Hádanky Staviteľov Egyptských Pyramíd - Alternatívny Pohľad

Hádanky Staviteľov Egyptských Pyramíd - Alternatívny Pohľad
Hádanky Staviteľov Egyptských Pyramíd - Alternatívny Pohľad

Video: Hádanky Staviteľov Egyptských Pyramíd - Alternatívny Pohľad

Video: Hádanky Staviteľov Egyptských Pyramíd - Alternatívny Pohľad
Video: Pyramidy Odhalena tajemstvi E02 Dzoser a Imhotep 2018CZTvRip1080p 2024, Smieť
Anonim

Starogrécky historik Hérodotos v 5. storočí Pred Kr. napísal, že v Egypte sa dá veľa porovnať so zázrakom. Okrem pyramíd Cheops, Khafre a Mikerin má Giza dve obrovské pyramídy uprostred jazera Merida (100 km juhozápadne od Káhiry). Tieto pyramídy sa dodnes nezachovali. Ďalším zázrakom tej doby bola obrovská štruktúra labyrintu, ktorý sa nachádzal neďaleko Nílu. Táto budova bola pokladnicou hodnôt a znalostí faraónov.

Labyrint bol postavený v podobe gigantickej podkovy, v ktorej bolo po 1500 miestností v pozemnej a podzemnej časti. Ani táto grandiózna štruktúra sa nezachovala. Všetky tieto gigantické stavby boli postavené pomocou inžinierskych zariadení, ktoré boli založené na využití zdrojov statickej elektriny. Napríklad pri stavbe Cheopsovej pyramídy sa použil šikmý zdvíhací výťah, v ktorom sa použili spárované elektromagnety a solenoidy inštalované koaxiálne s určitým stúpaním (pozri obr. 1). Zariadenie šikmého výťahu bolo vyrobené v Altaji, kde sú tiež pyramídy oveľa väčšie ako egyptské. V tom čase sa technické zariadenia využívajúce elektrinu používali v mnohých smeroch, a to aj v kameňolomoch, na osvetlenie podzemných a nadzemných miestností.

Pri stavbe pyramíd pri jazere Merida boli použité dva naklonené výťahy (pozri obr. 2).

V neskoršom období sa pri stavbe alexandrijského majáka používalo aj zdvíhacie zariadenie - vertikálne výťahy s elektromechanickým navijakom. Na to sa na základ v strednej časti konštrukcie z dreva postavila stohovateľná nahromadená výťahová šachta. Po dokončení výstavby prvého poschodia majáka bol postavený podobný pilot na druhom poschodí (pre druhý navijak). Stavba tretieho poschodia majáku a vyššieho sa realizovala pomocou dreveného lešenia a systému lanových blokov. Všeobecné usporiadanie výťahov je zrejmé z obr. 3. Výťahové navijaky sa v tom čase vyrábali na južnom pobreží Marmarského mora, východne od prístavného mesta Bandarma. Po dokončení výstavby majáka boli elektrické výťahy nahradené ručne ovládanými výťahmi. Z majáka pod priehradou išiel na breh podzemný tunel,ktorá susedila s podzemnými priestormi, kde by sa mali zachovať písomné a objektové dôkazy o období výstavby a prevádzky pred naším letopočtom.

Podobná metóda sa čoskoro použila pri výstavbe 70 metrov vysokej stavby nad hrobkou macedónskeho kráľa v Macedónsku. Táto stavba bola v ohybe rieky Bregalnitsa, asi 20 km východne od mesta Titov-Veles. Bola zničená v 4. storočí. n. e. fanatici novej viery a za sériou vojen a problémov sa minulosť zabudla.

Od starovekej civilizácie Atlantídy sa v stavebníctve používalo aj zariadenie na zemné práce. Napríklad podľa projektu titánu Prometheus vykopal staviteľ Hercules-Dactyl pomocou elektrického uzemňovacieho zariadenia kanál v oblasti povodia rieky. Pechora, rozpolenie výpustu do mora na polovicu.

V Egypte sa zariadenia na zemné práce používali aj na kladenie kanálov a stavanie veľkých stavieb. 1700 pred Kr bol vybudovaný kanál spájajúci Níl v oblasti Káhiry s Suezským zálivom a Červeným morom. Pri jeho stavbe bolo použitých niekoľko zemných zariadení (obr. 6), ktoré torznými energetickými tokmi zničili Zem, súčasne ju ako tornádo vysali a vyhodili.

Na tomto kanáli v roku 1470 pred n. Kráľovná Hatšepsut vyslala expedíciu po myrhovej živici po Afrike do krajiny Punt (západná Afrika), na severovýchod od plošiny Futa Djallon, kde je v našej dobe možná ťažba tejto živice. Výprava sa vydala na katamaránovú loď s vlastným pohonom s rozmermi 60x24 metrov. Rovnakým spôsobom sa plavili k Puntovi a za vlády panovníka Necha (610 - 595 pred n. L.)

Propagačné video:

Pomocou technického zariadenia znázorneného na obr. 5, asi 1600 pred Kr na západ od Nílu bol vykopaný Vodný kanál, čo malo za následok vytvorenie nádrže s názvom Jazero Merida. Tento názov pochádza zo staroegyptského názvu Mer-ur (veľký kanál). (Pozri obrázok 7.)

Okolo roku 1200 pred Kr bol vybudovaný prieplav, ktorý prvýkrát spájal Stredozemné a Červené more. Trvalo to len asi 300 rokov. Vo svojej konštrukcii je zariadenie zobrazené na obr. 5. Čas, vojny, piesočné búrky zničili mnoho výtvorov ľudí, iba mýty, legendy, tradície, kroniky nám prinášajú útržkovité informácie o minulosti.