Posledné storočie je pre väčšinu ľudí spojené s víťazstvom technologického pokroku. Málokto však vie, že najvýznamnejšie objavy v rôznych vedných odboroch, technológiách a technológiách sú systematicky klasifikované a skryté pred verejnosťou. Jednou z týchto zakázaných tém je antigravitácia, ktorej znalosť princípov by umožnila vytvorenie lietadla s bezprecedentnými možnosťami: od lietania automobilov po medzihviezdne kozmické lode.
Spočiatku bolo všetko, čo súviselo s touto koncepciou, jednoducho vyhlásené za pseudovedecké, neskoršie diskusie na túto tému sa napriek tomu dostali do vedeckého prostredia, keďže experimenty v tejto oblasti sa napriek tomu uskutočnili. Okrem toho treba poznamenať, že výsledky experimentov boli veľmi povzbudivé, pretože pozornosť venovali aj organizácie ako NASA. Výsledkom bolo, že o tejto téme sa už nehovorilo na otvorených akciách …
Je zaujímavé, že v tejto otázke existuje smer, ktorý z mnohých dôvodov zostal v tieni, hoci už je starý asi storočie. Tento jav nazývajú nadšenci - elektrická gravitácia, aj keď oficiálna veda nesúhlasí.
Hovoríme o Biefeld-Brownovom efekte, ktorý sa prejavuje v skutočnosti, že nabitý kondenzátor sa pohybuje smerom k kladnému pólu. Sám Brown a jeho mentor, profesor Biefeld, boli presvedčení, že na základe objaveného fenoménu as výberom určitých parametrov je možné vytvoriť lietadlo v podstate novej generácie. Fenomén elektrogravitácie bude schopný dať mu extrémne vysokú rýchlosť. Skutočnosť, že málo ľudí vie o tomto účinku, je dôsledkom absencie teoretického odôvodnenia tohto fenoménu.
Je potrebné poznamenať, že Brown v roku 1953 úspešne vykonal experiment s diskom s priemerom 60 cm, ktorý sa otáčal okolo stožiara a bol k nemu pripojený drôtom. Do kondenzátorových dosiek dodával jednosmerný prúd s napätím 50 000 V a spotreba energie nepresiahla 50 W. Rýchlosť dosiahnutá diskom je pôsobivá - približne 180 km / h.
V nasledujúcom experimente Brown preukáže niekoľko lietajúcich diskov s priemerom 90 cm naraz. Experiment sa darí a bol okamžite klasifikovaný. Zároveň predstavitelia oficiálnej vedy navrhujú považovať fenomén elektrogravitácie za iónový vietor. Tento jav sa však preukázal vo vákuu, čo vylučuje možnosť interakcie medzi nabitými časticami vzduchu a časticami. Existujú dôkazy, že tieto technológie sa už použili v projektoch, ako sú lietadlá typu B-2 stealth. Niet teda pochýb o tom, že v hlbinách podzemných laboratórií pokračuje práca na vytvorení lietadla na princípe elektrogravity av blízkej budúcnosti ich pravdepodobne uvidíme.