Neidentifikované lietajúce objekty sú každý rok pozorované čoraz častejšie. Ale prečo sme tak pevne presvedčení, že sú mimozemského pôvodu? Možno je všetko oveľa bežnejšie?
Pravda o incidente Roswell
Autori monografií publikovaných v Amerike - bývalí zamestnanci FBI a iných špeciálnych služieb - tvrdia, že podobné obranné lietadlá boli vytvorené v Spojených štátoch. Ich opis je úplne v súlade so svedectvami očitých svedkov UFO, ako aj s obrázkami, ktoré zachytávajú „taniere“!
Očití svedkovia často opisujú zvláštne zariadenia, ktoré vyzerajú ako obrovský dáždnik. Tento dizajn možno vidieť v novinách z histórie letectva. Dáždnikové lietadlo vymyslel už v roku 1911 American Chance Vout. Následne sa Vout stal vedúcim leteckej spoločnosti, ktorá na konci druhej svetovej vojny poverila námorníctvo stavať Skimmer, experimentálny model lietadla poháňaného vrtuľou, ktorý tiež bolestivo pripomína klasický „tanierik“.
Bruce Maccabi vo svojich pojednaniach o UFO a FBI tvrdí, že prvé „skutočné“americké „taniere“sa objavili koncom štyridsiatych rokov. Pozostávali z jednej alebo viacerých membrán, na ktoré pôsobili pulzné elektromagnety. Všetci spolu vyzerali ako rotujúci vrchol, ktorý by sa v nehybnom stave mohol zamieňať s obrátenou platňou.
Na testovacích modeloch bránica často nedokázala odolávať vibráciám, čo viedlo k nehodám. V júli 1947 vyzval kapitán vzdušných síl USA Jesse Marsell kúsky „elastickej fólie“z poľa neďaleko Roswell, ktoré boli vlastne fragmenty membrány. Takto sa zrodili povesti o slávnom incidente v Roswelli. K zrážke skutočne došlo, iba v úlohe „vesmírnej lode“bola „doska“postavená pomocou tajnej technológie s elektrokinetickým motorom, ktorá sa po katastrofe samozrejme pokúsila skryť pred zvedavými očami.
Prečo sa však úrady nepokúsili rozptýliť mýtus o cudzom pôvode predmetov a dokonca nepriamo ospravedlniť šírenie „dezinformácií“? Je to veľmi jednoduché - väčšina „tanierov“bola navrhnutá tak, aby nelegálne prekročila hranice vzdušného priestoru a začala prieskum.
Propagačné video:
Zariadenia na pulzných elektromagnetoch boli také ťažké, že ich Američania museli dopraviť na miesto určenia v ponorkách. Preto početné „lety“UFO zdola pod vodou. Pre nasledujúce generácie bolo telo vyrobené z piezokeramiky a vďaka piezoelektrickému efektu sa dosiahli vibrácie. Nové vozidlá už neboli vo forme dosiek, ale guľôčok, elipsoidov a iných objemových útvarov - Počas letu boli obklopené oblakom ionizovaného plynu - tu je záhadná žiara …
Špeciálna letka
Aká bola situácia v Rusku? Pred niekoľkými rokmi boli uverejnené senzačné monografie Michaila Dubika, bývalého vojenského technického prekladateľa.
V roku 1946 bol vyslaný mladý poručík Dubik, ktorý práve absolvoval Leningradskú akadémiu letectva letectva v Leningrade, aby bol vyslaný pracovať do sharashky - úrady boli tak zvané úrady, kde sa represívni predstavitelia vedeckej a technickej elity angažovali v rôznych výskumoch a vývoji počas rokov Stalinovej vlády. Michail Yurievich sa dostal do Mayerovej skupiny.
Na začiatku 30. rokov. mladý nemecký dizajnér lietadiel Irman Mayer vyvinul schému lietadla, ktorého vzhľad pripomínalo obrátenú misu, v strede ktorej bola kruhová skrutka. „Doska“obsahovala dostatočný počet jednotiek vojenského materiálu a zároveň jej pokovovanie dobre chránilo vojenské vybavenie vnútri pred možnými útokmi nepriateľov.
V rokoch 1942-1943. Dizajn Manera sa testoval v testovacom mieste Peenemünde. Väzni blízkeho koncentračného tábora neskôr uviedli, že opakovane videli „lietajúcu palacinku“, ktorá vyzerala ako povodeň otočená hore nohami. V strede disku bol priehľadný kokpit. Prístroj pracoval na prúdových motoroch a vyvinul rýchlosť asi 700 km / h. Jeden z preživších väzňov tábora osobne pozoroval, ako sa v septembri 1943 takýto disk obrátil do vzduchu kvôli silnému vetru, padol, začal strieľať a vybuchol. Technológie boli stále veľmi nedokonalé …
Na jar roku 1945, keď bolo nacistické Nemecko porazené, vedenie SS nariadilo zničenie všetkých dokumentov o tajných technológiách lietania a poprava dizajnérov. Podarilo sa im však utiecť. Pravda, nie na dlho - čoskoro ich sovietske velenie zajalo. Skupina inžinierov pod vedením Mayera sedela vo vínnej pivnici Deulivag na okraji Berlína. Bola objavená a vzatá do ZSSR v plnej sile. Takto vznikla špeciálna konštrukčná kancelária pod číslom 08. Sovietska vláda tiež potrebovala „moderné vojenské technológie“.
