuli na ostrov Ceylon. Ich vodcov (Rámu a Lakšmanu) stiahli na plecia. Hanuman velil všetkým zvieratám. Samotné božstvo podobné ľudoopom so „zlomenou čeľusťou“, hrdina Rámajány a Mahábháraty a avatar Šivu, ktorý sa narodil z boha vetra, mohlo lietať a vlastniť neuveriteľnú silu.
Mostom vytvorená človekom vytvorená stavba sa tiahne k ostrovu Rameswar a tam sa odlomí. Ďalej sa na myse Ramnad znovu objavuje podvodná obloha. V úžine je silný prúd, ale existuje priechod pre lode s malým výtlakom. Veľké lode obiehajú Srí Lanku a vytvárajú oblúk 800 km. Pokus o vytvorenie splavného kanálu pre veľké lode bol neúspešný. Náhly nástup búrky zabránil, zariadenie začalo zlyhávať. Poverčiví Indiáni hovorili, že to bol Hanuman, opičí kráľ, ktorý sa hneval. Tieto dve pozície nebolo možné prepojiť prepravným kanálom. V jednom z nich (Polkskiy) často zúria hurikány a v druhom (Manarskiy) má voda smaragdovú farbu a väčšinu mesiacov v roku je pokojná.
Medzi vedcami sa vedie debata o veku „mostu Rama“. Určuje sa od desiatok tisíc do miliónov rokov. Štruktúra budovy bola podrobne študovaná. Most je tvorený vápencovými balvanmi s rozmermi jeden a pol na dva a pol metra. Pod balvanmi je na rôznych miestach pieskový násyp s hrúbkou 3 až 5 metrov, ležiaci na kamennom základe. Šírku mosta, niekoľko kilometrov, určite obrí tvorovia potrebovali na prechod. Ak skutočne niekedy existovali obrovské opice, potom nespochybňujú stavbu mosta. Dnes je staroindická svätyňa stále neporušená, inak sa nazýva aj „Adamov most“. Z vesmíru je dobre viditeľný reťazec kŕdľov, ktorý je podobný pevnému prechodu v podobe mierne zakrivenej čiary. Je to vidieť z lietadiel. Vedie po nej trajektový priechod, po ktorom sa prepravujú železničné vagóny a vlaky.
Propagačné video:
Ohlásenie eposu Ramayana ako rozprávky indickou vládou umožnilo vytvoriť projekt na prehĺbenie prielivu. Tesne v oblasti mosta pomenovaného po staroindickom cisárovi Rámovi. Nie je však známe, či sa tento plán zrealizuje.