… Kráčali sme po úzkej chodbe. Prúd bol skutočne zo severu a hĺbka pri pobreží bola 30 m.
Posledný záznam Henryho Hudsona v denníku pri vchode do zátoky Hudson
Vyšlo z úplnej nejasnosti v roku 1607 a zmizlo rovnako úplne v roku 1611.
Počas týchto 4 rokov však Hudson prejavil bezkonkurenčnú vôľu dobyť ľadové more.
Žiadny príbeh sa nedá porovnať s jeho krátkou biografiou
o ktoromkoľvek z vedcov Arktídy v celej jeho histórii.
- F. Mowet. Skúška na ľade
Propagačné video:
Čo je známe o Henrym Hudsonovi
Henry Hudson (Hudson) (narodený asi 1550 (podľa iných zdrojov 1570) - smrť v roku 1611) Anglický navigátor. Pri hľadaní severozápadných a severovýchodných chodieb medzi tichomorským a atlantickým oceánom uskutočnil 4 plavby v arktických moriach. Objavil rieku, prieliv a záliv v Severnej Amerike, ktoré sú pomenované po ňom.
To málo, čo vieme o Henrym Hudsonovi, okrem jeho objavov, nás núti myslieť na neho ako na muža, ktorý mal zriedkavé sebavedomie, netoleranciu a dar presvedčovania. Henry strávil mnoho rokov pri mori, začal svoju kariéru ako chlapec a nakoniec sa stal kapitánom.
Ako to všetko začalo
Začiatok jeho závratnej kariéry bol veľmi zvláštny. Starší kapitán, takmer pre nikoho v Londýne neznámy, jednoducho prišiel k britskej obchodnej „moskovskej spoločnosti“a ponúkol, že dosiahne severný pól. V tom čase nikto nevedel, že takáto úloha pre plachetnicu nie je možná. Spoločnosť s ním uzavrela zmluvu a vybavila na svoje vlastné náklady prehnité cez a cez malú barque "Hopewell" 80 ton, ktoré raz vlastnila jedna z expedícií Frobishera, tím 12 ľudí.
Prvá expedícia - 1607
1607, 1. mája - Cesta sa začala. Navigátor smeroval priamo na severný pól. V júni dosiahlo plavidlo pohybujúce sa pozdĺž východného pobrežia Grónska 73 ° severnej šírky. sh. Ľadové podmienky v tejto oblasti boli nepriaznivé, takže Hudson zmenil smer, vyrazil na severovýchod a po zaokrúhlení Spitsbergenu zo severu, možno prvýkrát v histórii, dosiahol 80 ° 23 's. Š. sh. pred dosiahnutím pólu iba 600 míľ. Tam, ľad prinútil Hudsona, aby sa otočil. Pri 71 ° N. sh. objavil ostrov s dvoma vrcholmi. Navigátor bez zbytočnej skromnosti to nazval „Hudsonove hrebene“a neďaleko Spitsbergenu odhalil Hudson veľké príležitosti na lov veľrýb, ktorý sem následne prilákal mnoho plavidiel.
Expedícia sa vrátila do anglického hlavného mesta v polovici septembra. Pretože hlavný cieľ nebol dosiahnutý a nedosiahli Japonsko, Hudson sa rozhodol hľadať priechod na inom mieste: medzi Spitsbergen a Novaya Zemlya. A opäť dokázal presvedčiť obchodníkov, ktorí neboli ochotní premrhať rentabilitu takého podniku a príležitosť ísť na Ďaleký východ okolo severného výbežku Ruska. V tejto veci samozrejme zohrala dôležitú úlohu aj názor kráľovnej: „Takýto navigátor nemôže slúžiť na úkor svojej vlasti!“
Druhá expedícia - 1608
Henry Hudson dostal loď a 14 posádok. Jeho syn Sebastian teraz plával s kapitánom. Táto expedícia, ktorá sa začala 22. apríla 1608, tiež neviedla k otvoreniu priechodu. Keď sa navigátor priblížil k juhozápadnému pobrežiu mesta Novaya Zemlya, nemohol ju zo severu obtočiť. Ani on nemohol vstúpiť do Karského mora. Ľad nenechal krehkú loď ďalej na sever. Hopewell sa 26. augusta vrátil do Londýna.
Expedičná mapa Henryho Hudsona do Severnej Ameriky
Spoločnosť odmietla služby neúspešného kapitána, najmä preto, že počas expedície vypukli na lodi nepokoje. Tvrdohlavý kapitán sa však nevzdal. Rozhodol sa hľadať prechod na severovýchod v oblasti Barentsovho mora. Opäť dokázal presvedčiť spoločnosť, tentoraz holandskú východnú Indiu, aby vybavila expedíciu. Holandskí obchodníci dali Hudsonovi malú loď „Halfam“s posádkou 18 ľudí, medzi ktorými boli Briti aj Holanďania.
Tretia expedícia - 1609
1609, 25. marca - loď opustila Zuiderskú stolicu a zamierila na sever. V Barentsovom mori sa ukázalo, že dosahuje 72 ° N. š., ale ľad opäť zastavil postup. Posádka, ktorá nechcela ohroziť polárnu plavbu, sa vzbúrila. Hudson sa rozhodol pokračovať v hľadaní cesty na juh. Pohybujúc sa na juhozápad križoval Halfam severný Atlantik a zostupoval pozdĺž amerického pobrežia z Maineského zálivu na 36. rovnobežku. Tentoraz bolo možné preskúmať priebeh veľkej rieky, neskôr nazývanej Hudson. Navigátor dúfal, že to bola dlho očakávaná cesta do Tichého oceánu. Znovu však zlyhal. A opäť počas celej cesty došlo k nezhodám s tímom. Kapitán nemohol nájsť spoločný jazyk ani s Holanďanmi, ani so svojimi krajanmi.
