Amelia Mary Earhart. Dátum narodenia: 24. júla 1897. Dátum úmrtia: zmizol 2. júla 1937. Profesia: pilot a novinár. Suché línie Wikipédie na internete nedokážu nič povedať o Amélii Earhartovej. Odvážna žena, ktorá milovala oblohu, ktorá dobyla nebeskú klenbu. Preč príliš skoro. Po smrti sa stala legendou.
Amelia Earhartová sa v mladosti zaujímala o letectvo. Začiatkom 20. rokov minulého storočia. Tento koníček sa stal zmyslom jej života. Odvážna mladá žena vydala jeden rekord za druhým. Bola prvou pilotkou, ktorá lietala nad Atlantickým oceánom. Napísala niekoľko najpredávanejších kníh o svojich letoch a bola nápomocná pri vytváraní Ninety-Nine, organizácie žien pilotov, a bola zvolená za jej prvého prezidenta. V roku 1935 sa Earhart pripojil k letectvu Purdue University ako hosťujúci profesor. Bola tiež členkou Národnej strany žien. Aktívne sa zasadzovala za rovnaké práva s mužmi. V roku 1937 sa Lockheed Model 10 Electra, ktorý sa pokúšal oboplávať svet ľahkým dopravným a osobným lietadlom s dvoma motormi, financoval Purdue University,Earhart zmizol v strednom Tichom oceáne neďaleko ostrova Howland. Všetko je prevzaté z internetu. Ale tu nie je žiadna hlavná vec. Amelia sa pred zmiznutím v Tichom oceáne stala svetovou celebritou. Sama letela cez Atlantický oceán. Na starom a skôr prednom dvojplošníku. V rokoch, keď letectvo práve začalo svoj technologický pokrok. Prvý transatlantický let uskutočnila v roku 1928. 17. júna 1928 vzlietlo z Newfoundlandu lietadlo za 20 hodín a 40 minút cez oceán a strieklo z pobrežia Anglicka - do Barry Port (Wales). Ďalší ohromujúci detail z jej životopisu (doslovný citát z internetu): V auguste 1929 sa Earhart zúčastnil prvého ženského leteckého závodu v Kalifornii. Pred poslednou fázou mala najlepší čas a každú šancu na výhru,došlo však k nehode. Pri pojazdení na začiatok Earhart videl, že motor jej hlavného rivala Ruth Nicholsová sa vznietila. Earhart vypol motor a vrhol sa na Nicholsov letún; vytiahol ju z kokpitu horiaceho lietadla a poskytol prvú pomoc. Keď lekári dorazili na miesto incidentu, bola konečne schopná vzlietnuť a naďalej sa zúčastňovať závodu, ale prišla iba tretia. Viete si to predstaviť? Aké ušľachtilé a láskavé srdce mala táto odvážna žena! V máji 1932 sa Earhart prepadol svetovej sláve. Večer 20. mája opustila Newfoundland v Lockheed Vega a prešla cez Atlantik za 15 a pol hodiny - tentoraz sama. Po transatlantickom lete v roku 1932 sa Earhart stal najslávnejšou ženskou pilotkou na svete a jednou z najpopulárnejších ľudí v Spojených štátoch.24. augusta 1932 Earhart vydal nový rekord a znovu prerušil transkontinentálnu cestu - z Los Angeles do Newarku. Teraz je prvou pilotkou, ktorá bez medzipristátia prešla americký kontinent z pobrežia na pobrežie; čas letu - 19 hodín. 7 minút 56 sekúnd. A to, podotýkam, je jednoducho nemysliteľné. 19 hodín v kabíne dvojplošníka Vega to nie je let na palube cestujúceho Boeing 747. Nie je to ľahká a vyčerpávajúca fyzická práca. Predtým sa jej dokonca ani muži neodvážili, ale teraz to robí obyčajná žena! Jej popularita v USA bola jednoducho horúčkovitá. Porovnateľné iba s popularitou posádky Valery Chkalova. Na jeseň roku 1935 sa tento statočný pilot a jeho posádka stali skutočným hrdinom Ameriky. To všetko však bolo po letoch Amélie Earhartovej. 