Poznáte každého teóriu veľkého Einsteina? Viete niečo o iných časových dimenziách, o viacerých zmenách priestoru? Nie? Potom bude tento materiál pre vás ešte zaujímavejší a tajomnejší.
Začiatkom júla suchá nákladná loď Milena opustila Kolombo na Srí Lanke a mieri na Bombajské Karáčí. Nasleduje trasa cez Červené more a Suez do Stredozemného mora a Atlantiku a niekoľko znepokojivých mesiacov zmizla bez stopy. Loď dorazila do prístavu v Bombaji, ktorý je vzdialený 1 500 km od Kolombu, akoby sa plavila po celom svete.
Medzitým úplne nepochopiteľným spôsobom všetky prístroje a navigačná mapa lode na prepravu suchého nákladu tvrdili, že kurz bol stanovený optimálne a loď sa od neho neodchýlila o jednu míľu! Kapitán a členovia posádky to opakovali.
Spoločnosť kapitána a navigátora v budúcnosti prepustila, ich argumenty neboli vypočuté. Americké noviny tej doby boli na úkor sofistikovaných v kazuistike. Napríklad spoločnosť New York Times filozofovala: „Ak si myslíte, že kapitán a záznamy o nástrojoch, ktoré museli byť dômyselne prekonfigurované, musí spoločnosť jednoducho vrátiť Tuckera na svoje miesto, ale okamžite po tomto mieste v psychiatrickej liečebni..
Je to celkom vtipné, ale čo robiť s námorníkmi, členmi posádky, hlasom po hlasu, ktorý potvrdzuje každé slovo kapitána?
Popravený kapitán však s cieľom obnoviť svoje dobré meno podal žalobu. Ten pocit znel zvony a prebudil doznievajúcich vedcov. A zistili niečo, čo odborníci spoločnosti prehliadli alebo nechceli vyšetriť. Po prvé, pásky čiernej skrinky reprodukovali celú rádiovú prevádzku Mileny od okamihu, keď opustila srílanský prístav.
Takmer sedem hodín bola loď v dobrej viere v komunikáciu a potom … sa odparovala niekoľko mesiacov, zatiaľ čo komunikácia bola neúspešne vyhľadávaná vo vzduchu na rôznych frekvenciách rôznymi hlasmi a uskutočňovala rozsiahle prieskumy pomocou lietadiel, vrtuľníkov a lodí pobrežnej stráže oboch štátov. „Čierna skrinka“zaznamenala všetky rokovania medzi suchou nákladnou loďou a pobrežím. Zaujímavé je, že nahrávka neuveriteľného obsahu na samom konci pásky nebola prijatá žiadnou službou. Text znel: „GOITER, BOZ, EOB! Boli sme napadnutí! Žiadame o pomoc! Žiadame o pomoc, žiadame o pomoc … “
Opakujeme, nikto nedostal tento signál. Záznamy v lodnom denníku však potvrdzujú:
Propagačné video:
1983, 12. júla. O 14.02., Po tom, čo sa vynoril z mocného tornáda, sa stretol a zaútočil na dvojvežovú plachetnicu neznámej národnosti. Útok na palubu bol odrazený s použitím útočných pušiek Thompson. Jeden útočník zničil. Pokračujem vo svojom kurze. “
Jeden z odborníkov na elektroniku pridal palivo do konfliktu názorov a verzií prípadu. Ukázalo sa, že celá posádka, od kapitána po námorníka, musí byť umiestnená v psychiatrickej liečebni!
Tento odborník urobil toto oficiálne vyhlásenie: „Štúdium záznamov o magnetóze umožňuje vyvodiť záver o podivnom a neprirodzenom správaní éteru v priebehu zápisu rádiového operátora vysielajúceho signál BOE. Ostatné lodné a letecké rozhlasové stanice, ktoré pracovali na susedných vlnách a počúvali Milenu, zmizli zo vzduchu. Na páske sú zreteľne počuteľné silné atmosférické výboje, úplne odlišné od tých, ktoré zodpovedajú oblasti, v ktorej sa loď nachádza v tom čase (geografické súradnice sú uvedené nižšie).