Inžinieri v zajatí nemali inú možnosť, ako začať pracovať pre nepriateľskú silu. Podarilo sa im prekonať - čoskoro sa zrodil obrovský disk v tvare objektu s priemerom asi 25 m. Nad ním vystrelila pilotná veža, ktorá bola vybavená radarmi a kanónovými vežami.
Súostrovie Spitsbergen sa stalo odrazovým mostíkom pre nasadenie vojenských lietadiel, odkiaľ bolo ľahké „zamerať“americký kontinent. Na pokrytie Sovietskeho zväzu sa v roku 1948 začala ťažba uhlia na ostrovoch. Spolu so zariadením boli na ostrov prepravené aj „špongie“- takto sa volali lietajúce disky. Rozhodlo sa ich použiť na odhalenie a zostrelenie amerických atómových bombardérov, ktoré by sa mohli prípadne pohnúť smerom k Moskve: najprv bol terč fixovaný pomocou radarov, potom sa disk začal točiť vo vzduchu a vystreliť na „Američanov“z protilietadlových zariadení. Súčasne, kvôli špeciálnemu tvaru a trajektórii pohybu, ako aj vďaka pancierovému dnu, boli lietadlá spoľahlivo chránené - bombardéry nemohli „huby“nijako zvlášť poškodiť. Teória šiestej „huby“bola teoreticky schopná zničiť až sto bombardérov.
Spočiatku, aby sa zachovalo utajenie, na „špongie“sa nepoužili žiadne identifikačné značky. 16. júla 1951 sa však s jedným z týchto diskov zrazila hliadková posádka 1619 stíhacieho leteckého pluku severnej flotily. Vedúci posádky Pyotr Vusov, ktorý našiel vo vzduchu neznámy predmet, okamžite nahlásil incident veleniu. Keď sa objekt náhle zmenil, kapitán Vusov vydal rozkaz na útok. Prvé zábery však nepoškodili objekt. A potom Vusov a jeho pomocník, poručík Ivančenko, dostali rozkazom, aby urýchlene zastavili paľbu a vrátili sa na základňu. Po tomto incidente sa na bokoch všetkých lietadiel objavili červené hviezdy.
Na jeseň roku 1952 bol ukončený testovací program v Spitsbergen a 27. novembra bola vydaná objednávka na vytvorenie 1. severoamerickej špeciálnej protivzdušnej obrannej letky (SESN).
S Chruščovovým nástupom k moci sa situácia zmenila. Nikita Sergeevič veril, že budúcnosť je iba v raketách. "Doštičky" boli demontované odstránením krytu a zariadenia. Pozostatky štruktúr boli zaplavené pri pobreží Spitsbergenu v hĺbke asi 300 m. Možno ešte stále ležia na dne mora …
"UFO" - pre masy
Krasnojarskému vedcovi Pavlovi Poluyanovi sa podarilo zhromaždiť materiály o „ufologickom“vývoji. Dospel k záveru, že takmer všetky neidentifikované umelé lietajúce vozidlá, ako napríklad „disky s okienkami“, sú dosť pozemskou tajnou zbraňou.
Jedným zo zdrojov Poluyana bol istý Danko Priymak, ktorý teraz žije v zahraničí, ktorý podľa neho predtým pôsobil ako hlavný inžinier v traktorovej továrni v Pavlodare. Údajne existovali uzavreté vojenské semináre, kde sa konali zhromaždenia pre „taniere“.
Priymak vo svojej korešpondencii s výskumníkom odhalil mnohé tajomstvá „UFO“. Najmä lúč vyžarovaný zariadením je v skutočnosti efektom zamrznutia vzdušnej vlhkosti vplyvom rotácie vírenia. Z dôvodu rovnakej rotácie sa predmety vedľa „dosky“niekedy zdvihnú zo zeme.
Ale čo príbehy o „kontaktoch s účastníkmi“? Čo je to - súčasť dobre prezentovanej „dezinformácie“, ktorá slúži ako kryt tajného vojenského vývoja, psychologických experimentov tej istej armády alebo … je to stále dôkaz o existencii mimozemských civilizácií? Nemyslím si, že by sme sa mali vzdať posledného nápadu. Každá konkrétna epizóda vyžaduje osobitné vyšetrenie a samozrejme nemožno tvrdiť, že na Zemi boli vytvorené všetky „lietajúce taniere“.
Časopis: Tajomstvo 20. storočia №32. Autor: Irina Shlionskaya