11. januára 1935 sa Amelia Earhart stala prvou osobou na svetecestuje sám vo svojej Vege cez Tichý oceán na vzdialenosť od Havaja až po Oakland v Kalifornii. Pri pokuse o uskutočnenie jediného letu zahynulo toľko pilotov, že takéto pokusy boli nakoniec zakázané na základe osobitného rozhodnutia vlády USA; Earhart však získala špeciálne povolenie na vyskúšanie. Čas letu bol 18 hodín 16 minút. Na letisku v Kalifornii na ňu čakal dav 18 000 ľudí a gratulačný telegram prezidenta USA Franklina Roosevelta - „Blahoželám - opäť si vyhral.“Nasledovali rekordné lety z Los Angeles do Mexico City a Mexico City do New Yorku. Vďačnosť za spoluprácu v lete roku 1936 univerzita predstavila Earhartovi k narodeninám najnovší dvojmotorový jednoplošník „Lockheed-Electra“L-10E. Teraz je Earhart blízko k realizácii svojho starého sna - letieť po celom svete pozdĺž najdlhšej cesty, držať sa čo najbližšie k rovníku. Let po celom svete sa začal 17. marca 1937. Počas letu mali Earhart sprevádzať dvaja navigátori - Harry Manning a Frederick Noonan. 2. júla 1937 Amelia a Fred Noonan vzlietli z malého mesta Lae na pobreží Novej Guiney a zamierili na malý ostrov Howland nachádzajúci sa v strednom Tichom oceáne. Tam sa malo natankovať pred ďalším letom - do Honolulu. Táto etapa letu bola najdlhšia a najnebezpečnejšia. Po takmer 18 hodinách letu v Tichom oceáne bolo pre navigačnú techniku 30. rokov najťažšou úlohou nájsť ostrov, ktorý len mierne stúpal nad hladinu. Na príkaz prezidenta Roosevelta bola na Howlande postavená vzletová a pristávacia dráha, konkrétne na let Earhart. Tu lietadlo čakali úradníci a zástupcovia tlače a pri pobreží bola pobrežná hliadková loď „Itasca“, ktorá pravidelne udržovala rádiové spojenie s lietadlom, slúžila ako rádiomaják a vysielala ako vizuálny signál dymový signál. Podľa správy veliteľa lode bolo spojenie nestabilné, lietadlo bolo z lode dobre počuť, ale Earhart neodpovedal na ich otázky. Povedala, že lietadlo bolo v ich okolí, nevideli ostrov, mal benzín a nedokázala nájsť rádiový signál lode. Zistenie rádiového smeru z lode neprinieslo úspech, pretože Earhart sa objavil vo vzduchu na veľmi krátku dobu. Posledný rádiogram, ktorý od nej dostal, bol:"Sme na linke 157-337 … opakujem … opakujem … ideme pozdĺž línie." Na základe sily signálu sa lietadlo malo objaviť nad Howlandom každú minútu, ale nikdy sa neobjavilo; neprišlo k žiadnemu novému rozhlasovému vysielaniu. Podľa poslednej správy navigátor určil pomocou astronomickej navigácie, že leží na „čiare polohy“157 - 337 stupňov (zelená čiara na mape vľavo), prechádza ostrovom, ale bez vedomia svojej polohy v zemepisnej šírke lietali pozdĺž tejto línie, sa snaží nájsť ostrov. Toto môže byť koniec internetovej citácie.že sú na „čiare polohy“157 - 337 stupňov (zelená čiara na mape vľavo), prechádzajú ostrovom, ale nepoznajú svoju polohu v zemepisnej šírke, leteli pozdĺž tejto čiary a pokúšali sa nájsť ostrov. Toto môže byť koniec internetovej citácie.že sú na „čiare polohy“157 - 337 stupňov (zelená čiara na mape vľavo), prechádzajú ostrovom, ale nepoznajú svoju zemepisnú šírku, leteli pozdĺž tejto čiary a snažili sa nájsť ostrov. Toto môže byť koniec internetovej citácie.
