Archeológovia objavili denník jedného z „majstrov“, ktorý postavil Veľkú pyramídu Cheops a potvrdil jeho svedectvo.
Existuje veľa staroegyptských papyri. Zdalo by sa, že medzi týmto veľkým množstvom malo byť aspoň jedno s uvedením egyptských pyramíd, ktoré sa týčia na náhornej plošine v Gíze. Ale neexistujú žiadne. Ani jeden papyrus. Prečo? Stále to nie je jasné. Možno, keď odhalia toto tajomstvo, vedci na to prídu na druhej strane - nakoniec zistia, ako sa vlastne postavili egyptské pyramídy. Obzvlášť najväčší z nich je Cheopsova pyramída, takzvaná Veľká pyramída.
V roku 2013 mali archeológovia obrovské šťastie. V jaskyni, ktorá sa nachádza vedľa zrúcaniny prístavu Wadi al-Jaraf pri Červenom mori - jeden z najstarších na svete, objavili odborníci z Egypta a Francúzska papyriho, ktorého niekto ukryl, čo sa ukázalo ako najstaršie, aké kedy bolo nájdené.
Fragment denníka „majstra“: papyrus s hieroglyfmi.
Papyria, pozostávajúca z mnohých fragmentov, ako ukázal nasledujúci prepis, bola denníkom vedeným určitým Maretom. Bol akýmsi majstrom, ktorý dohliadal na časť prác na stavbe Cheopsovej pyramídy - pod jeho vedením bolo 40 elitných robotníkov.
Ďalší úryvok.
Maret podrobne opísal postup prác a odhalil aspoň jedno tajomstvo stavby.
Pyramída čelila vápencovým blokom s hmotnosťou približne 2,5 tony. S najväčšou pravdepodobnosťou boli znížení na druhej brehu Nílu v turuských lomoch. Žulové bloky, oveľa ťažšie, sa ťažili ešte ďalej - asi tisíc kilometrov od plošiny v Gíze. Ako sa však dostali na stavenisko?
Propagačné video:
„Majster“zabezpečí, aby boli bloky prepravované po vode loďami. Vápnik - umiestnili sa jeden po druhom, preprava trvala 2 až 3 dni. Pri žulových blokoch bolo zviazaných niekoľko člnov - usporiadali niečo ako plť.
Staroegyptský predák zaisťuje: bloky pre pyramídy sa prepravovali loďou.
A najdôležitejšie: podľa Mareta sa lode priblížili k samotnej základni rozostavanej pyramídy. Za týmto účelom sa jej vykopali kanály. To, čo niektorí vedci už dlho predpokladali sami, iní neverili.
A nedávno sa potvrdili slová predáka. Slávny americký archeológ-egyptolog Mark Lehner objavil jeden z podzemných kanálov, cez ktoré sa do pyramídy privádzala voda.
Archeológ-egyptolog Mark Lehner našiel kanál, cez ktorý sa do pyramídy privádzala voda.
Mimochodom, Maret vyvrátil nedávno veľmi populárnu hypotézu, že bloky neboli vyrezané niekde v diaľke, ale boli vrhané do debnenia priamo v mieste pokládky. To znamená, že boli vyrobené z nejakého staroegyptského betónu. Nie, je napísaný v hieroglyfoch: odrezaný.
Bohužiaľ, „predák“nikdy neodhalil hlavné tajomstvo - ako boli do pyramídy vložené rezané vápenné a žulové bloky? Ako ich odtiahli do tejto alebo tej výšky? Možno, že odpovede nájdete v niektorých iných diároch. A ten, ktorý vedie Maret, sa vzťahuje na čas dokončenia výstavby - v skutočnosti na dokončovacie práce. A kto vie, možno „predák“nepovažoval za potrebné venovať sa spôsobu zdvíhania už položených blokov.
REFERENCIE
Dlhodobá výstavba egyptská
Cheopsova pyramída bola postavená asi 20 rokov. A to aj všetkých 23 rokov. A bol postavený v rokoch 2560 až 2540 pred Kr., Vysoký 146 metrov (teraz sa rozpadá 139).
Cheopsova pyramída sa považuje za zázrak sveta - jediný, ktorý prežil dodnes.
Architektom Veľkej pyramídy je Hemuin, vizier a synovec Cheops, ktorý niesol titul „Manažér všetkých stavebných projektov faraóna“.
Maret uvádza, že nad výstavbou dohliadal vizier Ankhaf, nevlastný brat Cheopsov, ktorý mal titul „šéf všetkých diel faraóna“.
Záhada stavby Egypta sa nikoho zvlášť neobávala asi 2 000 rokov. Prvým ohromeným a zmäteným bol grécky historik Herodotus, ktorý navštívil Egypt v roku 450 pred Kristom. A povedal, že Egypťania zdvíhali bloky pomocou drevených zdvihákov, ktoré sa podobajú kolíske. S Herodotom boli predložené všetky druhy hypotéz. Sú ich stovky. Existuje dokonca predpoklad, že bloky boli vyzdvihnuté pomocou drakov.
Takto si Herodotus predstavoval stroje na zdvíhanie klátikov.
Moderní vedci sa zatiaľ nezhodli na jednej hypotéze. Tok myšlienok pokračuje. Aj keď sa za najspoľahlivejšiu verziu považuje použitie šikmých rovín - druh ramp, pozdĺž ktorých boli bloky ťahané, prípadne pomocou kladiek a lán.
Podľa najbežnejšej hypotézy boli bloky ťahané pozdĺž naklonených rovín.
VLADIMIR LAGOVSKÝ