Štvrtá expedícia - 1610
Ďalšou a poslednou etapou života Henryho Hudsona je výprava s rovnakým cieľom, opäť na sever Ameriky, ale teraz opäť v službách spoločnosti British East India. Je pravda, že tu mu teraz veľmi neverili. Námorníci predchádzajúcich posádok mlčali. Bolo známe, že na lodiach tohto kapitána neustále hrozí nepokoje. Preto spoločnosť, ktorá pridelila loď „Objav“s hmotnosťou iba 55 ton a tím 22 ľudí, vymenovala tam svojho dôstojníka. Kapitán sa netvrdil, ale pri ústí rieky Temže, keď bola expedícia odoslaná 17. apríla 1610, jednoducho pristál na breh.
„Objav“sa plavil na Island, potom dosiahol južné Grónsko, prešiel na západ, nasledoval pozdĺž severného pobrežia Labradoru a vstúpil do prielivu, ktorý už objavil Cabot, ktorý nakoniec dostal meno Hudson. Navigátor sa rozhodol, že to bol požadovaný severozápadný priechod, plával pozdĺž neho a vstúpil do zálivu, ktorý sa stal jeho hrobom.
Problémy s posádkou začali už dávno, späť na Islande. V zátoke eskalovali, keď kapitán podľa očitých svedkov pristál námorníkovi, ktorého považoval za hlavného podnecovateľa. Pre nešťastného muža to znamenalo istú smrť. Okrem toho v zátoke pri približne 43 ° N. sh. loď bola tlačená na pobrežie ľadom. Musel som tam stráviť zimu. Lov ich nedovolil vyhladovať, ale posádka začala obviňovať kapitána skrývania jedla a prenikania do nákladného priestoru, aby ukradli jedlo, aby nakŕmili domáce zvieratá. Nespokojnosť rástla.
Loď nepokoje
Keď sa ľad mohol pohybovať ďalej, navigátor chcel pokračovať v expedícii, ale tím namietal. Vypukla nepokoj. Iniciátorom bol Henry Green, ktorého Hudson kedysi ukryl vo svojom dome v Londýne, a potom tajne zo spoločnosti, ktorú vzal na loď v Gravesende. Zelená vodu dlhodobo kalí. Rozhnevaný na svojho dobrodinca za to, že mu odmietol dať predtým sľúbený kabát mŕtveho strelca, sa Green úplne dostal z poslušnosti a tlačil tím k zločinu.
Posledná cesta Henryho Hudsona
Henry Hudson, jeho menší syn, pomocný navigátor a niekoľko námorníkov, ktorí podporovali kapitána, ako aj chorých, boli umiestnení na loď a nechali sa starať o seba. Podľa jedného z očitých svedkov dostali Abakuk Prykket týchto osem ľudí: jeden mušket, nejaký strelný prach a guľky, niekoľko kopijí a liatinový hrniec s jedlom. Navigátor chcel zostať blízko svojej lode, ale posádka postavila všetky plachty a utiekol z Hudsona.
Keď bola loď mimo dohľadu, plachty boli odstránené a ponáhľali sa hľadať jedlo. Nebolo toho veľa. V kabíne kapitána, ktorý bol obviňovaný z úkrytu jedla, sa našlo iba 200 sušienok, 2 galóny múky a veľký sud piva.
Žiadne stopy
Jediný dôstojník, ktorý zostal na lodi, Robert Bylot, priviedol Discovery do Anglicka. Aby nedošlo k smrti, tím chytil vtákov. „Sviečky s vtáčou kosťou“sa považovali za veľkú pochúťku. Kosti boli vyprážané na sviečku a pridal sa ocot. Prežilo 13 ľudí. Spočiatku boli uväznení až do návratu Hudsona a jeho spoločníkov. Expedícia vyslaná pri hľadaní však nenašla žiadne stopy.
V tomto prípade museli vzbúrenci vykonať trest odňatia slobody na doživotie. Súd však zapletený do protichodných svedectiev námorníkov nikdy nevyniesol rozsudok viny. Všetky nepokoje boli prepustené - zriedkavý prípad v histórii Anglicka, ktorý sa veľmi kruto zaoberal námorníkmi, ktorí sa odvážili vzbúriť počas plavby.
Pokiaľ ide o kapitána Discovery, rozhodnutie predstaviteľov Trinity House (pilotage) znie: „Nikto iný nepočul o Hudsonovi a jeho druhoch. A predsa existuje dôvod domnievať sa, že bezpečne pristáli v James Bay a žili mnoho mesiacov alebo dokonca rokov, kým pre nich neprišla smrť. Tieto línie, bohužiaľ, zjavne slúžia iba ako pokus o ospravedlnenie vyšetrovania. Potom ani neskôr neboli nájdené žiadne stopy. Je zrejmé, že voda v zálive prehltla krehkú loď a jej nešťastnú posádku.
Bez ohľadu na charakter kapitána, ani on, ani členovia posádky, ktorí s ním skončili na tej istej lodi, pretože mimochodom, námorník, ktorý odišiel na breh a pravdepodobne zabitý v zime, si nezaslúžil taký hrozný koniec. Hudsona možno nenútila márnosť a sebavedomie, ale posadnutosť myšlienkou za každú cenu, za každú cenu, nájsť cestu a dostať sa do Číny a Japonska severnou cestou. Posádka opäť nerozumela navigátorovi a obávala sa o svoje životy a rozhodla sa ho obetovať, aby unikla z „ľadovej hrôzy“.
V. Sklyarenko