V dôvodovej správe kapitána Tuckera sa uvádza:
"Krátko po poslednej rádiovej relácii sa Milena dostala do nečakaného a násilného návalu." Toto je prvýkrát, čo som videl také silné a oslnivé blesky. O niekoľko minút neskôr sa náhle zmizol zákal. Strážcovia kričali: „Na našej pravostrannej strane je plachetnica!“V skutočnosti nás starodávna plachetnica rýchlo preletela nad nami, vzala nás na palubu a hádzala háčiky na palubu. Na palubu Mileny sa vyliali vousatí muži v stredovekých pirátskych šatách, kožených nohaviciach a bundách bez rukávov s červenými šatami na hlavách. Všetko sa to stalo ako 8 dobrodružný film. Najprv členovia tímu bojovali s háčikmi a improvizovanými prostriedkami.
Keď sa rozliala prvá krv (predloktie námorníka Govera sa otvorilo), moji muži vzali samopaly a palubná posádka spustila do pohybu hadice na vodu a hasiace prístroje z peny.
Útočníci ustúpili v očividnej panike a zostali mŕtvi. Ja osobne a lodný lekár preskúmali piráta. Bol to obézny, chlpatý muž neurčenej národnosti, zarastený strniskom a bradou. Mal sekáčik a ťažkú šabľu. Bol oblečený v hrubých domácich nohaviciach vyrobených z dechtovej vrecoviny, opásaných červenou látkou. Vesta z kozej kože, otočená naruby s kožušinou, topánky zo surovej hovädzieho dobytka …"
Mŕtvica bola presunutá do chladničky, kapitán zavrel všetky „cudzie“veci a predmety z paluby v kabíne. Telo však bolo takmer privedené do chladničky, začalo to isté násilné hádzanie a mŕtvola bola umytá vodou spolu s jedným z námorníkov. Táto skutočnosť sa odráža aj v správe, ktorá ďalej obsahuje:
„Rozhodol som sa, že nás napadli piráti, ktorí používali„ starú “kamufláž, a v týchto vodách bolo ich príliš veľa.
Preto som okamžite nariadil rádiovému operátorovi, aby kontaktoval prístav v Bombaji a informoval o celom hurikáne, pirátskom útoku, boji, mŕtvole, nasledujúcom páde, strate člena posádky. Čoskoro za mnou bežal rozhlasový operátor a keď som šiel dolu k nemu, bol som veľmi prekvapený, keď som v rádiu počul šialené výkriky: „Milena“, ste našli?! Si nažive?! Uveďte podrobnosti o sebe! Kde si bol? Boli sme po celý čas na našom kurze, nikam sme nešli a zo spojenia sme nezmizli. Pri príchode do cieľového prístavu bol celý tím ohromený, keď sa dozvedel, že to bol koniec októbra. ““
Ďalej. Hoci pirátska mŕtvola bola praná cez palubu, jeho šaty a veci zostali v kufri kapitánovej kajuty. Následne po jeho prepustení ich odovzdal vedcom, ktorí sa ich zaujímajú. Ako čas plynul. V roku 1991, po neúspešnom podvode s návratom „z iného priestoru a času argentínskej osobnej lode“, sa znovu objavil záujem o „prípad Tucker“. A opäť bol obvinený z podvodu. A tento nezvládnuteľný muž opäť hájil svoju česť a pravdivosť svojich bývalých námorníkov, ale už mal výsledky solídneho výskumu vo vedeckých inštitúciách, ktoré urobili slávni vedci. Analýza rádioaktívnym uhlím zistila toto:
1. Odevy predkladané na vyšetrenie vo forme pánskych nohavíc sú vrecoviny 16. až 17. storočia, impregnované látkou obsahujúcou živicu. Do toho istého obdobia patrí vesta, topánky, krídla a sekáčik z tvrdeného železa s prímesou medi.
2. Na palube suchej nákladnej lode Milena zostali stopy kovové háčiky, z ktorých najmenšie častice naznačujú, že boli vyrobené podľa technológie spred 200 - 250 rokov.
3. List, na ktorom leží telo, je moderného pôvodu, o čom svedčí punc textilnej továrne v Kolombe. Stopy krvi na nej nie sú vhodné na presnú identifikáciu z dôvodu dlhého predpisovania jej (krvného) pôvodu.
Okrem materiálov skúšky indickí vedci a ich kolegovia z Anglicka vyjadrujú verziu, že teoreticky by mohla loď na prepravu suchého nákladu spadnúť do „otvoru v čase“, t. ďalší časový rozmer a jeho vysvetlenie a niekoľko podobných prípadov možno nájsť v monografiách Einsteina a jeho nasledovníkov. Fakty hovoria samy o sebe: je známych niekoľko podobných prípadov, ktoré sa stali našim súčasníkom na zemi aj na mori.
„Zaujímavé noviny. Psi Factor “č. 3 2013