Odpradávna patrilo námorné bratstvo k najpr poverčivejším. Nie je to tak dávno, čo prakticky každú činnosť námorníka určovali mnohé znaky a viery, ktoré prežili dodnes. Ľudia brali kliatby obzvlášť vážne. A medzi nimi bola aj takzvaná Jonášova kliatba. Verilo sa, že iba jeden nešťastný člen posádky môže svojou smolou „nakaziť“celú loď, navyše túto kliatbu bolo možné „vyzdvihnúť“z inej lode. A jednou z najslávnejších obetí „Jonášovej kliatby“bola nemecká ponorka U-505, ktorá sa plavila cez Atlantik počas druhej svetovej vojny.
Ponorka U-505 začala svoju bojovú cestu v roku 1942 pod vedením veliteľa nadporučíka Axela-Olafa Loeweho. Prvých dvanásť plavieb ponorkou bolo celkom pokojných a Loewe sa podarilo potopiť sedem nepriateľských lodí. Osmá potopená loď sa ale stala osudnou. Neskôr veľký admirál Karl Dönitz, ktorý komentoval osud U-505, povedal - „A toho kolumbijského škuneru bolo lepšie sa vôbec nedotýkať.““
Ponorka na tento škuner narazila úplnou náhodou počas bezplatného „lovu“a keď si uvedomila, že táto civilná loď nepredstavuje žiadne nebezpečenstvo, nariadila Loewe vyplávať na povrch a bezbrannú loď vystreliť z 10,5 cm dlhého dela. Od tohto momentu sa začali všetky nešťastia posádky ponorky U-505.
Niekoľko dní po útoku na škuner s apendicitídou sa kapitán ponorky a posádka museli vrátiť na svoju základňu vo francúzskom Loriente. Loew bol poslaný na ošetrenie a na jeho miesto bol ustanovený nový dôstojník, na ktorého by celá kliatba dopadla. Niekoľko dní po začiatku svojej prvej kampane pod vedením nového kapitána zaútočil na U-505 britský bombardér. Hneď prvá bomba vyradila ponorku z činnosti a posádka bola pripravená rozlúčiť sa so životom, ale kliatba sa šírila neuveriteľnou rýchlosťou - jedna z bômb vybuchla priamo v bombovej bombe lietadla. A ponorka sa pošle späť do Lorientu na opravu.
Strávil som šesť mesiacov v doku U-505. V tomto období bola celá ponorka niekoľkokrát opravená, modernizovaná a opätovne skontrolovaná. Lenže dve hodiny po výstupe na „lov“sa vrátila - vyskytli sa nejaké elektrické problémy. Do štyroch mesiacov sa ponorka opakovane vydá na more, ale po niekoľkých hodinách sa vráti s poruchou.
Počas tejto nekonečnej opravy sa posádka zatratenej ponorky stala medzi personálom základne skutočnou „legendou“a nad jej dokom bol dokonca zavesený plagát „Hunting Territory“U-505. Nakoniec sa kapitánovi podarí odplávať s úctou vzdialenou základňou. Tesne pred vstupom do Atlantického oceánu ich však objavia americké lode. Hĺbkové poplatky spôsobujú, aj keď nie vážne škody, ale všetkým je zrejmé, že prijaté škody je možné opraviť iba v doku. Kapitán si uvedomil, že je to nevyhnutné, a hneď počas bitky vošiel do svojej kajuty a zastrelil sa.
Bol to už vyšší dôstojník, ktorý sa musel vytiahnuť a odviezť posádku nezničiteľnej ponorky domov. Je zrejmé, že po takýchto otrasoch mala byť posádka vyslaná na dlhý odpočinok, ale v tejto dobe stratili Kriegsmarines v Atlantiku obrovské množstvo ponoriek a novým kapitánom U-505 bol vymenovaný Harald Lange.
Podarilo sa mu vyhnúť nekonečným opravám, ale pri východe z Biskajského zálivu ponorka opäť narazila na americké lode. Lietadlová loď a päť torpédoborcov začína lov na nepotopiteľnú ponorku. Lov sa však končí šesť minút po jeho začiatku - prvá hĺbková nálož poškodila ovládacie prvky a elektrickú energiu. Langeovi nezostávalo nič iné, ako vyplávať na povrch a ohlásiť kapituláciu plavidla.
Propagačné video:
Z tohto však kliatba nikam nezmizla. Kapitán jedného z torpédoborcov neveril v úprimnosť nemeckých ponoriek, vydal rozkaz torpédu U-505. Ale torpédo ide popri stojacej ponorke. Ďalšie pokusy o zničenie stroskotanej ponorky zastavil veliteľ letky a vyzval ich, aby sa na ponorku dostali. Dva torpédoborce vzali U-505 do klieští, ale aj vtedy nastali určité problémy - počas manévru sa jedna z lodí zrazila s ponorkou a poškodila vrtuľu.
Vďaka tomu sa Američanom podarilo zatknúť posádku, vziať za sebou ich torpédoborec a ponorku a vydať sa na breh Spojených štátov. Ďalší osud U-505 bol oveľa úspešnejší ako vojenská kariéra. Keďže ponorky série IX už boli považované za zastarané, Američania ich kvôli štúdiu nerozobrali a po vojne ich poslali do múzea. Vojnu prežil aj posledný kapitán a posádka, v súvislosti s ktorou sa dá predpokladať, že všetky zlyhania ponorky sa nakoniec zmenili na šťastie, pretože väčšinu nemeckých ponoriek v Atlantiku zabili spojenecké bomby.
Arseny Gursky