Lockheed-Electra bola hľadaná zbytočne. Ale nenašli sa žiadne stopy po lietadle. V roku 1940 je ostrov Nikumaroro neobývaným atolom v juhozápadnej časti súostrovia Phoenix. Druhé meno je Gardnerov ostrov, objavená bola fragmentovaná ľudská kostra. Tí, ktorí ho našli náhodou, odovzdali nález úradom. Kosti zosnulého boli po smrti zjedené kraby. Správa súdu prežila, ktorá popisuje zvyšky. Potom odborníci dospeli k záveru, že kostra patrila bielej žene s výškou 1,7 m. Údaje sa zhodujú s parametrami Amelia Earhart. Samotná kostra je však stratená, takže nie je možné na nej vykonať analýzu DNA. V roku 2007 vedci hľadali stopy smrti letcov na malom ostrove v južnom Pacifiku a našli tri kusy z vreckového noža a úlomky predmetu.ktoré identifikovali ako triesky kozmetického zrkadla. Nález mohol slúžiť ako dôkaz toho, že Amelia Earhart a jej navigátor Fred Noonan pristáli a nakoniec zomrel na neobývanom tropickom ostrove Nikumaroro, ktorý dnes patrí k Kiribatskej republike. Ostrov sa nachádza asi 480 km juhovýchodne od konečného cieľa pilotov - Howlandov ostrov. Vedci dúfajú, že nájdu pozostatky dvojmotorového lietadla Earhart "Electra", ktoré podľa ich názoru nepadlo do mora a nepotopilo sa, ako bolo oficiálne oznámené po rozsiahlom, ale márnom pátraní, ktoré sa zorganizovalo po zmiznutí letcov 2. júla 1937. Na konci roku 2016 však lietadlo nikdy nenašli. Hoci havarované lietadlo bolo po celý čas na ostrove. Pokiaľ ide o satelitné snímky zadané vyhľadávacími nástrojmi v roku 2007, podarilo sa mi niečo nájsťčo by mohli byť fragmenty "Electry"! Súradnice nálezu sú 4 ° 41'30,62 "J, 174 ° 30'0,04" W. Na tomto mieste je v hustých húštinách viditeľný nos lietadla. Napriek celých 79 rokov bola zachovaná dokonale. Pri porovnávaní satelitných snímok je zrejmé, že na tomto mieste môžu ležať aj ďalšie časti trupu lietadla. Počas pristátia sa auto zlomilo na dve. Čas samozrejme, samozrejme, skrytý pred náhodnými svedkami. Nájdenie ho náhodou bolo takmer nemožné. Ale on je. Je dobre zachovaná a môže odpovedať na mnoho otázok. A samozrejme, je to rovnaké lietadlo, na ktorom Amelia vzlietla pri svojom poslednom lete. Nemôžete ho zmiasť. Vzhľadom k tomu, "Electra" má veľmi špecifický tvar trupu. Napriek celých 79 rokov bola zachovaná dokonale. Pri porovnávaní satelitných snímok je zrejmé, že na tomto mieste môžu ležať aj ďalšie časti trupu lietadla. Počas pristátia sa auto zlomilo na dve. Čas samozrejme, samozrejme, skrytý pred náhodnými svedkami. Nájdenie ho náhodou bolo takmer nemožné. Ale on je. Je dobre zachovaná a môže odpovedať na mnoho otázok. A samozrejme, je to rovnaké lietadlo, na ktorom Amelia vzlietla pri svojom poslednom lete. Nemôžete ho zmiasť. Vzhľadom k tomu, "Electra" má veľmi špecifický tvar trupu. Napriek celých 79 rokov bola zachovaná dokonale. Pri porovnaní satelitných snímok je zrejmé, že na tomto mieste môžu ležať aj ďalšie časti trupu lietadla. Počas pristátia sa auto zlomilo na dve. Čas samozrejme, samozrejme, skrytý pred náhodnými svedkami. Nájdenie ho náhodou bolo takmer nemožné. Ale on je. Je dobre zachovaná a môže odpovedať na mnoho otázok. A samozrejme, je to rovnaké lietadlo, na ktorom Amelia vzlietla pri svojom poslednom lete. Nemôžete ho zmiasť. Vzhľadom k tomu, "Electra" má veľmi špecifický tvar trupu. Ale on je. Je dobre zachovaná a môže odpovedať na mnoho otázok. A samozrejme, je to rovnaké lietadlo, na ktorom Amelia vzlietla pri svojom poslednom lete. Nemôžete ho zmiasť. Vzhľadom k tomu, "Electra" má veľmi špecifický tvar trupu. Ale on je. Je dobre zachovaná a môže odpovedať na mnoho otázok. A samozrejme, je to rovnaké lietadlo, na ktorom Amelia vzlietla pri svojom poslednom lete. Nemôžete ho zmiasť. Vzhľadom k tomu, "Electra" má veľmi špecifický tvar trupu.
Dokonca mám teóriu o tom, ako Amelia skončila na ostrove Nikumaroro. Po stratenej orientácii lietalo takmer slepo. Nikumaroro je veľmi podobné konečnému cieľu letu Howland Island. Tieto dva ostrovy sú ako dvojčatá. Je veľmi ľahké si ich pomýliť. Najmä v prichádzajúcom súmraku. Amélii sa podarilo pristáť v lietadle. Ale auto bolo úplne zničené. Pilot aj navigátor boli zranení. Takže si nemyslím, že Amelia žila príliš dlho. Milosrdná smrť ju zachránila pred utrpením. Čo však v skutočnosti bolo, bude možné zistiť až potom, keď niekto nájde lietadlo už na samotnom ostrove. Čakáme na ďalšie udalosti.
Rovnaké lietadlo.
Letová trasa Amelia Earhart.
Porovnanie týchto dvoch ostrovov. Posledný bod letu a miesto jej smrti.
Ako vidíte, vzdialenosť medzi ostrovmi bola veľmi malá.
Propagačné video:
Trosky “ Electra ” Amelia Earhart.
Valentin Degterev. Internetový novinár. Špecializácia v žánri hľadania rôznych artefaktov